明清老村“落”来“齐”字航楼

    记者时隔一年后再次来到新机场现场办公区，周边的道路已经平整，还有交通标识牌指引着指挥部的方向。记者见到机场集团青岛胶东国际机场建设有限公司的副总经理吴有胜时，他刚刚听完工作人员对新机场相关进展的汇报。“修桥补路是惠及民生的好事，建设新机场，这是在修天路，一条更远的路，使我有一种油然而生的敬畏感。 ”吴有胜告诉记者，他从2011年开始参与到新机场的筹备工作中，这几年来手机保持24小时开机，在他看来，关于新机场的任何一件事情都非常重要，生怕错过任何一个电话。吴有胜之前学习过航空自动控制专业，他知道“飞天”无小事，每一个细节都要严格对待。

    说起新机场从最初确定意向、选址、征集设计方案、申请立项成功，再到明年即将动工，每一件亲身经历的事情，吴有胜都历历在目。“经过我市前期的详细研究、科学论证和积极协调，2011年底，国家、山东省、民航局把迁建青岛新机场列入‘十二五’发展规划，并将原先的干线机场定位更改为面向日韩的区域性门户枢纽机场。 ”吴有胜说，今年10月11日，我市新机场项目获得国务院和中央军委的立项批复，标志着我市有史以来审批层级最高、投资规模最大的基础设施项目正式立项，新机场建设取得重大突破，由前期准备转入具体实施阶段，这让所有参与人员感到心潮澎湃。

    目前，我市通过国际招标、专家评审、公众投票，确定了航站楼概念设计方案。该方案采用集中尽端式构型、放射式指廊，设置近机位71个，安检区距最远登机口650米，两项指标在国内同规模航站楼中突出，中转流程高效便捷。采用陆侧扩展模式，近期集约高效，节省初期投资，提高投资效益；远期发展自由，扩展灵活，适应性强。近期“海星”造型，关联青岛地域文化；远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。方案整体体现了“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的设计理念。“其实，‘海星’和‘齐’字都是无心插柳柳成荫。设计时只是尽可能尽善尽美，等方案出来了，结合地域特色发现恰巧像这两个形状。 ”吴有胜说。

    7年前开始谋划新机场

    据介绍，2007年开始，我市开展新机场的研究。 2011年4月26日，市委市政府公布成立青岛市新机场工作机构。4月27日，组建青岛市新机场工程建设指挥部办公室。 5月3日，指挥部办公室正式开展工作。

    2013年9月27日，国家民航局批复青岛新机场选址报告，将胶州市胶东场址作为新机场推荐场址。 2014年1月15日，我市确定将中国建筑西南设计研究院有限公司和阿特金斯顾问（深圳）有限公司联合体提交的1号“海星”方案作为中选方案。 2014年10月11日，青岛新机场立项报告获国务院和中央军委批复。 2014年11月7日，青岛市新机场建设动员会在胶州召开，全面拉开新机场建设序幕。

    近期吞吐量3500万人次

    通过对区域经济发展和民航业务增长需求的测算，按照民航局“十二五”规划对青岛新机场的定位，预计青岛新机场近期 （2025年）年旅客吞吐量将达到3500万人次，高峰小时航班起降104架次；远期（2045年）将达到5500万人次，高峰小时航班起降136架次。因此根据国家民航局和省、市“十二五”规划要求，结合我市的城市发展战略，青岛将努力建设“国内一流、世界先进”的未来百年新机场。

    投资规模超过三百亿元

    据介绍，新机场工程总投资381.75亿元。新机场工程以2025年为目标年，机场工程投资300.45亿元，建设两条平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2200米。建设工期约4年。建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。

    新机场建成后比肩京沪

    据了解，青岛未来新机场运行等级为4F级（流亭机场目前为4E级），为最高等级，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当，将可起降A380等目前世界上最大的商用客机。新机场主跑道长3600米，次跑道长3200米。近期将建设2条独立运行的平行远距跑道，跑道间距2200米，航站楼面积45万平方米；远期再建设2条近距跑道，航站楼面积60万平方米。

    临空经济产出500亿元

    我市提出了“依托新机场，统筹陆海空，建设航空城，发展大青岛”的临空经济区设计理念，并积极推进临空经济实验区和综合保税区项目规划的落地。临空经济区包括核心区221平方公里，拓展区240平方公里。将以临空经济核心区为载体，以创建自由贸易园区为突破口，着力推进体制机制创新，培育建设空港核心区、临港先进制造区、临空综合服务区、北部生态发展农业区和大沽河生态保护带，着力打造智慧型空港城。近期将带动35万-50万就业人口，实现经济产值600亿美元；远期将带动67万-95万就业人口，实现经济产值1000亿美元。

    新闻内存

    航站楼造型 近期“海星”远期“齐”字

    据介绍，新机场航站楼总体布局开放大气，将打造成为胶州湾北部标志性建筑。为应对未来发展需求，预留了足够的空间，远期发展灵活性高。此外造型与功能结合，以人性化为出发点。根据机场流量的特点，航站楼设计以五指状向心布局，体现大集中与单元式布局的平衡，保证了最多的近机位设置，步行距离缩至最短，极大方便旅客进出。国际指廊设置在中间，国内指廊位于两侧，让旅客更加便捷地中转。此外还突出了特色商贸，让旅客享受一站式购物的便捷。近期“海星”造型，关联青岛地域文化；远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。方案整体体现了“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的设计理念。