正在加紧施工的青龙高速公路不但能拉近青岛主城区与莱西、即墨等北部区域的距离，还南北贯通山东半岛东部城市。青岛段预计明年6月通车，沿线经过即墨市的6个乡镇共54个村子，在即墨东、华山、龙泉设有3座收费站，其中即墨东九六夼村距离即墨东收费站仅约300米。东九六夼村的村民们准备把握住“家门口”上高速的机遇，靠物流运输勤劳致富。

    过去的山路不好走

    运输老板不愿跑龙口

    青龙高速是全省交通工程中的重点项目，即墨创智新区东九六夼村紧靠青龙高速。记者来到村子最东头的一户人家，51岁的江守红是靠运输业起家的。他给记者讲起了这些年赚钱养家的经历。上世纪90年代初，同村的村民对运输业还没有什么概念，江守红当时觉得与其天天面朝黄土背朝天，不如尝试一下“新鲜事物”，就在乡邻的介绍下，到即墨移风店镇官庄村给别人开大货车，往广州、北京等地拉散货。“那时候主要往广州跑，一个月一般只跑两趟，两个人轮换着开车，七八天才能往返一次，路上也很累。现在高速路可是好跑了，四五天就能往返一次广州。 ”

    1997年，江守红开始单干，买了一辆大货车。随后的两年里，又增加了两辆大货车。“当时全国的公路建设越来越好了，虽然雇了人，我自己还是经常跑在路上，往来广州运货。那时候也已经有了济青高速，跑省内的几个大城市感觉很畅快，四通八达的公路网，让我对自己的事业有了信心。”从此，勤劳致富的江守红让家人过上了更好的生活，他深信国家的交通建设能给跑在路上的运输车辆“加足马力”，让这些车辆跑得更远、更稳、更顺畅。

    “前几年我跑过龙口、招远那边，从莱西顺着省道往北跑，快到龙口那边还有一段山路不好跑，挺颠簸的，单程跑过去也得三个多小时。 ”江守红说，由于交通不够便利，加上龙口、招远那边的货源相对较少，所以他很少接往来那边的活。

    如今高速从村旁过

    组建车队二次再创业

    自从青龙高速公路开建以后，江守红闲暇时就在家门口散步，看着这条公路一天天地发生着变化，越来越有模有样，他萌生了一个想法：等通车以后，组建一个车队，家门口的商机不能错过。 “无论是龙口、招远，还是烟台、威海的车辆，通过青龙高速到达青岛市区都非常方便。即墨是其中的重要一环啊，我们即墨小商品城的服装、日用百货和大件器具，一直吸引省里很多城市的货运车辆过来做生意，等青龙高速通车以后，肯定会吸引更多的客户频繁往来。 ”江守红站在村头凝望着眼前的青龙高速公路，嘴角微微上扬，陷入无限憧憬中，“这条公路离我家也就300米，以后站在家门口就能看到来来往往的车流，心里肯定痒痒，想干回老本行了。远了不跑，顺着这条公路往龙口、招远这些城市跑，我还是老当益壮的，争取实现人生的‘二次创业’。 ”

    江守红说，等青龙高速公路通车后，从青岛市区、即墨、莱西去龙口、招远一带，跑车更加省油，也减少了人力成本，只需要一个司机，到达目的地后稍作休息，就能当天往返了。平整的高速公路也会减少车辆磨损，维修、保养费也会减少。

    一条路通四面八方

    全家自驾游开阔眼界

    “原来跑龙口、招远，比方说一趟活能赚3000元，以后青龙高速通了，一趟就能赚3500到4000元，谁都愿意跑。我儿子以前跟我跑了两年车，后来他觉得从我们这个小村子往外跑运输，发展前景不是很开阔，就自己开轿车出去跑业务了，主要做焊割器材销售，全国各地跑，以济南和江苏为主。”江守红笑着说，他希望这条公路能给沿线的物流运输发展带来更大的便利和商机，像儿子一样的年轻人能跑出一条致富的新路。

    江守红的妻子王美贞正帮着儿媳妇一起照看5个月大的孙女，“以后这条路通了，我们一家人自驾出去玩就更方便了，整个山东就像一个大家园，上哪里都方便。”王美贞说，新路通向哪里，村里人的眼界就能开阔到哪里，出行的机会多了，生活质量也就跟着提高了。(记者 张译心 摄影 徐常青)