在开始电梯的话题前，先让我们看一组近期的新闻。

    江西路附近国华大厦，电梯上升过程中按钮灯熄灭，电梯不停摇摆，最终停在24层。同一天，市北区瑞丰嘉园小区，74岁的纪先生在密闭的电梯中被困了20多分钟，高温缺氧身体几乎虚脱。

    新贵都小区李女士反映，小区电梯年久失修，电梯停运、掉层成了家常便饭，频出故障让他们患上了“电梯恐惧症”。

    开发区金沙名苑居民姜女士反映，电梯坏了一个月没有修好，9楼居民被迫天天“健身”。

    孟庄路31号2号楼的居民徐先生反映电梯故障，家住27层的赵大爷下楼后累得快要虚脱，如何爬楼回家让他犯愁。

    岛城部分电梯进入“发病期”

    西藏一路33号楼居民自发更换电梯 在本市还是首次

    近段时间以来，类似这样的新闻，频频见诸报端，让人不由产生“电梯究竟怎么了”的疑问。围绕城市里的老旧电梯，本报记者日前探访多个小区，试图找出解决之道，今天早报推出的第一篇，讲述另类的“老电梯重生”的故事。

    当城市中越来越多的电梯开始 “发病”甚至“罢工”时，西藏一路33号老楼一部“下岗”16年的老电梯，却在楼内居民的努力下，重新焕发青春。老电梯重生里藏着怎样的故事，它对其他电梯“罢工”的老楼有着怎样的借鉴意义？围绕这一话题，记者走进西藏一路33号。

    33号楼更换电梯的故事，要从16年前说起。作为岛城第一批拥有电梯的居民楼，这曾被居民引以为傲。可从16年前，33号楼及其相邻几个楼座电梯陆续 “发病”，33号楼因为楼内居民来自多个单位，维修电梯的事情慢慢搁置下来，一放就是16年。从去年9月起，住在楼顶9层的居民刘炜不堪忍了15年的爬楼之苦，组织邻居开始“自救”。“我开始就想到会很难，但没想到这条路比我想象中还要难。”看着新换上的电梯，刘炜感慨着，在奔波了10个月之后，33号楼的电梯重生了。

　　不堪爬楼苦 居民“自救”

　　“半路上真是有骑虎难下的感觉”，刘炜说，幸亏自己不是一个人在“战斗”，为了楼里愿意更换电梯的“老少爷们”，刘炜才克服道道难关。

　　西藏一路上21号、27号、33号楼都是1990年建成，9层的小高层安装了电梯，成为岛城最早一批使用电梯的居民楼。三部电梯在度过了自己的“青春岁月”后，故障不断，21号、27号的电梯大修后，可以继续使用，33号的电梯却无人能管。“有一次电梯从9楼直接掉到1楼，幸亏里面没有人，要不然麻烦了。”606户的李大爷今年73岁，回忆起当时电梯发生故障的例子，他接连说出好几个。到1998年，电梯彻底 “下岗”。

　　到去年9月，西藏一路33号有30多个老住户实在不堪爬楼之苦，商量着一起做件“大事情”：修复下岗多年的老电梯。“找人算了下修电梯要十二三万元，很多人一听就觉得‘头沉’。另一个办法是换部新的，一问至少要二十万，大家的头更‘沉’了。”刘炜说，当时不少居民都觉得没希望了，但他不死心，又去打听能否使用房屋维修基金，结果因为一些居民原先的单位解散了，维修基金提取手续难以办理。

　　“AA制”淘来旧电梯

　　就在大伙一筹莫展时，刘炜想起有位朋友手里有部用了两年的电梯。他跟大家提出购买“二手电梯”后，大部分邻居都很高兴，让刘炜赶紧去联系。“我们先做了一个摸底调查，还写了告示，虽然有居民表示了怀疑，还有人没有表态，但是赞成的占多数。”刘炜说，居委会也赞成他们换电梯的计划。

　　“刚开始这部电梯要5万元，我请朋友吃了两次饭，花半个月时间跟他磨，最后只要我2万元。”为此，刘炜的这位老朋友评价他 “抠门到家了”。可为了换电梯，刘炜说这句话他认了。

　　“楼上的老住户收入都不高，能省一分是一分。”刘炜说，加上1万多元的材料费、3万多元的安装费，换电梯总共需要6万多元钱，大家商量分摊费用采取了逐层递减的方式，9楼每户2000元、8楼的1900元、7楼的1800元……逐层递减100元。

　　元旦收到“大字报”

