下周一将迎来中秋节，本周或将是9月里最拥堵的一周。记者昨天采访了解到，今年9月份恰逢学校开学、中秋节以及临近十一黄金周等，预计有10天市区车流量将大增，拥堵将成为路面常态。

　　晚高峰延长1小时

　　昨天的一场雨让开车的司机有些凌乱，晚高峰胶宁高架路、山东路、福州路、南京路、香港路等主干道出现了拥堵，而晚高峰从下午4点多就开始，前海一线、台东商圈、胶宁高架路、山东路均出现了长时间的拥堵状况，交警部门增加了警力疏导交通，一直到晚上8点多才有所缓和。

　　下午4点50分，市民刘先生开车从劲松三路到太平路上班，银川西路上东向西的车辆已经排起了长龙，到宁德路路口足足花了40分钟，而平常他只需要10分钟就能通行完毕。“昨天是因为学校开学，市区主干道和学校周边的交通压力比较大，今天因为下雨车辆行驶缓慢，更主要的原因是现在已经进入了中秋时段，出行车辆大量增加导致的。”在东海路上执勤的民警告诉记者，当天下午市区东部的东海路、延安三路、南京路、福州路等交通压力比较大，与此同时的胶宁高架路也是排满了车辆，“晚高峰已经比8月份延长了1个多小时，现在拥堵已经成为常态。”市北交警大队执勤交警说。

　　小事故一天处理150起

　　雨天带来的不光是车辆行驶缓慢，还有不少刮擦事故。记者赶到吴兴二路的金辉快速理赔中心，中心外面、大院里停满了前来处理事故的车辆，理赔大厅里也是站满了等待的司机。理赔中心的孙新平主任说，因为学校刚开学，再加上下雨，前来处理小事故的非常多，主要是刮擦，加起来有150起，比平常多了三成多，“我们分析发现，七成小事故是因为车辆乱掉头、违法占道、随意变更车道导致的。”

　　孙新平提醒说，一旦发生了轻微事故，司机要及时向保险公司报案，要是有一方没有交强险的话，立即报警；事故当事人要拍远景、近景和局部共3张照片，现场要及时互换行车证等有效证件，防止一方逃离现场不到理赔中心处理的情况。

　　多重因素导致拥堵

　　中秋节又称“团圆节”，作为中国的第二大节日，历来是走亲访友的重要节日。昨天，不少执勤民警说，往年中秋节前半个月，市区主干道和商圈周边会出现拥堵状况，今年情况稍稍有所好转，但是昨天，中秋拥堵时段还是来了。“中秋节前一周市区车辆大量上路行驶，特别是中秋节前三天车辆最多。”市南交警大队民警说。

　　昨天，市南、市北交警大队的执勤民警梳理了一下9月份的拥堵日历表，其中9月6日、7日、8日3天拥堵状况预计最严重，拥堵路段主要集中在市区东部香港中路、东海路商圈、台东商圈、李沧商圈等；其次是9月4日、5日，拥堵路段集中在学校周边、主干道和各大商圈，最后是9日、10日，集中在学校周边，还有28日、29日和30日，集中在前海一线的景点和商圈周边，预计有外地游客错时来青岛游玩。

　　“今年9月份恰逢学校开学，又遇到中秋节和教师节，还有临近十一黄金周，再加上本周天气不大好，所以9月第一周很多主干道极有可能出现长时间的行驶缓慢状态。”民警说。

　　香港东路大修深圳路增车道

　　昨天，记者从崂山区市政公用局得知，使用了15年的香港东路本周将迎来首次大修，深圳路同步也要大修，深圳路本月底将从双向六车道变为双向八车道。

　　“深圳路和香港东路使用都有15年了，因为车辆长期碾压，部分路面破损严重，亟待大修。”崂山区市政公用局道桥科科长刘本全说，此次施工的路段是深圳路（辽阳东路至香港东路段），工期到本月底结束；香港东路（香港东路到银川东路段）分两次施工，国庆节前完成深圳路以东区域的大修，以西的路段国庆节后开工大修，预计10月份完工。

　　两条道路都是按照崂山路的标准来施工，深圳路的路面、人行道和隔离带都要改造，而香港东路只是维修路面，各有侧重，此次施工不牵扯到地下管线。“目前是两层路面，我们还要直接铺设一层改性沥青，大约是4厘米厚，从而增加车辆行驶舒适度，也会延长道路使用寿命。”刘本全说。考虑到深圳路上的车流量较大，此次大修将压缩道路中间的隔离带，从4米压缩到两米，从而增加两排车道，变为双向八排车道。为了尽量减少对交通的影响，此次采取的是半幅施工，先施工深圳路的西侧半幅，然后再施工东侧半幅。施工期间，深圳路采取南向北单向交通管制措施，禁止车辆由北向南行驶（公交车除外）。

　　岛城机动车即将破200万辆

　　记者从交警部门了解到，截至8月25日，我市机动车保有量达198万辆，即将200万辆大关。今年以来，全市新增机动车13.23万辆，新增机动车驾驶人8.9万余人，是首次统计范围内机动车增长速度高于驾驶人新增速度。

　　近年来我市机动车每年都以10万辆左右的速度快速增长，每个月平均新车入户1万多辆，最高每个月新车入户达到3万多辆。200万这一数字对一般城市而言都是一个关口，如果按平均长度4米计算，把200万辆车首尾相连，将长达8000公里，对城市交通的压力可想而知。现在，全市每天新车挂牌量高达600辆，私家车比重继续加大，目前私家车数量已达135.4万辆。在道路资源日趋紧张的情况下，道路的交通压力越来越大。（本版撰稿 记者 陈勇 通讯员 陈刚 栾心龙 李伟华）