梭子蟹“老黄历”失灵了。以前梭子蟹三年中才有一个收获的大年,但从2012年开始,梭子蟹已经连续三年大丰收,来自连云港、舟山、本地的蟹子开始挥舞着蟹钳,展开抢市场大战。昨日凌晨2时,记者探访岛城南山水产品市场,目击了一场“梭子蟹大战”——3个小时时间,20万斤梭子蟹被批发一空。记者调查发现,本地捕捞的梭子蟹市场占有率仅有一成左右,60多元/斤的批发价,让20元/斤的连云港和舟山梭子蟹在价格上甘拜下风,却又难成市场的主流。那么,三地的梭子蟹到底如何区分呢?
现场
各路商贩凌晨抢蟹子
昨日凌晨2时许,南山水产品批发市场一片喧闹,众多货车鱼贯而入南山水产市场,把本就不宽的马路挤得水泄不通。各类海产品应有尽有,虾虎、八带、大对虾……而市场的“主角”无疑是来自各地的梭子蟹。
每辆车一停,后面就围上一群商贩等待着车门打开。鲜活的蟹子露出来,人群立即骚动起来,争抢着想占据最好的位置。几名摊贩甚至被货车泻出来的水把鞋浇得湿透。
“这边是小肥母蟹、这是两筐上膏公蟹……”随着一筐筐梭子蟹从冷藏车上卸下来,商贩们立刻围过去,用手电筒对着梭子蟹左照右照,检查质量。一旁的批发老板忙着在发货单记上这些人的姓名、货品和重量,小贩把过完磅的整筐梭子蟹装到旁边的手推车上,然后再回来结账。
一家农贸市场的摊贩告诉记者说,蟹子不零卖,批发都是论筐结算,路上运输肯定会有损耗,这就要看自己的眼力,挑到好的价格就高,反之价格就低。有经验的商贩会仔细挑选,拿着手电筒反复照着看,不时地用脚踢一下筐子,看里面的蟹子是否还会动。
调查
每天百吨梭子蟹进青
临沂人孙青在南山市场当了多年的缺货工,这两天工作特别繁重,每天他都要卸下200多筐梭蟹,累得两只胳膊都抬不起来。 “这一段是最忙的,快中秋了。 ”他甩甩胳膊说。
据南山市场协会会长王进介绍,当天凌晨大概有40车梭子蟹进入市场批发,算是中秋节前的高峰期了。 “每车按5000斤算,一个凌晨批发20万斤,相当于100吨。 ”王进说,最近几天每天批发量一般在30车以上,南山市场每日进青梭子蟹都约在100吨左右,而南山市场占据全市九成梭子蟹批发量。“现在正是好时候,刚开海,本地的蟹子还没上量。”王进表示,目前都是海捕蟹,这个季节养殖蟹没有市场。
据南山市场协会统计,目前批发的梭子蟹主要来自连云港、舟山和青岛本地,比例为6:3:1。王进说,岛城梭子蟹的批发交易主要集中在南山水产市场和城阳水产品批发市场,而南山水产市场主要供应市区市场,城阳水产品批发市场主要供应即墨、胶州、莱西、平度等周边区市。梭子蟹交易的最大特点,就是季节性强,每年9月、10月交易量最集中的时候,每天会有30万斤南方梭子蟹运到青岛。
价格
产量高蟹价“低了头”
相比于前两年动辄60多元一斤的蟹价,今年蟹子可谓是“白菜价”。 “连云港梭子蟹批发一般在每斤 20元—30元,本地的梭子蟹在每斤 40元—75元。”王进说,今年蟹子价格确实很低,临近中秋节了,价格还是上不去。
“去年这个时候一天一个价,一般的梭子蟹也要50元一斤。”王进说,随着中秋越来越近,价格会有小微上浮。分析今年价格低的原因,王进说,一是因为今年外地海水温度适中,蟹子长得快重量足。此外,限制三公消费也对拉低价格有所影响。
