环湾区域建绿道、划定湿地保护区、迁出煤炭矿石等干散货……斩断排向胶州湾的污水，只是治理工作的第一步。我市以整体保护胶州湾自然岸线、生态湿地、入湾河道、水动力条件、纳潮能力等为前提，优化提升胶州湾近岸功能，着力打造海清、岸绿的生态型美丽海湾。如今的胶州湾，已变成了碧水蓝天桥隧相连的美丽湾区。

　　向内保护

　　划定3600多公顷保护区

　　我市建立“胶州湾滨海湿地省级海洋特别保护区”，划设保护区3600多公顷。在新一轮海洋功能区划修编中，扩大胶州湾功能区保护区范围，着手开展 “胶州湾海洋生态海洋特别保护区”选划建设，积极争取将“胶州湾海洋生态国家级海洋特别保护区选划论证项目”列入财政资金支持项目，全力推进胶州湾保护区建设和生态修复工作。

　　快节奏已成为现代人生活的一种平常的状态，因此“慢生活”常常被市民挂在嘴边，成为人们向往的一种生活方式。为了让市民有“慢”可寻、有地可去，青岛市启动了环胶州湾慢行绿道的项目建设。该项目将胶州湾沿线的山体、水系、田园、自然风景区、旅游景点、城市绿地、历史文化古迹、现代人文景观等串联整合，是一条展现青岛市滨海特色景观资源的绿色廊道。据了解，环湾绿道共涉及市南区、市北区、李沧区、城阳区、红岛经济区、胶州市和开发区等七区市，按照工作计划，环湾七区市将在今年建成环湾绿道34公里，整个150.1公里工程将在2016年年底完成。

　　对外开发

　　远洋捕捞船开到了南极

　　2012年以来，我市将实施远洋渔业培育工程列入全市现代农业十大重点工程，努力打造全国一流的远洋渔业生产基地。截至目前，全市共注册远洋渔业公司27家，具备远洋渔业企业资格的6家，共有已批远洋渔船125艘，其中正在作业渔船83艘，总功率达103430千瓦，总吨位69467吨；已批在建渔船36艘；已批待建渔船6艘。 2014年远洋自捕水产品7万吨，产值7亿元，分别比2012年增长23倍和5倍（2012年产量3000吨、产值1.2亿元）。青岛鲁海丰、青岛远洋、巨容等企业已分别与印度尼西亚、马来西亚、俄罗斯、毛里求斯、纳米比亚等9个国家建立合作项目。其中，鲁海丰集团成功获取马来西亚50艘渔船的印度洋公海入渔配额，并获建20平方公里的马来西亚北方渔业国际港和产业园项目。青岛远通远洋渔业有限公司的印尼围网渔业项目投资建设计划，共建造1350kw围网渔船10艘，并获得印尼渔业部的入渔许可。市远洋捕捞公司总经理杜祥旭说：“今年大年初八首赴南极海域作业的亚洲最大拖网加工渔船明开号，让市民品尝到了我市民营企业所属渔船首次捕捞的南极磷虾。 ”

　　转型升级

　　百年老港蝶变邮轮新城

　　去年以来，青岛港将煤炭、矿石等干散货逐步迁出老港区，为老港区蝶变和邮轮母港城崛起打开了崭新的发展空间。 5月29日，备受关注的青岛邮轮母港正式开港运营，满载2000多名游客的天海“新世纪”号邮轮从这里起航，为青岛邮轮母港时代拉开序幕。这标志着具有120多年历史、以传统装卸为主的青岛港老港区，转型升级取得了具有里程碑意义的重大成果，同时也为青岛乃至山东半岛拓展邮轮经济产业链、促进经济社会发展装上了新的引擎，岛城市民在家门口乘坐邮轮环游世界从梦想变为现实。青岛港集团总裁成新农表示，下一步将在运营邮轮母港、提供便捷服务上下功夫，吸引更多的邮轮公司在青岛港开辟航线，加快培育邮轮产业链，着力把青岛港老港区打造成为集邮轮、旅游、金融、商贸、餐饮、物流等为一体的国际邮轮母港城，将全力打造中国最具国际影响力的“中国北方邮轮中心”和“东北亚区域性邮轮母港”，深度促进中国乃至东北亚邮轮产业的快速发展。

　　母亲湾再现蓝色粮仓盛景

　　中国青岛国际海洋节、青岛国际帆船周、中国国际渔业博览会、田横祭海节、红岛蛤蜊节等本土民俗节庆活动，有效地提升了胶州湾的自然景观和文化功能，形成了集木栈道、欢乐城、旅游、观光、度假、垂钓、休闲、娱乐等于一体的综合性多功能滨海生态功能。

　　立足于修复海洋生态环境、打造富饶蓝色粮仓，我市连续多年组织开展海洋生物资源增殖放流活动，自上世纪八十年代至今，累计放流各类优质水产苗种60亿多单位，近海海洋生态环境得到有效保护，海洋生物资源正在逐步恢复。我市将进一步加强地方立法，既要发展更要生态，依法建设推进胶州湾海洋生态综合整治，拓展城市战略发展空间，从源头上扭转胶州湾海洋生态环境恶化及海洋渔业资源衰竭趋势，加快实现水清岸美、鱼肥民乐的生态海湾、美丽海湾目标。青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中