青岛新闻网10月29日讯 市发改委副主任张旭东做客民生在线时透露，目前，我市市区内机动车每天出行总量超过120万辆次，部分道路实际通行量已超过了设计通行能力，香港路的设计通行能力是2860辆/小时，而实际通行量已达4000辆/小时，超负荷40%。对此，我市做出三大项治理拥堵措施。

    对于网友提出的交通拥堵问题，张旭东解答，城市交通拥堵是一个世界性难题。近年来，我市中心城区交通拥堵问题日益严重，给市民日常生活带来诸多不便，成为社会关注的热点和焦点问题。目前，我市市区内机动车每天出行总量超过120万辆次，部分道路实际通行量已超过了设计通行能力，如香港路的设计通行能力是2860辆/小时，而实际通行量已达4000辆/小时，超负荷40%；其他如山东路、南京路、重庆路、黑龙江路、银川西路等城市主干道，情况也基本类似。

    张旭东透露，下一步，我市将进一步加快交通硬件设施建设，构建综合交通网络体系：一是滚动开展交通拥堵点综合整治。根据排查出的中心城区交通拥堵点，制定具体整治措施，安排专项资金用于建设跨线桥、地下通道、过街天桥，打通断头路，进行路口、路段交通组织优化改造工程等。二是加快中心城区路网建设。推进株洲路、福州路、新疆路、李村河互通立交匝道、安顺路、金水路、太原路、辽阳东路-深圳路立交桥等重点道路工程；结合火车站周边、金家岭金融新区、啤酒文化休闲商务区、市北中央商务区、铁路北站、李沧东部新区等重点区域的改造，完善区域道路网络；开展道路交通综合整治等。三是加快城市地铁建设。加快推进地铁3号线、2号线一期工程建设，争取尽快形成青岛主城区轨道交通骨干线。推进地铁二期1、4、6号线工程建设规划，打造中心城区主要客流走廊。 （记者 朱颖）