昨日零时起，胶州湾隧道正式启动价格下调：一类客车由此前的20元/车次降为15元/车次。昨日是通行费下调首日，记者在现场看到，车流平稳，没有明显变化。

    根据市物价局公布的价格调整方案，胶州湾隧道一类客车（7座及7座以下客车）通行费标准降为15元/车次；使用电子不停车收费车载装置（ETC），通行费为12元/车次；出租车载客通行隧道不适用ETC优惠，按照一类客车标准收取通行费，即15元/车次，出租车空驶通行隧道通行费标准为10元/车次；其他类型客车隧道通行费标准仍按原规定标准执行。

    此次降低胶州湾隧道通行费，近期有利于西海岸新区企业降低通勤费，中长期有利于西海岸新区的产业布局和经济发展。同时，能够有效增加西海岸新区的人流、车流和商流，促进东、西海岸旅游景区的紧密对接。

    2012年11月1日起，胶州湾隧道通行费标准首次调整，一类客车（7座及7座以下客车）由30元/车次调整为20元/车次，使用电子不停车收费车载装置（ETC）通行的一类客车，按16元/车次收取。出租车空驶通行由15元/车次调整为10元/车次；其他车型通行仍按原标准执行。

    “隧道调整通行费后，肯定会对通行量有直接的影响。”昨天下午，青岛国信胶州湾交通有限公司运营部副经理张震告诉记者，自2011年6月30日胶州湾隧道正式通车以来，通行量呈逐年上升趋势。以今年8月份为例，隧道的日均通行量达到了3.7万辆，应该属于全年通行量最高的月份。从今年前8个月的统计数据来看，隧道的日均通行量达到了2.97万辆，其中80%以上是一类客车（7座及7座以下客车）。张震说，再次调整通行费标准后，受益最大的还是往返青岛市区和西海岸新区之间的小型客车。

    据张震介绍，在2012年11月1日隧道首次下调通行费后，抛开自然增长的车辆不算，隧道的日均通行量增加了约15%。“此次再度减少5元的通行费，预计在新标准执行一段时间后，隧道的日均通行量将增加10%左右。 ” （记者 刘兰星）