青岛新闻网1月16日讯 记者从市环保局获悉，青岛新机场开始二次环评。新机场位于青岛市西北方向大沽河西岸，距市中心39公里，2025年旅客吞吐量预计达3500万人次。根据规划，新机场建成后，将成为区域性枢纽机场、面向日韩地区的空中门户。由于飞机起降会给周边带来一定噪音，近期将对周边年WECPNL（计权等效连续感觉噪声级）超过80分贝的村庄和超过75分贝范围内的学校启动搬迁。

    新机场比肩京沪 2025年旅客吞吐量可达3500万人次

    即将开建的青岛新机场位于青岛市西北方向大沽河西岸，胶州市东北11公里处的胶东街道办事处辖区内，距青岛市中心（市长途汽车站）直线距离39公里，距现用流亭机场直线距离29公里，首期用地总面积约1565.8公顷。

    新机场航站楼将采用“海星”造型。从造型设计到功能定位都体现了青岛的海洋特色，“齐”字状的总体布局也蕴含齐鲁文化的底蕴。新机场运行等级为4F级（流亭机场目前为4E级），为最高等级，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等大型机场等级相当。

    根据预测，2025年机场旅客吞吐量可达3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降量30万架次。

    本次环评包括机场主体工程，新建东、西两条平行跑道，东跑道按4F标准设计，跑道长3600米、宽60米；西跑道按4E标准设计，跑道长3600米、宽45米，同时飞行区建设内容还包括滑行道系统、停机坪等。

    周边村庄、学校启动搬迁

    本次环评信息显示，新机场项目声环境影响主要来自飞机噪声，根据预测，2025年飞机噪声（WECPNL）超过80分贝的村庄有2个，分别是河西店村和后店口村，均为胶东办事处下辖。

    75～80分贝范围内的村庄有14个，其中，胶东办事处下辖村庄12个，包括周家庄、大半窑、北堤子、南堤子、腊行、后辛庄、汪家屯、温家庄、东草泊、荒庄、胶东村、小半窑；胶莱镇下辖村庄共2个，分别为耕乐庄和花埠顶。

    超过70分贝的学校有20所，其中有5所超过75分贝，分别为胶州第十二中学、大半窑幼儿园、小太阳幼儿、胶东幼儿园及河西店幼儿园；有2个医院位于70-75dB之间。

         对近期目标年WECPNL超过80分贝的村庄和超过75分贝范围内的学校噪声采取搬迁，对超过75分贝的村庄、超过70dB的学校、卫生院采取隔声治理的措施。

     污水处理：机场污水不外排 不会影响地下水

    项目施工期将1565.8公顷的土地变为机场建设用地，对评价区土地利用格局造成较大改变。项目占用大量耕地和基本农田，对当地农业生产产生一定影响。新机场施工期生产废水和生活污水通过设置沉淀池、旱厕、隔油池等措施进行处理后回用，避免外排。

     新机场场内不自建污水处理厂，场内污废水依托市政处理，通过污水管网排入崇杰环保胶州污水处理厂进行处理。场内污废水需经过预处理满足《污水排入城镇下水道水质标准》B等级标准后才能排入市政污水处理厂，机场污水不会对地表水体产生影响。

    机场建设对区域地下水流场和水位的总体影响不大。机场在油库区、加油站、输油管线、垃圾转运站等区域采取分区防渗措施，并制定污染监控计划，定期监测地下水水质，可确保不对地下水产生影响。

    飞机尾气：增加辅助动力装置 减少尾气排放

    新机场项目环境空气影响主要来自飞机尾气，根据预测，机场通过增加飞机辅助动力装置、提高空管效率、实施连续进近等措施减少飞机尾气排放。机场供能设备燃气轮机使用清洁能源天然气作为燃料并使用低氮燃烧器，可减少污染物排放。

    固体废物：由专业单位安全处置

    机场固体废物主要包括航空垃圾，生活垃圾，以及来自航煤储罐和维修区的废污油、喷漆固废与其他生产经营活动过程中产生的废蓄电池、废变压器油等危险废物；航空垃圾、生活垃圾等通过垃圾中转站收集分拣后依托青岛市市政垃圾处理设施进行妥善处置；各类危险废物通过临时贮存设施收集贮存，最终由具备危险废物处理资质的单位安全处置。

    风险事故：危险地带无居民分布

    项目风险事故主要为油库泄漏、火灾及爆炸。根据预测，在静风和年均风速条件下，油罐泄漏后发生火灾、爆炸事故的影响范围内无居民分布，不会造成人员伤亡。通过在油库区设置油泵、阀门控制等防漏油设施、加强电气电讯安全等措施防范环境风险事故的发生。机场通过制定环境风险应急预案、在油库区设置事故池等措施可减缓事故环境影响。项目雷达场站、导航台站等电磁辐射设备对周边环境产生的电磁辐射强度最高为0.04W/㎡，低于公众照射管理限值（0.2W/㎡），电磁环境影响可以接受。

    项目公开环评时间为1月15日～1月28日，市民有意见和建议可发信息至qdxjcgzcy@126.com。（记者 朱颖）