　　让刘炜没想到的事，他认为的“好事情”遇到了一些不同的意见。今年元旦，刘炜发现楼里贴了一张“安全责任大于天”的“大字报”，有人提出电梯的井座是大家共有的，更换电梯需要跟质监打招呼，而且对居民自己凑钱换电梯的计划提出质疑。

　　“出了这么多力，还被人质疑，心里挺难受的。”刘炜回忆，自己当时联系市南质监特检科的负责人赵科长，对方反复查询政策，确定居民可以自发更换电梯，才让他吃了一颗定心丸。

　　拆下来的旧电梯，当做废钢卖了8000多元，考虑到还有居民不支持此事，刘炜几个带头人决定把卖掉的8000多元分成56份，每户可以分143元。信息公示在一楼走廊，钱放到一楼传达室，不同意凑钱更换电梯的居民签字后就可以领钱。最后，楼内的2、3楼的居民考虑楼层低，将钱拿走了，5楼也有个别住户将钱拿走，而8、9楼有一些住户把房子租出去了，也不愿意交钱。

　　电梯的安装过程也是一波三折，春节前因为安装公司工人回家过年，拖到4月份开工，又因为安装公司未向市南质监分局申请，被质监部门要求先停工补办手续。楼道里堆放的电梯配件发出冷清的金属光泽，楼梯井成了一个空洞。结果究竟如何，谁的心里也没底。

　　电梯终于换好了

　　功夫不负有心人，在刘炜等人的努力下，换电梯的事情一步步走上正轨。6月28日上午，记者接到刘炜打来的报喜电话。“我们的电梯终于换好了，我们再也不用爬楼梯了。”楼内居民忙活了11个月后，终于拨云见月。当天上午，记者来到33号楼时，刘炜早早在电梯前等着记者，他一把拉过记者，邀请记者同乘电梯，感受16年后再乘电梯回家的痛快。

　　6月30日，刘炜和老邻居们商量了一下，考虑到缴费修电梯居民的利益，又给电梯安装上了门禁，缴费维修的居民刷卡就可以上下楼，没有办卡的居民则只能坐电梯下楼。

　　“有一些原先观望的住户，现在也表示愿意参与了，现在已经有7户表示要交纳维修费。”7月初，刘炜再次向记者报喜，全楼已有30户居民参与到更换电梯的行动中，所有的费用全部凑齐了。

　　刘炜说，近期他们将联系质监部门来审验电梯，等着审验完了，他们要把账目公示，下一步还要联系电梯生产厂家来维护，居民每个月要交纳一定数额的保养费用，让新换的电梯更好地工作下去。

　　电梯问题未来将更突出

　　“电梯的问题在未来会越来越突出。”赵兵建分析，青岛房地产开发大潮集中在1999年至2003年，也就是说现在市区正在使用的电梯，10年以上的占大多数，他预计5年后老旧电梯的数量将更为庞大，出现问题的概率也就越大。

    作为机电类产品，我国对电梯的报废没有明确的规定。2011年3月1日正式施行的《青岛市电梯安全监督管理办法》规定，使用15年以上或者有严重事故隐患的电梯要进行安全评估，确认已经无法保证安全，且无改造、维修价值的就应当报废。

    “安全评估光有个提法，现在全国还没有相应的标准。”赵兵建说，在对待老旧电梯方面，上海、深圳做得比较靠前，青岛现在也开始摸索具体办法。去年，市质监局在市南区搞了个试点，由市特种设备协会组成的专家组来评估福泰广场、银座公寓、凯旋大厦等处的11部电梯，结果有5部被专家建议维修。

    岛城1.9万部电梯百分之一有问题

    岛城共有多少部电梯，老旧电梯又占到多大比例呢？记者采访市质监局特检处辛处长，他查阅资料后，表示青岛电梯总数达1.9万部，住宅电梯约占一半，每年以15%以上的比例大幅度增加。

    市南质监分局特监科科长赵兵建介绍，老旧电梯是从北京提出的说法，目前市南区共有3701部电梯，其中有600多部15年以上的老旧电梯，大部分是政府机关的。而全市老旧住宅电梯有128部，其中106部位于市南区，占总数的82.8%。

    赵兵建说，这些年来市南区的电梯投诉逐年递增，2006年20起，2007年增加到50起，2010年有100起，去年则有120多起。而市南区老旧电梯在东西部均有，像银都花园、金都花园、团岛公寓、发达大厦等。

    根据居民反映，电梯问题大多是无故死机停车、运行掉层，甚至停车关人、伤人等。出现这些问题的原因主要是住宅建筑电梯配置标准过低、电梯管理不到位、维护意识较差。他介绍，目前电梯维保市场不规范，维修质量难以保证，电梯改造、更新意见也很难统一，经费难落实，也有一些电梯故障是人为造成。