青岛奥林匹克帆船中心

    “灯塔，黑夜里这座城市最为神秘和闪亮的印记，照亮了从这里走进世界的方向，也指引着世界前往这里的通商之路。”今年5月，青岛举办APEC贸易部长会议期间，历史文献纪录片《通商青岛》的开场白引人注意。

    APEC领导人非正式会议在北京开幕前夕，400亿美元丝路基金的设立，更是激发世界对“一带一路”机遇的畅想。

    作为海上、内陆双向辐射的重要枢纽节点，山东省青岛市更是铆足了劲。

    千年前，青岛即为古代海上丝绸之路起航地之一。而今，她有了新目标：打造“一带一路”门户城市。“一带一路”战略已是照亮青岛前行的灯塔。

    青岛市委书记李群说：“我们要抓住青岛优势，打造‘一带一路’双向开放的桥头堡，建设东亚海洋合作平台，构筑‘一带一路’经贸合作枢纽，贯通‘青新欧’跨国货运铁路直达通道，推动‘丝绸之路经济带’向东部延伸。”

    渊源

    千年商都板桥镇新梦想

    青岛，与丝路有缘，缘已千年。出青岛城区，往西北约50公里，是青岛下辖的胶州市。“一带一路”战略去年公布之后，青岛人更加关注胶州，关注一个叫“板桥镇”的地方。

    在胶州规划馆，一整面墙壁投影，还原出板桥镇的历史风貌，展现着千百年前帆影幢幢、驼铃声声的繁荣景象。这里曾是唐朝与朝鲜半岛、日本列岛进行海上贸易的主要口岸。到宋代，全国设市舶司8处，7个在南方，唯一一个在北方的，设在板桥镇。

    “市舶司”，相当于现在的海关。除东亚、南亚的海外物资在此中转外，甚至今天阿拉伯地区的商人也乘船北上，到板桥镇做生意，他们将西方人钟情的香料、瓷器、丝绸沿着东海上丝绸之路运往欧洲。

    今日胶州，能否重拾往昔荣光？

    站在胶州西外环铁路桥上，能看见两条铁轨从层层堆砌的集装箱中延伸出来。顺着这条铁路，由霍尔果斯口岸联通中亚、可以直达1.1万公里外的荷兰阿姆斯特丹港。 这是全国18个特大型集装箱中心站之一。呼之欲出的山东国际物流港位于铁路以北，规划总面积17.8平方公里。 “很少有物流园的交通像这里一样发达，紧靠青银、沈海、胶州湾等高速， 胶济、胶黄、胶新、蓝烟铁路在这交会，另外4F级胶东国际空港也将于年底开工建设。”山东国际物流港负责人说。连接180多个国家和地区700多个港口的世界第七大港青岛港，距此仅50公里。

    “海、陆、空、铁，这些资源的整合，可以让胶州成为海陆衔接的双向桥头堡。”对未来，胶州市委书记张德平信心满满。

    目标

    “一带一路”北方门户

    青岛，已瞄准丝路，紧盯机遇。

    今年出访安排，青岛市官方有意多去丝路边上的国家。

    “青岛地处‘一带一路’延伸交会处，具有扩大开放的独特优势。”5月，李群带队的青岛代表团，在会见捷克工贸副部长、波兰信息与外国投资局长等时，都将青岛正在加快建设“一带一路”北方门户城市的声音传递。

    第一时间，青岛收到回应。

    捷克工业联合会副会长尤里切克，听完了地理位置展示和介绍后，对这个位于中国东部沿海、地处欧亚大陆和太平洋的海陆交汇地带的城市，产生了浓厚的兴趣。

    向南，可通达中国经济最发达的长江三角洲以及东南沿海发达城市；向西，通过亚欧大陆区，直达荷兰阿姆斯特丹港；向东，出海与东北亚各国临近，直接面向东亚及整个环太平洋地区—青岛无论是海上还是陆上，都具有深化国际国内合作、聚集生产要素、吸引各方投资和带动区域发展的良好区位条件。

    而为了加快海陆双向衔接，眼下，依托海陆空铁运输平台，促成铁路港与海港合作，胶州雄心勃勃构建的“青岛多式联运海关监管中心”即将正式获批。 “将在具备报关、查验、直通监管等基本监管功能的基础上，增加过境、拆拼箱、简单加工、报税仓储、跨境电商等功能，创建一次申报、一次查验、一次放行的新型海关监管模式。”多式联运综合服务中心项目负责人介绍说。

    合作

    “丝路”正释放新红利

    青岛，与“丝路”边国家互惠互利。

    过去10年，青岛与中亚、中东欧、西亚、南亚、东南亚、东北亚、非洲等国家贸易额年均增长11.8%，对沿线国家直接投资年均增长77.7%。

    “走出去”的海尔集团，2006年在巴基斯坦与鲁巴集团共同创建经济区，引领了中国在海外建立的第一批工业园区的步伐。如今，海尔集团已有国内、亚洲、澳大利亚、欧洲、美洲五大研发中心，收购了三洋电机在日本和东南亚的白色家电业务，控股新西兰斐雪派克，这使海尔成全球家电行业翘楚。

    “一带一路”战略延伸出来的广阔发展空间，让企业的合作由传统贸易迈向了更多领域。

    目前—

    青岛颐杰鸿泰集团在约旦投资开发油页岩矿及电厂；

    青岛齐华投资公司在蒙古投资开采铅锌矿；

    川山国际在肯尼亚投资开采硅土；

    青岛鲁海丰、青岛华凯渔业和中海海洋科技在毛里求斯、安哥拉和马来西亚投资远洋捕捞等15个重点项目；

    在非洲马拉维，不少棉农和工人都在为青岛的瑞昌棉业打工。采用“公司+农户”模式，瑞昌把棉花种植扩大到非洲5个国家，20万农户受益。

    “一带一路”正在创造和释放新的“红利”。

    而青岛，正在“丝路”新起点扬帆起航。