昨天，是开海第一天，“休眠”了近百天的渔船铆足了劲朝外跑。记者分别从琅琊、积米崖、营海、红岛、沙子口以及田横、南姜码头了解到，除了部分渔船怕出海不够本，要观望一段时间外，这些码头的渔船大部分已经出海，有的当天就满载而归，鱼蟹乱跳。不过部分渔民称，从首日近海捕捞来看，货没有往年多。

      积米崖码头 十多斤大鲅鱼上岸

    昨天下午，积米崖渔港码头，人声鼎沸，小贩们都在争着抢鱼。有着急的饭店老板甚至跳到船舱里挑大鲅鱼，人们都被这第一拔上岸的鲜鱼“惊着”了。记者在现场看到，船员们正在将舱里的鱼传递到岸边，船老大正认真地过磅，而在旁边抢鱼的商贩们则是一个个忙着收货。

    在船舱的顶部，有十多个里面仅能放五六条大鲅鱼的筐子放在一边。 “大鲅鱼25元一斤。 ”船老板语气很肯定。一家饭店老板拿起一条十余斤重的大鲅鱼称“这样的鱼有多少，我全包了。”他的话，立即引起其他购鱼人的不满，好东西要一起分享，哪能独吞？！吓得他再也不敢出声。

    据鲁胶渔60807船老大介绍，昨天零时一到，他们就开足马力朝外海赶去，在潮连岛附近的海域，他们便张网开始捕鱼，一开始，并没有多少鱼，只是碰到零星的小鲅鱼，没有想到，到了八九时的时候，恰巧碰上了一群大鲅鱼带着小鲅鱼在追捕面条鱼。他们几条拖船一合围，稳稳地将整个鱼群全部“拿下”。

    将网拖上来，收获还算不错。一下子逮了三四百筐海鲜，再加上有七八十筐大鲅鱼，仔细算下来，这次还是赚了。据他介绍，出海这一次，一下子烧掉一吨半的柴油，价值一万多元，现在这些鱼能卖两三万元，除去工人工资和消耗，整体这一次还能让他满意。他的这次收获，直接让别的船老大羡慕不已，他们准备明天就出海。

    南姜码头 鱼蟹乱跳小贩忙着抢

    昨天，崂山区南姜码头也显得比较热闹。昨天下午2时，偌大的南姜码头俨然成了停车场，各色私家车停满了道路两旁，甚至一度造成交通拥堵。长约一百米的码头上摆满了摊位，摊位上的鱼虾颜色看着确实很新鲜，有的还在活蹦乱跳。

    刚刚上岸的价格还算便宜：梭子蟹15元—20元/斤。小黄花鱼6元—10元/斤，皮皮虾20元/斤，红头鱼2元—5元/斤……不过，除了蟹子和部分鱼类之外，捕捞上的鱼虾显然个头很小。

    还有些商贩就直接论堆叫卖。“买6只大螃蟹才花了30块钱，还送给我好几条舌头鱼。”特地趁周末赶来买“第一捕”海鲜的魏女士说。“卖不完咋弄，还不是全都扔了，多少能赚点就行。”一名帮丈夫卖捕获海鲜的渔家大嫂说。来码头上批发海鲜的商贩王先生 “战果”颇丰，大筐小筐装满了三轮车。 “这儿的鱼虾都便宜还新鲜，我买了2000多块钱的，能挣一半。 ”王先生说，只不过个头都挺小。

    虽然第一拔海鲜上岸，但记者注意到，这些鱼都不大。除了特殊筐中的大鲅鱼之外，别的鲅鱼也仅有三四两一条，而杂鱼也不少。正在不远处忙着卸船的船老大陈旺告诉记者，他此次出海所捕捞的鱼多是小鱼小虾，约2万多斤，其中夹杂着少量的经济鱼品种，其中鲅鱼稍多，而海鲫鱼、黄花鱼等杂鱼则比较少。总体来说，船老大的“第一网”共捕获了鲅鱼8000多斤，海鲫鱼、黄花鱼等其他经济鱼只有二三百斤。而近海的螃蟹、琵琶虾则难见身影。

