昨天，《六项治理大家谈》节目播出了“交通拥堵治理”篇，市城乡建设委、市公安局、市交通委、市城管执法局等部门负责人就交通拥堵如何治理的话题，与现场嘉宾、市民展开讨论。据悉，今年交通拥堵治理重点措施共有23条，近期，除按照既定计划继续抓好未贯通道路打通工程和道路整治外，将重点抓好六项措施。 

    背景◆◆3%的道路跑30%的车辆

    昨晚的交通拥堵话题从“堵”字延伸了出去。市城乡建设委主任刘建军表示：“我们有时候上班或到工地上去查看工地，也经常遇到路阻，也是非常着急。”他说自己对青岛拥堵也有一些看法，青岛的旅游资源、经济和政治中心集中分布于沿海一线，这是拥堵的重要原因之一。他们曾做过一个统计，江西路以南、延安三路以东、燕儿岛路以西与前海围合的大约6平方公里区域，占了主城区面积的3%，但是汽车通行却占到主城区的30%，这一段拥堵比较严重。

    到了夏天，旅游旺季到来以后，大巴车的进入更为前海一带添堵。相关部门还做过一个统计，从2010年到2013年，青岛主城区的机动车保有量从43万辆增加到了55万辆，增幅28%左右。而同步实施的道路建设，没有赶上机动车增长的幅度，也就是说，道路建设远跟不上机动车增长的速度。

    对此，市公安局副局长宋海令也表示认同，他认为一方面是车辆增加速度快，道路建设滞后，加上城市功能比较集中，拥堵成了一种潮汐现象，另外，驾驶人员没有良好的驾驶习惯，以及警力有限执法力度需进一步加强等，都是目前存在的问题。 “从去年开始，市政府投资建设了智能交通系统，这也是解决拥堵的办法之一。 ”

    解堵◆◆福州路要设置交通诱导屏

    福州路是青岛南北主干道，车流量大，拥堵问题更是备受关注。尤其是从福辽立交桥到香港路这一段，高峰期堵成疙瘩，这段路路口多，而且每个路口都设了红绿灯，有左转、右转、向南、向北，交通需求量大。对此，宋海令表示，考虑到福州路的现状，交警计划从交通信号灯控制、诱导设施等方面来做进一步调整。 “下一步，我们准备设置交通的诱导屏，你进入福州路之前，就可以接收路上的诱导屏实时显示交通拥堵信息，还可以通过网上、手机，交通广播加上诱导屏，时时提前掌握这个路段的交通情况，并提前选择。另外，这条路上的路口比较多，市民有跨越马路的需求，我们考虑既要照顾到道路的利用效率，还要考虑到周边市民的需求，综合施策，下一步对交通设施信号进行综合调整。 ”

    有现场观众提出可参考市北区三百惠路口车行道的设置模式，给公交车设一个专用左转弯车道。宋海令表示，“我们结合智能交通建设，现在正在探讨研判。 ”（记者 刘兰星）