青港国际董事长郑明辉在香港公开发售新闻发布会上发言

    【青岛港：全球领先的综合性港口运营商】——青港国际董事长郑明辉在香港公开发售新闻发布会上的发言

    尊敬的各位来宾、女士们、先生们：

    大家好！

    真诚的欢迎各位光临青岛港国际股份有限公司香港公开发售新闻发布会。

    我们对本次成功发行上市充满信心！对青港国际的未来发展充满信心！对给股东带来持续良好回报充满信心！请各位来宾和朋友一如既往地关注和支持青港国际，我们也诚挚的邀请各位在方便的时候到青岛作客、到青岛港莅临指导！

    下面，我非常高兴地向各位介绍和展示我们青岛港国际股份有限公司。

    青岛港是世界最大的综合性港口之一，具有优越的地理位置，位于中国环渤海港口群和长江三角洲港口群的中心地带，处于东北亚港口群的中心位置。

    青港国际是青岛港的主要经营者，运营着大港港区、前湾港2区、黄岛油港区及董家口港区等四大港区，并且在日照市和威海市设立合资公司运营集装箱码头，为客户提供各种货物全方位的港口综合服务。

    青港国际拥有综合的货种结构以及优异的财务表现，并且已经建立了无可比拟的竞争优势，使我们拥有稳健的发展潜力和良好的抗经济周期性。在过往几年的全球经济下滑以及中国经济放缓的过程中，港口吞吐量保持了较高速增长，有力地展示了青岛港在全球航运及港口版图中不可动摇的领先地位。

    截至今年一季度末，我们在四大港区运营22个码头69个泊位，其中包括47个专用泊位及22个通用泊位。

    其中，前湾港区是我们青岛港的第一大港区，水深达到-21米，共运营 36 个泊位，其中包括 20 个集装箱专用泊位。主要处理集装箱，同时还处理金属矿石、煤炭、纸浆及其他货物，其吞吐量占股份公司全年总吞吐量的 68.7%。值得一提的是，前湾港区可停泊全球最大（载重量 18,000 TEU）的集装箱船及载重达20 万吨的大型干散货船舶。前湾港区的铁路通过黄岛铁路站连接全国铁路网，使我们输运效率及货物吞吐量得以大幅提高。此外，前湾港区还拥有汽车整车进口功能，每年可处理 10 万辆汽车。

    大港港区共运营 18 个泊位，主要处理粮食、钢铁、氧化铝、金属矿石、煤炭及其他货物，其吞吐量占股份公司总吞吐量的10%左右。

    黄岛油港区运营 11 个液体散货泊位，总储存能力 415 万立方米，其吐量占股份公司全年吞吐量的 15.3%。通过六条运输管道，为山东、江苏、河南等多个省份的炼油企业提供安全、便利、低成本的运输服务，其年运输能力高达 6,800 万吨。

    董家口港区是青港国际未来发展的重点，也是我们整体战略规划的关键部分。我们于今年 2 月份通过合资公司向青岛港集团收购了 2 个金属矿石及煤炭泊位，靠泊能力分别为 30 万吨和 20万吨，可靠泊当今世界最大的矿石船舶；今年 5 月份又向青岛港集团收购了两个 5 万吨的通用泊位。根据现有规划，董家口港区将以金属矿石、煤炭等杂货以及原油和其他液体散货为重点。整个港区建成后，预期年吞吐量将达到 3 亿吨。此外，与董家口港区相连的晋中南铁路及青连铁路预计将分别于 2014 年及 2017年建成通车，这将进一步提高董家口港区的运输能力和吞吐能力。

    以上是我们四大港区的基本情况，下面我再介绍一下我们的四大主要业务板块：一是集装箱业务板块。我们主要通过合资企业 QQCT 及其附属公司提供集装箱处理及相关配套服务。青港国际创造并保持了无可匹敌的集装箱装卸记录，2012 年以每小时移动 96 次的年平均处理效率，在所有国际主要港口中高居首位。过往三年，我们的集装箱总吞吐量，分别为 1,290 万标准箱、1,440 万标准箱及1,540 万标准箱，占总吞吐量的 38.0%、40.8%及 45.4%。

    我们集装箱业务的长期客户，包括马士基、达飞、中远、中海、长荣、美国总统等世界著名海运公司。我们与这些海运公司，以及迪拜环球港务集团、招商局集团、中远集团等世界级的集装箱码头运营商，联合成立了以运营世界级集装箱码头为目标的合营联营公司，极大地增加了这些海运公司在我们港口的吞吐量，并直接提升了青岛港在整个国际航运版图中的重要地位。

    二是金属矿石与煤炭装卸业务板块。我们主要通过前湾港区的分公司，提供金属矿石与煤炭装卸服务。过去三年金属矿石与煤炭的吞吐量，分别为 1.24 亿吨、1.23 亿吨以及 1.12 亿吨，占总吞吐量的 35.8%、34.3%及 30.8%。我们该板块的装卸效率极高，处于业内领先水平。同时我们在仓储服务中也有很大优势。

    三是液体散货板块。主要运营黄岛油港区 11 个液体散货专用泊位，能够停靠载重吨达 44 万吨的油轮。在过去三年的吞吐量分别为 5,579 万吨、5,640 万吨以及 5,737 万吨，占总吞吐量的 16.1%、15.7%及 15.7%。

    我们的液体散货业务的长期客户，包括中石化、中国化工和中船燃等大型国有企业以及其他国际知名的大型油气公司、化学品公司、能源公司等。

    四是港口物流及其他增值服务板块。除港口装卸服务外，我们还提供包括内陆港、物流服务、金融相关服务和其他港口增值服务。

    此次发行后，如果不考虑超额配售，青岛港集团将持有青港国际 75%的股权，为第一大股东，实际控制人是青岛市国资委。

    青港国际拥有 12 家分公司、16 家二级子公司和 19 家合资公司的股权。

    大家可以看出，我们的很多业务都是通过合资合营的方式来运营，我们的合作伙伴马士基、中远、中海、招商局等，都是行业内名列前茅、实力强大的企业。

    在青岛港的发展历程中，有以下重要节点：

    1892 年，青岛港开埠，至今已有 120 多年的历史。

    2003 年，青岛港务局改制为青岛港集团。

    2013 年 11 月 15 日，由青岛港集团，联合其他五家发起人，发起设立了青港国际。

    在生产方面，有以下重要的节点：

    其中，货物年吞吐量： 2001 年突破 1 亿吨，2006 年突破 2亿吨，2008 年突破 3 亿吨，2012 年突破 4 亿吨。

    集装箱年吞吐量： 1997 年突破 100 万标准箱，2008 年突破1000 万标准箱，2012 年达到 1400 万标准箱。业务量的快速增长，确保我们的经济效益实现了不断提升。

    2013 年，我们的货物吞吐量、集装箱吞吐量、外贸吞吐量又实现了新的增长。

    吞吐量和效益的持续快速增长，得益于我们的七大优势。下面请成新农副董事长为大家介绍相关情况。谢谢大家。