从本月1日开始，北纬35度以北海域即黄海和渤海区域开海，半岛地区休息了三个月的渔民陆续驾船出航，约3.5万艘不同种类的渔船奔赴各个海域，开始了他们的海上“征程”。其中，青岛约20000艘渔船具备出海能力成为全省捕捞“大户”，而威海6500艘和烟台的6000艘渔船旗鼓相当分居第二第第三，日照有3000余艘渔船可以出海。

    近海鱼少

    不少大船准备十月份出远海

    虽然开海已经十多天，但在崂山区沙子口国家中心渔港，却并没有往年热闹的景象。日常停靠在码头的60多条渔船，现在出海的只有三分之一。每天早晚，才会有一两条小船回来，带来一些八带、虾虎、海螺等小海鲜。

    “崂山这边都是收购船，我们每天通过北斗卫星和远洋渔船用短信交流，现在收购船主要就是收鱿鱼。今年开海时的节气比往年早了一些，时间不到海上渔货不多。去年这个时候黄花鱼都上了，今年还没有呢。今年就是蟹子多、偏口鱼多，对虾什么的都少。本地的鲳鱼、加吉鱼都很少，拿鲳鱼来说，根据我们的经验，过了3两的鱼，多一两一斤就得贵10元钱，因为量不够价格也落不下来。这两天又赶上大潮，我准备过了10月再出海。”沙子口船老大董师傅告诉记者。

    记者从市海洋与渔业局相关部门了解到，由于近海渔资源的减少，渔民们不得不去远一些的地方捕鱼。而日照多为50马力以下的小渔船，则只能呆在近海捕了。烟台、威海的渔船以中型居多，因此，青岛地区的渔船出海后基本上是烟台、威海地区的渔民一起“抢鱼。 ”

    马力加大

    近海30海里内500条大船作业

    由于鱼资源的减少，需要远洋作业才能有收获，因此，半岛地区很多渔民也“鸟枪换炮”。将50马力以下的渔船进行更新换代。根据国家渔业捕捞许可规定，海洋大型捕捞渔船主要是指主机功率大于等于441千瓦（600马力）。海洋小型捕捞渔船是指主机功率不满44.1千瓦（60马力）且船长不满12米。而海洋中型捕捞渔船是指海洋大型和小型捕捞渔船以外的海洋捕捞渔船。

    青岛市在距离海岸线12海里到30海里的距离，盛产加吉鱼、黑头、鲳鱼、刀鱼、鲅鱼等大鱼，海洋渔业资源非常丰富，大约有500多条大马力的渔船在这片海域内捕鱼。 ”据市海洋与渔业局的工作人员介绍，这些渔船的马力从60马力到300马力不等，既有木头船也有铁皮船，但以铁皮船为主。市海洋与渔业局工作人员称，目前青岛市60到300马力的渔船约有1700余条，出海的只是一部分。岛城仅积米崖码头以及胶州码头有部分中型捕捞船，即墨、崂山等地还是以小型的捕捞船占大多数。

    渔具九种

    每船限两种根据捕捞种类定

    目前，在海域中渔船的作业类型分为刺网、围网、拖网、张网、钓具、耙刺、陷阱、笼壶和杂渔具（含地拉网、敷网、抄网、掩罩及其他杂渔具）共9种。渔业捕捞许可证核定的作业类型最多不得超过其中的二种，并应明确每种作业类型中的具体作业方式。拖网、张网不得与其他作业类型兼作，其他作业类型不得改为拖网、张网作业。

    据船老大张如锦介绍，如果是捕海蜇就需要用围网，如果是捕捞普通的鲅鱼、鲳鱼、鱿鱼等，则需要刺网，而如果要钓鳗鱼，则需要钩具和笼壶进行作业，因此，出海前，渔民们都会根据自身船的情况选择渔具，而不是盲目入海，那样，肯定连本也挣不回来。

    海货减少

    沿海建起上亿亩海产养殖场

    “按照目前近海资源和鱼资源的减少，可以预见，小船以后只能当作养殖船来使用了，而出海的都是大中型捕捞船。 ”据日照市海洋与渔业局相关负责人介绍，虽然每年国家都在增殖放流，补充近海的鱼资源，但仍然是杯水车薪，远不能达到海洋渔产资源的锐减程度。小船出不去了，即使出去，也入不敷出。因此，以后的海洋捕捞，只能靠大中型船来满足需求。

    “虽然海里的鱼资源减少，但市民不必担心吃不上海鲜。目前，沿海地区已建立起上亿亩的各种海产养殖基地。 ”中科院海洋研究所刘教授一语道破天机。据了解，仅青岛地区就有几千万亩的养殖区域，而日照、烟台、威海沿海地区都有规模不一的养殖基地，这些养殖基地，让市民一年四季都能吃到海鲜。

    青岛 胶州黄岛远洋大船多

    记者从青岛市海洋与渔业局了解到，青岛市约2万余艘渔船可出海捕捞。其中胶州和黄岛的大马力渔船可远洋 “作战”。胶州的500以上马力的渔船去公海钓鳗鱼，成为当地渔民的主要捕捞目标，每年捕捞回来的鳗鱼在码头现场加工，然后出口日韩赚外汇。

    而即墨、崂山的部分马力小的渔船，可在近海捕捞，满足当地市民吃海鲜的需求。而积米崖和营海码头的一部分中型船又填补了远洋和近海的不足，捕捞回来的鱼又可供应市场和满足一些养殖场鱼饲料的要求。

    日照 3000余艘船主靠近海

    据了解，日照市共有3839艘渔船按要求进港休渔，其中在册捕捞渔船2667艘、特殊渔船1172艘。大部分渔船停泊在岚山东潘渔港码头，小马力渔船占大多数，而中型马力的渔船也相对较少，大马力渔船更是凤毛犄角。

    烟台 6000余艘渔船大船较少

    黄渤海休渔期结束后，烟台6000多艘渔船拔锚启航，出海捕捞。烟台拥有刺网渔船4400多艘，占全市渔船总量的74%，而刺网渔船和青岛地区的刺网渔船经常在一片海域里抢鱼。这些渔船的马力在100马力以下，大部分是木头制造。相比之下，大中型渔船相对偏少。

    威海 远洋为主近海为辅

    据了解，开海当日威海市共有6500余艘渔船陆续出海作业。山东省威海市海洋与渔业局工作人员介绍，今年威海市积极推动渔船安装船舶自动识别系统（AIS）和全球卫星定位系统（GPS）建设，60马力或船长12米以上的大中型渔船AIS船载终端的安装率达到100%，100马力以上捕捞渔船救生筏配备率达到100%，大大提高了山东省海洋捕捞渔船的安全生产能力。他们主要以远洋为主，近海为辅。（记者 王汉峰）