“我曾经是个‘追风青年’，在高速路上时速曾经跑到200公里，还在崂山路上跟人家别了20公里，但是从今年10月份以后，我再也不敢开快车了。”驾龄5年的小韩这样说，这个变化，就缘于他一天被记满12分，重考科目一领取驾照开始。

    从今年10月份起，青岛进入了智能交通时代，快慢之间，改变的不光是习惯，更是司机们的心态；忧喜反转，带来的不光是秩序的优化，更是行车环境的改观。根据统计数据，智能交通已经让市区很多主干道的通行效率提升了15%以上。

    10月份前还是“猛张飞”

    12月26日清晨7时30分，香港西路中队中队长时龙早早地赶到了香港中路与延安三路路口执勤，路面上的车辆川流不息。

    行驶在直行车道的驾驶员小韩，在另外一排车道上的的哥沈庆新，还有在公交车专用道里的501路司机徐娟，看着前方信号灯不断变换的数字，以前经常会出现的焦虑，如今变成了一种淡定。很快，绿灯来了，路口或直行或拐弯的车辆各行其道，井然有序。

    “我现在开车真是改了性子了。”小韩说，在今年10月份之前，他还是个“猛张飞”。在外地上大学时，他跟着朋友学习了3个月驾驶技术后，从大二就开始开车了，是无证驾驶。他所在的学校地处偏僻，所以他才敢偶尔开车在小县城里转一转。2012年，回到青岛后，拿着在大学期间卖服装赚的钱，他买了一辆小轿车，然后很顺利地考取了驾照。

    因为很喜欢开快车，小韩的周围很快聚拢了一帮子喜欢开快车的年轻人。那段时间，他们有时候会在海边道路上把车开到时速120到140公里，还有更疯狂的一次，去年大年初三，小韩和朋友借了辆轿车，去河南找朋友玩，他们从晚上9点出发，次日凌晨4点到了河南，整个行程下来800多公里路程只花了7个小时，过年期间，路上的车辆很少，轿车时速都跑到了200公里，“感觉这条马路就是给我们开的，不过，这次冒险行为，让我们的车一下子被记了4个超速违法，加起来要罚款6500元，记42分。”

    在小韩的前方，有一辆挂着实习标志的现代轿车跑得比较慢，小韩跟了两分钟，始终没有超车。“要是换成以前，我早就摁着喇叭，呼啸而过了。”去年7月份，小韩跟朋友驾车去崂山游玩，因为前面有一辆帕萨特在快车道上开得有些慢，小韩就在后面拼命地摁喇叭，5分钟后，小韩猛踩油门超了过去，然后猛地来了一个右拐弯，反应过来的帕萨特司机从后面撵了上来，采用同样的方式别了小韩的轿车一下子。小韩火了，加速超车后又别了对方一下子，估计在70公里左右，他的车差点就刮到对方了。小韩说，两辆车在崂山路上相互别着持续了20多分钟。后来，小韩超车后，干脆把车开到前面停下来，想要找对方算账，对方司机开车走了。

    一天两闯红灯 差点失去爱情

    小韩的快车生活，因为今年10月份的一件大事戛然而止。

    今年10月中旬的一天，他开车带着女友和一位亲戚去市南区一家医院看病，结果一天之内两次闯红灯，一下子被记满12分。

    说起这件事情时，小韩脸有些红，显得有些不好意思。当天上午9点多，小韩开车沿着江西路往延安三路跑，看到前面车辆有些堵，他就闯了山东路与江西路口的红灯，跑到了江西路的逆行车道上了。当天下午两点多，小韩从医院出门转到山东路，又跑到了江西路上，在走到江西路与南京路的路口时，当时黄灯还差1秒的时候，其他车辆都已经停下车了，小韩却加速闯了过去，这时信号灯已经是红灯了。“当着亲戚的面，女友没有发火。但是，我看到女友的脸色都发青了。”

    第二天中午，小韩接到第一条闯红灯被抓拍的提示短信，第三天，他又接到了第二条闯红灯的告知短信。两条短信提示他，闯红灯两次，要记满12分，罚款400元。

    收到违法告知短信的事情，很快让女友知道了，还在生气中的女友把“新仇旧恨”一下子发泄到了小韩身上，相恋4年的女友跟他打起了冷战，女友狠狠地骂了小韩一顿，说小韩不考虑自己，也应该考虑别人的安全，开车实在是太鲁莽了。

    冷战足足持续了一个月的时间，害得小韩费尽心思取悦女友，隔三差五地打电话求原谅，又写下了1000字的保证书说以后开车一定遵守法规。

    女友还是不相信，小韩想到了一个绝招，他开车带着女友跑到了初恋时约会的海边，一路上小韩开车变得非常文明，不再横冲直撞了，女友这才原谅了自己，“当时只是想逞一下能，没想到后果这么严重，好在女友最终还是原谅了我。”

    小韩到了青岛市交通安全教育学校参加了一个周的培训，每天都要看一些触目惊心的事故现场视频，吓得小韩连饭都吃不下去了，“刚开始看那些视频我还有些抵触，但是越看心里越害怕，幸亏我是迷途知返，万一，要是万一，真是后果不堪设想……”一周后，小韩向民警提交了1500字的“悔过书”，然后重新考了科目一，拿到了驾照。

