进入7月份旅游旺季以来，青岛机场旅客吞吐量持续走高，单日突破5.1万人次，刷新历史单日最高纪录。据了解，今年以来，青岛航空运输市场持续升温，运输生产呈现提速增长态势，旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降三项指标均高于全国和华东地区平均水平。截至目前，青岛机场已开通国内航线96条，国际及地区航线18条，通达11个国际城市以及3个地区城市。

　　运输生产呈提速增长态势

　　今年上半年，随着“主动营销”等一系列战略的纵深推进，青岛机场运输生产呈现提速增长态势，旅客吞吐量达到655万人次，货邮吞吐量达8.7万吨，飞行起降为5.9万架次，同比分别增长12.4%、12.2%和11%，三项指标增长情况均高于全国和华东地区平均水平。

　　今年以来，青岛航空运输市场持续升温。截至目前，青岛机场已新开新加坡、长滩岛、曼谷等10条航线，热点城市航班进一步加密。每日航班量达420多架次，平均不足3分钟就有一架航班起降。客流高峰日达5.1万人次，且屡创新高，已成为常态化运行态势。

　　特别是一些热线快线也是持续升温。目前每天青京航班达25架次，青沪航班达41架次，青韩航班达29架次，青日航班达10架次，客座率分别为77%、92%、88%和65%。京沪热线“公交化”和“中日韩主通道”建设得以加速推进。

　　根据2013年上半年增幅以及下半年综合情况预测，青岛机场年旅客吞吐量将达1411万人次，增幅12%；货邮吞吐量18.6万吨，增幅8%；航班起降12.7万架次，增幅10%。

　　年内新开航线达9条

　　今年来，青岛机场加大新增航线织密网络，年内新开航线已达9条，国际、地区以及国内旅游热点城市航线均得以加密：酷航开通至新加坡航线，菲律宾飞龙航开通至长滩岛航线，成都航开通经西安至成都航线，南航开通经黄山至长沙航线，山航开通经天津至包头航线，昆明航开通经南京至丽江航线，吉祥航空开通至长白山航线，山航开通经长春至海拉尔航线，港龙加密至香港航线。

　　截至目前，青岛机场已开通国内航线96条，国际及地区航线18条，通达首尔、釜山、东京、大阪、名古屋、福冈、新加坡、洛杉矶、法兰克福、长滩岛、曼谷11个国际城市以及香港、台北、高雄3个地区城市，尤其是广州-青岛-洛杉矶、青岛-沈阳-法兰克福、青岛-浦东-洛杉矶等洲际航线的开通，对改善青岛投资环境、增强城市开放能级、提高比较优势和竞争力起到了积极的推动作用。

　　下半年还将在国际航线方面全面发力，7月、9月分别开通两条青岛-曼谷航线，8月开通青岛-浦东-旧金山航线，填补青岛至美洲国家没有直航国际航线的空白，青岛机场作为区域门户枢纽的地位将得到进一步夯实。

　　青岛机场以“安全正点、衔接方便、舒适愉快、顺畅高效”为重点，加快中转保障流程改进，枢纽中转功能日益强化。密切与深圳、海口等南方重要城市以及沈阳、哈尔滨、大连等东北城市机场间的密切合作，增强“沟通南北”功能。密切与乌鲁木齐、西安、成都、贵阳等西部城市机场间的协作，打造有效衔接西部、快速中转日韩的门户枢纽。据悉，截至上半年青岛机场中转过站旅客达53.3万人次，同比增长16.7%。

　　新机场吞吐量将达5800万

　　当前，我市正处在经济转型、产业升级、结构调整的关键时期，市委、市政府已将发展民航业作为转方式、调结构、上水平的强力引擎。面对新形势、新任务、新机遇，青岛机场一方面将加快现有机场内部挖潜扩容工作，在确保安全平稳运行的基础上，积极拓展市场，有效发挥临空产业的助推作用，实现蓝色跨越，为新机场启用前的持续发展奠定基础；另一方面依托青岛的城市空间布局和青岛机场的战略定位，对新机场的选址、规划、设计等积极参与、出谋划策，使青岛新机场在舒适便捷、绿色环保、人文关怀等方面达到一流水准，并全方位做好开工建设、全面推进、安装调试和验收转场工作，确保新机场工程按期保质完成，使青岛机场真正成为青岛市未来腾飞发展的“发动机”。

　　根据规划，青岛新机场近期（2025年）目标为，满足年旅客吞吐量3800万人次，建设45万平米航站楼，2条跑道，机场等级为4F。远期（2045年）目标为，满足年旅客吞吐量5800万人次，建设70万平米航站楼，4条跑道，机场等级为4F。随着青岛市经济的蓬勃发展、新机场的建成使用和临空产业的逐步成型，航空产业对区域经济拉动的 “溢出”作用将得到更充分发挥。