核心事件：16日晚，黄岛区山海湾北门附近，一辆宝马迷你撞向护栏，一个断裂的护栏直接将整辆车刺穿。据称，事故原因为驾驶员走神。

    据青岛新闻网记者现场发回的照片，事故车辆的车头完全变形，机油撒了一地，副驾驶位置一侧撞上马路中间隔离护栏，一根护栏刺透挡风玻璃从驾驶员位置穿过，整辆车被刺穿。事故车辆附近有大量血迹，画面中未见驾驶员。

    17日上午9时16分，青岛开发区交警发微博表示，据出警民警介绍，车主受轻伤，无生命危险。事故原因初步怀疑驾驶员注意力不集中，驾驶过程中出现走神。事故一经网友爆料，迅速在微博上引起热议，多名网友认为“伤人护栏”很容易穿透玻璃，不但没有起到保护和降低车祸危害的作用，反而容易给车主造成二次伤害。

    惨祸回顾>> 护栏插进乘客胸腔

    2014年11月23日 ，在城阳区正阳路上，一辆大众轿车与红色三轮代步车相撞，由于下雨路滑，大众轿车失控滑向马路中间的护栏，就在这时，一根变形的护栏在撞击的作用下穿透车窗玻璃，直插进副驾驶座上乘客的胸腔。

    2013年3月23日凌晨3时左右，海慈医院东门口传来一阵轰隆声，沿着人民路向南疾驰的菱悦轿车突然失控，撞破了近50米的护栏，冲上了对面逆行车道旁的人行道才停下。听到巨响冲过来查看的保安发现，两根四五米长护栏碎片从轿车前挡风玻璃扎进车内，两男两女从车上爬出来，逃过一劫。周围居民怀疑，肇事的菱悦车司机可能疲劳驾驶，一时走神才会撞上护栏。

    你说我说>>新式护栏设计有缺陷？

    2014年，11月30日，大风将护栏吹倒。

    在这些车祸中，护栏多次刺穿车辆的前风挡玻璃，有的甚至钻门而入。这些护栏在车辆面前显得如此脆弱，一撞就粉身碎骨，还容易发生二次碰撞。

    一位常年开出租的金师傅就说：“以前用的那种老式护栏，都是整体焊接在一起，被车撞上后基本不会散架，现在装上的这种护栏好像都是组合在一起的，总共没几个螺丝和焊口，都是一根一根在上面套住的，看着是比原来那种美观了，可是车一撞上后很脆，那些栏杆都像利剑一样伸出来，正好与车玻璃差不多高。”

    记者咨询了护栏生产厂家上海绿娃科技有限公司在青岛的负责人石先生，当问起这种组合式护栏有什么不足之处时，他说：“这种护栏都是靠卡口和缺口套住的，只是在少数地方用电焊焊一下，和那种老式护栏比起来，坚固性是差了点。但车出事了撞到什么上都挺厉害的，不能算护栏的原因。”而对于护栏的高度，石先生表示，现在为了防止行人攀爬护栏，普遍都采用这种一米左右高度的护栏。

    那这算不算设计缺陷？青岛大学工业设计方面的一位教授告诉记者：“这不能算是产品的缺陷，因为综合考虑的话还是组合式护栏优势多，这在设计方面是经常碰到的情况，不能做到面面俱到，可也是产品的不足之处，护栏生产商应该设计出更新式的安全护栏。”

    安装初衷>>护栏降低安全事故

    在2012年青岛召开的相关会议曾指出，通过对道路交通事故的原因分析来看，安全设施不完善的问题在一些地方仍然存在。一些危险路段还没有从根本上得到治理和解决，特别是道路安全警示设施不足的问题十分突出。安装道路中间隔离护栏是预防道路交通事故的硬措施，各部门要对近年来事故多发的路段进行全面排查，特别是对重点危险路段和县乡公路，要安装防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线，提升道路运行安全性。

    根据年初市政府与各区、市签订的责任书，2012年双向六车道及以上的城市道路和双向四车道以上的县乡道路事故易发路段的中间隔离设施安装率要达到100%。

    护栏惹祸>>到底谁该反思 

    道路中央增加护栏，对于维护交通秩序，提高行车规范确实起到了一定的作用，但是也不可避免的带来了一些负面效应。除了维护成本高之外，这种极易破碎的护栏有时候还会对司机和行人的人身安全形成威胁，在少数车祸中，护栏能刺穿车辆的前风挡玻璃，有的甚至钻门而入，是一种巨大的安全隐患。

    为什么一定要设置护栏？应该说，交通管理部门的出发点是好的，因为在现实中，一些司机不遵守交通规则，对马路中央的双实线“视若无物”，经常越界，由此经常引发交通事故，无奈之下，有关部门才增设了护栏，以有效引导行车路线，维护交通秩序。

    有人发现，国外的城市马路中央很少有隔离栏，他们的隔离栏是用来区分车行道和人行道的，目的是保护行人，同时他们认为隔离栏对高速行驶的车辆有危险，而且又需要支出建设费用和维护费用，是件得不偿失的事情，一般情况下，国外道路的中央只有双实线，来分离双向车流，司机都不敢逾越半步，否则要遭到严惩。

    人们抱怨有护栏，但是护栏恰恰就是因为我们自身的一些不文明习惯而被迫产生的，这笔数额不菲的管理成本本来可以避免。所以说，大家在讨论护栏缺陷的时候，是否有必要认真反思一下自身的错误和不足呢？安全护栏为什么成杀手？(综合青岛早报 青岛新闻网等媒体报道整理)