■上世纪六七十年代6路公交车在大港客运站接送乘客的情景。

■几十年前一位海军战士给6路公交车驾驶员送水的珍贵照片。

    今天，也就是4月15日，是青岛6路公交线被命名为“青年服务线”60周年的纪念日。

    从1955年4月15日被青岛团市委命名为“青年服务线”至今，60年来6路公交车先后涌现了4位全国劳模、3位全国“五一劳动奖章”获得者、10余位省、市级劳动模范。

    “上世纪80年代，青岛有30多条公交线路，沿海线路却只有6路线这一条，兼顾市内交通和城市旅游功能。”公交六路队党支部书记高秀霞告诉记者，“有一年的五一节期间，我们在中山公园拉一根绳子卖票，5分钱一张票一天卖了1000多元，6路线客流量达到20000多人。”6路线驾驶员郑婷婷回忆道：“那时的6路车，都是喊着‘1、2、1’的口号往上挤。”

    “1998年开始，岛城新增线路逐渐增多。1999年的时候客流量就没有以前那么大了，”郑婷婷说，1998年到2000年间，6路线的客流量大约减少了60%。

    1996年，6路线所有车辆更换为无人售票车，车辆也从“大通道”升级到汽油车、柴油车，6路公交车从30多辆车减少到6辆车，但6路线的服务标准没有降低。

    “一碗水”、“老秒表”、“问不倒”、“四稳、四准、四不开”……一代代“6路人”摸索、总结和提炼出来的服务模式延续了60年。

    行驶平稳是乘客对公交服务的一个基本诉求。“6路人”发明了“一碗水”功夫，在每辆车的驾驶室内，都要摆放一碗水，以行车时水不溢出来为标准；1997年，驾驶员张丽霞在车门右边安装了门把手，大大方便了老年乘客上下车。她的车厢冬天有脚踏板，夏天有清凉油，雨天有雨披，哭闹的儿童有玩具；为练就“活地图”的功夫，司乘人员甚至利用休息时间穿街走巷，连许多老青岛也不甚了解的地方，他们都问得清清楚楚；为达到“问不倒”的水平，他们主动征求乘客意见，对乘客乘车过程中遇到的问题进行整理记录，保证给乘客最满意的答复；为掌握“一口清”绝活，他们熟练掌握青岛市所有公交线路的首末车时间、始发站、终点站和票价，对乘客的问询对答如流；2007年，驾驶员高秀霞和线路驾驶员成立了“礼仪服务小组”，将日常礼仪、车厢礼仪、服务礼仪融入到服务工作中。

    68岁的陈大爷乘坐6路线已经60多年了，如今还是会每天乘坐6路车。陈大爷说，6路线的服务质量连续60年不断提升，难能可贵。(记者 周建亮)