来自日照的商贩崔东起说,他在外地装货后,梭子蟹要经过3个小时抵达青岛。为了保证蟹子的鲜活,货车上需要有冰块、海水、增氧机等,30桶一车的运输费用市场价是5000元,50桶一车的运输费用在6000多元。 “今年从产地批发更便宜,所以还是有钱赚,这个价格也卖得快。 ”崔东起说。
随着天逐渐亮起来,40辆冷藏车内的梭子蟹被商贩们一扫而空。 “青岛人就好这一口,今年还便宜,不怕卖不出去。 ”一名为抢蟹子拉着小推车跑步的摊贩说。
市场
外地螃蟹比重越来越大
一直以来,青岛本地蟹子个大味美,但市场占有率却不到20%。 “外地蟹子因为产量大价格低,市场占有率逐年升高。”城阳水产品批发市场负责人袁经理介绍,按照市场份额算,外地梭子蟹占据的市场份额越来越大。
据了解,本地梭子蟹主要产于崂山、即墨、胶州等海域,其中崂山王哥庄街道会场社区的会场梭子蟹品质最佳,成为本地梭子蟹的杰出代表,但价格一般在百元以上,而且难以买到真的会场蟹。
青岛靠海,也是螃蟹产区,为何还以外地蟹为主呢?市海洋与渔业局专家分析,青岛海域的梭子蟹跟南通、连云港海域的梭子蟹都是一个品种,学名叫三疣梭子蟹,但由于海域温度等原因,相比于南通、连云港,青岛的产量非常低,本地梭子蟹量少价高,销售利润低,很难在市场上正面PK南方梭子蟹。因此主要进入一些高档酒店,或被一些传统精明的“老吃货”购买。(记者 李沛)
三地梭子蟹本是一家口味有别外表差异大
我国南北沿海的梭子蟹均为三疣梭子蟹,梭子蟹适合生长在温暖的水域,也因此黄海的螃蟹体形大了渤海蟹一圈。但在外观上区别比较细微,只是肉质的口感和鲜度各有不同。青岛、烟台等地的北方梭子蟹产量低,价格高,所以连云港、舟山一带的梭子蟹在青岛市场上成了主角。业内人士称,除生长周期的问题,“肉肥、仔多”是青岛本地梭子蟹的特点,但相比外地蟹的大块头,本地蟹由于“小个头”输了卖相,价格又高,这是本地梭子蟹渐渐败给外来梭子蟹的主要原因,就是青岛本地人也不容易吃到本地捕捞的大个头梭子蟹。
不同水域生长的梭子蟹无论是从外形还是口感上都截然不同。岛城市场上随处可见的连云港梭子蟹和本地海捕梭子蟹有什么不同?黄海水产研究所专家刘萍介绍,从外形上看,连云港海捕梭子蟹的外壳呈茄紫色,而本地海捕梭子蟹的外壳多呈灰褐色,壳体带云斑。而舟山、宁波一带所产的梭子蟹也是灰褐色,不过壳体云斑较青岛产梭子蟹多。 “在我看来,主要是生长环境的不同造成外形差异,其实全国各个海域的海捕梭子蟹都是灰褐色带云斑,只有连云港海域的蟹子与众不同。 ”刘萍介绍,他们曾就连云港海捕梭子蟹的外壳特点做过研究,研究发现“茄紫”这一生理特点不具备遗传性,“所以我们推测应该是环境的不同导致颜色变化,类似生物学拟态,连云港梭子蟹的饵料、生长环境可能比较特殊。 ”
除了外壳颜色的不同,两地所产海捕蟹的口感也有差异。 “就像植物一样,生长期越长的植物口感越好,梭子蟹也是。 ”刘萍介绍,连云港海域水温高,梭子蟹成长快,而青岛本地海捕梭子蟹的生长期更长,因此蟹肉更加紧实、新鲜。 (记者 王伟)
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今年7月份,胶州渔民开始出海捕捞海蜇。受自然条件、生长规律的影响,今年海蜇较往年减产了三成。眼下已经接近捕捞尾声,但令众多渔民始料不及的是,辛辛苦苦打捞上的海蜇,腌制加工成海蜇皮,准备在中秋节投放市场大赚一笔时,竟然乏人问津,让不少渔民犯了愁。
