九连跌虽然没有兑现，但经过连续八次下跌，油价对我们的生活到底产生了哪些影响呢？昨天，记者采访了航空、物流、服装等多个行业，听听他们的说法。

    航空>>>

    青岛飞首尔仅10元

    随便打开一家订票网站，你会发现1折、2折的机票随处可见。以山航为例，12月5日青岛飞厦门特价机票打1.9折，仅280元；当天青岛飞合肥150元。更有甚者，在一家旅游网站上，青岛飞韩国首尔的机票居然只要10元 （不含税费），简直是 “白菜价”。

    “虽然不排除有炒作的成分，但油价下跌确实给了航空公司更大的营销空间。”一家航空公司的工作人员说，航空燃油的价格占到公司成本的四成，油价连续下降，对航空公司是极大的利好。目前为出行淡季，加上油价连续下跌，所以票价会便宜许多。

    公开资料显示，中国目前航空燃油的年消费量近2000万吨，平均到每个月消费约167万吨。仅11月份，航空煤油每吨下调582元，以此计算，整个航空业月可节省近10亿元。

    物流>>>

    长途运输价格略降

    “短途的物流，价格没变，长途运输价格降了一点点。”昨天，青岛佳邦物流相关负责人王先生告诉记者，以去上海为例，普通货物，大货车的运费为6300元，比以前降低了200元左右。

    另一家物流公司的工作人员没有透露降幅为多少，只是表示“货不一样，价格也不同，没有一个统一的标准，总体来看价格稍稍有些松动。”

    王先生给记者算了一笔账，青岛到上海750公里左右，大货车百公里油耗40升，往返一趟需要600升油。柴油累计下跌不到1.30元，算下来共能节省700多元。“物流公司的车多为个人的车挂靠，省出来的钱都进了司机口袋。不过，他们的收入也没有上升多少，毕竟现在活少了。”他说。

    油价下跌对快递业来讲也是实实在在的利好，不过记者采访多家快递公司，对方均表示没有接到收费标准下降的通知。

    菜价>>>

    节省的钱微乎其微

    承先生在抚顺路批发市场经营洋葱生意已有10多年，他告诉记者，油价看似跌了很多，但对菜价影响很小。“市场上的菜几乎都是本地的，油价占成本的比例非常小。”

    他给记者算了一笔账，他的福田货车，载重12吨，从平度进洋葱，往返一次200公里左右，如今需要350元钱的油，也就是说百公里油耗28升左右。“一个来回56升油，与7月初相比，少支出六七十元。”承先生说，一车洋葱12吨，这点节省的成本平摊到每斤的菜价上，可以说是微乎其微。

    从城阳往市里运海鲜的李先生说，他的厢式货车载重5吨，百公里油耗15升，每天跑70公里。“比油价八连跌之前省个十块八块的，但根本体现不到海鲜价格上。”他说。

    服装>>>

    对普通尼龙影响很小

    石油是一种重要的原材料，塑料、合成纤维等，都是由它的衍生品加工而成。昨天，记者联系即墨一家服装厂的负责人，对方表示，尼龙春亚纺、涤纶春亚纺等化纤面料的价格一直很稳定，他工厂所用的价格，每公斤20元左右。据他介绍，很多运动服装会用到化纤面料。

    “涤纶春亚纺，根据密度不同，每米的价格在5至8元之间。”一家纺织厂的老板接受记者采访时说，油价下跌对高品质的合成纤维影响较大，对普通的尼龙、涤纶影响很小，“最多每米降个1毛钱。”

    “交织类面料也用尼龙和涤纶，比如和棉纱交织，这样的面料手感上又紧又软，时装上用的较多。”他说，从他从事的环节来看，价格变化已经不明显，在服装成品上就难有所体现了。