    开车规矩了 车速更快了

    “我现在开车不会像以前那样任性了，慢下来开车却发现，现在车速反而快了一些了。”小韩说，原先开车不讲规矩的大有人在，大家都在马路上“明争暗斗”，变着法子争道抢行，智能交通启用后，很多司机都变得文明起来，各走各的道路，行车秩序反而好了很多。

    小韩说，当听说智能交通推出了手机导航客户端后，他赶紧下载了一个，每天从浮山后的家中出门，他都要事先打开 “智能交通”App，看看周边的路况好不好。“以前，走胶宁高架路，经常会被堵在桥上，现在有了导航软件，还可以借助很多路段上的显示屏，我可以提前知道路况，发现又堵车的，就换条道路走。”小韩说，现在，每天上下班的行程路线，经过科学规划后，时间比原来大约能节省10分钟，“不要小看这10分钟，关键是开车的心情好了很多，我每天要走银川西路，虽然早晚高峰期间还是车很多，但是明显地感受到争道抢行的车辆减少了，尤其是公交车专用道很少有车辆敢去占用的，这在以前都是难以想象的。”

    小韩的说法，的哥沈庆新也很赞同。老沈说，以前为了多拉些乘客，他会想方设法抄近路，一年下来收个四五个交通罚单是很正常的事情。但是现在，这种情况已经很少了。

    沈庆新说，智能交通启用后，自己刚开始还没有接这个茬，但是在10月份接连收到了两张“不按导向车道行驶”的罚单后，自己再也不敢乱跑了，“我跟几个同行聊起来，发现很多人都改掉了以前的坏习惯，开车遵守规矩了，道路反而更好跑了。”

    按照沈庆新的说法，以前很多的哥都不愿意到台东、香港路、李村等商圈去跑活，因为那里经常要堵车，万一堵在商圈周边就会耽误很多活，现在这个情况已经好了很多，很多司机已经敢去这些商圈周边了，以他为例，一天下来他可以多跑20公里的路程，收入自然比原先增加了一些。

    公交专用道没人敢闯了

    过了东海一路路口，小韩看到前面的公交专用道里空荡荡地，没有一辆车敢往里闯，以前，这里可是小韩经常要抄的近道。

    “换成以前，我们公交车司机很不愿意走香港路上的公交专用道，很多社会车辆喜欢来占道行驶，有一次，我开车在香港中路公交专用道内被社会车辆前后夹击，眼睁睁地看着两米外的公交车站，就是开不进去，不少乘客纷纷埋怨我，我都快崩溃了……”此时，徐娟开着501路公交车要进入公交车专用车道了，前方很空旷，她轻快地开进了港湾式车站，等着乘客上车。

    香港西路中队中队长时龙告诉记者，实行智能交通之后，他们辖区的山东路与江西路口通行效率大幅提升，高峰期间通过该路口从原先要等候4个信号周期，现在已经减少到了两个。

    启用智能交通后，占用公交专用道的社会车辆减少了八成以上，徐娟原先跑一趟要花两个小时，现在1个小时45分钟就可以跑完全程。来自交警部门的统计显示，经过对山东路沿线、胶宁高架路沿线的交通组织优化，山东路沿线早晚高峰拥堵时间缩减25%左右，拥堵里程缩短30%左右。胶宁高架路银川西路下桥口平峰期间通行效率提高10%，高峰期间每小时流量增加1100辆，宁夏路下桥口通行效率提高10%左右。根据公交集团统计数据显示，日增加运力近10万人次。

    我市陆续启用556处智能电子眼抓拍违法行为。启用两个月来，交通违法行为总量下降了40%，其中闯红灯同比下降了33%，占用公交车专用道下降了42%。

    过了中山公园门口，小韩、沈庆新、徐娟也要分道而行了，大家继续奔波在路上，但是开车的感觉还是一样地舒畅……

    因祸得福

    记者：你对自己今年生活的状态满意吗？

    小韩：这一年对我来说印象深刻。

    记者：你对今年有什么不吐不快的话吗？

    小韩：因为鲁莽，我接受了回炉教育，经历一番悲喜之后，我才感到要珍惜现在的有车生活，开好车做好人，才能平平安安。

    记者：如果用一个词总结你的2014年是什么？

    小韩：因祸得福。原先喜欢开快车，那就像是一场梦，幸亏被记满12分，才有了今天的改变。

    记者：对于明年，你的心愿是什么？

    小韩：现在正在忙着筹划跟女友的婚期，希望我们的日子越来越好。

    青岛市智能交通系统一期从今年10月初运行，系统包括800余处高清电子眼、300余处电子警察，1178处信息采集点。青岛市智能交通系统以智能管理、综合应用和信息服务“三大平台”为核心，建设信号控制、综合监视、信息采集、交通诱导、交通执法、安全管理、指挥调度、服务信息发布八大系统。建成后初步形成覆盖全市的交通运行监测与指挥体系，可向市民实时提供交通状况、停车信息、事故提醒等服务，方便市民选择出行选择最佳路径，提升城市整体交通运行效率和管控能力。