今年海蜇较去年减产三成
但仍有大量海蜇盼买主 海蜇捕捞季近尾声
昨天,虽然下着小雨,记者来到胶州营海码头看到,在机器的轰鸣声中,渔民正在用吊装设备,将船舱里的海蜇吊装上岸。 “今年捕捞海蜇已经接近尾声了,再捕捞两次就改捕鱼类。 ”船老大宋玉海介绍,今年7月份,他开始带着船员在潮连岛附近海域捕捞海蜇,但今年海蜇的产量比去年少了许多,去年三四天就能打满舱返航,今年要五六天才能满舱,这样算下来,人工、补给和油料等其他费用也增加了不少。
宋玉海告诉记者,今年前期雨水少,导致冲入海中的浮游生物减少,受自然生长规律的影响,海蜇产量下降三成多。现在海里的海蜇量也不多了,随着气温和海水温度的下降,海蜇也会潜入海中更深的地方生存,基本上捕捞不到了。眼下正式开海,各种鱼类资源经过几个月的休养生息,海里的资源丰富了不少,他打算再捕捞两次海蜇,就改捕其他鱼类。
几大码头海蜇去向
由于地域不同,青岛地区已形成了海鲜五大特色码头。营海码头是出海蜇最集中的地方,这里的渔船也形成了垄断,有的渔船一年到头,就等着捞海蜇。而靠营海不远的红岛码头,海蜇船基本不朝这里靠,主要是深加工的问题,胶州在营海码头附近有二十余家加工厂,而在红岛码头除了停靠蛤蜊船,即使打上了海蜇,也是去营海码头卸货。
据了解,沙子口渔码头,也就是七月份刚出现海蜇的时候,有一部分小船出去捕捞,每天上岸也就十万多斤。有威海乳山的海鲜贩子会过来收购,而在沙子口当地,海蜇的加工户没有几家,加工成海蜇皮的量大约在十万斤左右,基本上能满足当地市场的需求。而积米崖码头,是面条鱼的集散中心,海蜇在那里也是没有“地位”。
加工厂蜇皮堆满池
在营海码头的东北部,就有七八家海蜇加工厂。说是加工厂,实际上就是在室内外建立几十个水泥池子,海蜇在这些池子里面“倒腾”好几次,才能制成海蜇皮对外销售。
记者跟着拉海蜇的车子走进一家加工厂,只见院子里都堆满了雪白的盐粒。据工厂的李师傅介绍,海蜇一捞上船,就需要在船上撒上盐和矾 “保养”,否则就会化成一滩水。从船上转到岸上,拉进工厂后,先要放进浓度最高的卤水池子里浸泡一两天,然后转移到室内的池子里,加上一定的矾定形。再过一周后,再将海蜇放进盐度低的池子里。这时,海蜇已经变成了厚度仅有0.3厘米左右的海蜇皮了。如果有客户需要,就可装箱,直接可以出货了。
百万斤海蜇不好卖
“原本打算在中秋前赚一把,没想到前来购买海蜇的客户太少了。 ”船老大宋玉海说,他们开足马力往来捕捞海蜇,经过一个多月的腌制后,就是打算赶在中秋节前供应市场。然而令他们想不到的是,海蜇皮竟然少人问津,眼看储藏在海蜇池里的10多万斤海蜇皮无法换回现金,让他为中秋过节犯了愁。 “每年海蜇的销售都遇到难题,看着满池的海蜇就犯了愁。 ”
和宋玉海一样,船老大郑秀国也遭遇海蜇销售难题,每次出海的费用至少要五六万元,但海蜇的行情一直低迷。今年营海码头十多艘捕捞海蜇的船只,大小几十家海蜇加工厂,每天有大量鲜海蜇上岸,入池腌制加工半个月就可供应市场,由于信息不灵,至少造成百万斤海蜇销售不畅。
记者了解到,现在他们腌制好的海蜇皮批发价格在3.5—4元之间,而市场上的零售价格也不高,在七八元一斤。价格与去年基本持平,但产量却比去年减少,让渔民们感到很郁闷。 (王汉峰 马丙政)