疑问四：怎样让使用软件打车更公平？

“每个市民乘坐出租车的权利都是平等的，如果用软件的人就能打到车，不用软件的人就打不到车，这是不公平的，特别是对于不知道操作打车软件的老年乘客。 ”市政协委员、青建集团股份公司董事长朱广君认为，目前的打车软件使用方式，会产生驾驶员“挑肥拣瘦”的心态，“特别是在早晚出行高峰期和旅游季节，不用软件打不到车，用软件不加小费更叫不到车。 ”

    朱广君建议，应当整合我市现有各出租运营公司的呼叫平台，尽快建立我市统一的全覆盖出租车电召平台，以授权许可的方式将符合条件的打车软件纳入官方统一平台，采用多点对接呼应技术，建成智能呼叫平台。“就像110、120一样，将打车软件及各个出租车纳入一个平台，每辆车都有GPS，通过平台可以实时掌握每辆车的情况，这样一旦有人叫车，可以通过平台统一调配，避免打不到车、被加价等情况。 ”

    其次，朱广君建议，运管部门可规定在早晚上下班高峰期（早7：00-9：00，晚17：00-19：00）严禁出租车使用打车软件揽客，运管部门在此期间加强执法和检查，从而缓解“无软件难打车、不加小费难打车”的局面，避免加剧交通资源分配不均衡。