20日，“聚焦美丽山东——第九届中国网络媒体山东行”南线采访团走进日照港。图为记者观看日照港规划

    今天上午，“聚焦美丽山东——第九届中国网络媒体山东行”南线采访团走进日照港。目前，这个山东第二大港日照港货物吞吐量完成了2.84亿吨，位居全国沿海港口第九位，今年力争吞吐量突破3亿吨大关，但与此同时，日照港并未放松对粉尘污染的治理，。

    在日照港，集装箱和货轮随处可见。人民日报海外网总监刘庆春说，一到日照港满眼看到的都是集装箱和装卸设备，很大气，从中看出的是这个港口的繁忙和效益。据介绍，日照港于1982年开工建设，1986年开港开放。2006年10月，日照港股票在上交所首发上市，并连续实现七次资本运作，形成了生产经营和资本运营“双轮驱动”发展的良好局面。日照港用了不到4年的时间，就跨越了2亿吨吞吐量, 2013年，日照港将紧紧围绕“强港战略”目标，坚持创新发展、转型升级，力争吞吐量突破3亿吨大关。目前，日照港已发展成为国际化、现代化、综合性沿海主枢纽港，新亚欧大陆桥东方桥头堡。

    在今年，日照港仅用了114天吞吐量就突破了一亿吨。但与此同时，煤炭、铁矿石、木薯干等货运造成的粉尘污染也对日照的环境保护带来了挑战。日照市环保局副局长刘炳功提问介绍说，日照市环保部门严格落实市政府与日照港集团公司每年签订的《年度环保目标责任书》，对港区堆场道路实施改造，对装卸易起尘散货出港的运输车辆，全部进行毡盖密闭，要求出港车辆必须清晰，严禁的带尘带泥出港。

    采访中，有记者问及董家口港的建成是否会对日照港形成冲击，有关人员介绍说，日照港将从靠泊能力、产业链、物流链等方面做强做大自己，并且将日照港融入整个腹地发展，最终的竞争还是要靠服务，下一步日照港将在服务上下功夫，将物流成本将至最低。(记者 李兆辉 尹海洋 郑云歌)

记者用相机记录这遍地集装箱的集装箱。

日照港在今年只用了114天吞吐量就突破1亿吨，距离"年吞吐量超3亿吨"的目标更进一步