    据了解，作为“饲料”卖掉的鳀鱼的价格去年为每斤0.7—0.8元钱，而今年每斤只有0.4—0.5元钱；捕获的小鲅鱼，一条能有四五两，去年小鲅鱼的价格为每斤3元左右，而今年的价格为每斤2.5—3元左右，与去年相当。大鲅鱼可卖到每斤25至30元，商贩在一起抢购时，有时候也会抬高价格。

    日薪200元没人愿干

    “你能不能麻利点，去那个船上搬几块冰来。 ”在码头旁，干了25年渔船行业的董老大朝几个渔民大喊。董老大目前有6艘渔船在码头停放，暂无一艘出海。不是因为怕油费贵，而是没有船员。“6条船就10个渔民，咋干活。”董老大说，各项物资准备工作都已经就绪，但每条船上需要配备的船员却都没有配齐。

    董老大今年55岁，自己从17岁开始干渔民。“以前没有其他工作，从小就干这个，但现在的年轻人，谁愿意做渔民？ ”董先生说，现在每天200元都没人干。 “真担心捕捞这个最原始的‘耕作方式’会失传。 ”董老大说，大船上面至少要有三四个人，实在没办法就让家里亲戚朋友上船帮忙。工资低没人干，但再涨工资渔船就不挣钱了。

    ■记者探访

    渔业资源越来越少了

    “为啥等了那么久，连个大点的都没有？ ”崂山某酒店采购人员孙先生郁闷地说，老板安排他来抢几条大鱼，没想到等了两个小时，一条大鱼也没找到。

    “看着热闹，但货一年比一年少了。 ”一名忙着把鱼虾拉上岸的沙子口渔民说，渔业资源少了，现在第一捕都是靠赌。当地一位居民说，在2009年沙子口渔港码头的收购船约有100艘，此后就越来越少了。沙子口国家中心渔港管理中心工作人员说，现在人工费、油钱都在涨，留给船老大的利润空间越来越少了。为了让鱼儿休养生息，我国从1995年起开始实施伏季休渔的政策，但渔业资源减少的状况还没有出现质的转变。

    ■记者探访

    部分渔船仍在观望

    昨天上午，记者来到营海码头看到，不少渔船还停靠在码头上，众多船员忙着补充给养，在做出海前的最后准备工作。据渔政渔港监督管理站站长孙峰德介绍，胶州符合出海条件的大小船只450艘（含养殖船），捕捞船只308艘，目前已经有180艘渔船出海捕捞。部分船只没有出海，是因为还在补办手续。

    在即墨的田横岛码头，约五六百艘船出海捕鱼。据渔政站张明侠站长介绍，这里的渔船分三拔出海，7月下旬有一帮捞海蜇的渔船出海，8月20日大马力远航船提前出海奔远门，而近海的则是在9月1日出海。但也有一部分观望的船只，他们在看着海域的丰产情况再出海，免得出去赔本。

    记者从沙子口、红岛码头了解到，出海的渔船大部分是近海捕捞，而远洋的船只早已在奔赴大洋途中。而近海捕捞船都是一天一趟，讲究的是短平快，运气好了，打上一船回来，运气不好，可能还不够船的成本。难怪有的渔民情愿呆一阵子，观察别的渔民在何位置鱼群多，再出动抢鱼。

    ■渔业部门

    出海要科学分析否则只有靠运气

    “由于近年来海洋资源匮乏，鱼类又得不到很好的生息，导致近海出现有海无鱼现象，从而使许多渔民感慨一年更比一年难打鱼的情况发生。”据黄岛新区海洋与渔业局相关负责人介绍，现在有很多渔民不敢出海，因为出海的成本较高，他们要计算出利润空间才行。因此，他也建议渔民出海不要盲目，一定要选定方向，经过科学计算哪个海域有什么样的鱼，哪个海域能有收获才行。否则，近海确实难收获，只有靠运气才行。（记者 王汉峰 雷林）