青岛5条地铁同时在建 1号线过海段已开工

青岛地铁13号线工地上，工人正进行场地硬化

    13号线各项工作进展较快

    青岛市红岛-胶南城际（西海岸段）轨道交通工程（13号线）是位于西海岸新区的一条轨道交通快线，正线全长约70公里，以高架线为主，预计全线旅行时间约65分钟。全线共设车站22座，其中地下站9座，高架站13座，设车辆基地1座，停车场2座。13号线自项目启动以来，重点解决了项目立项审批、规划设计、征地拆迁、管迁绿迁、交通调流等前期难题。目前，全线各工点施工稳步推进，明挖车站、灵山卫停车场、高架段U梁浇筑等土建工程有序展开。为加强现场管理效率，该项目研发了检查管理手机APP“现场通”，用于现场巡检，做到“人员到位，检查全面，整改高效”，实现了13号线现场施工标准化管理。

    13号线项目呈东北-西南走向，起于黄岛区嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区 、新区中心区（原胶南市区）、古镇口军民融合创新示范区、董家口经济区，止于董家口火车站。其中，一期工程范围是井冈山路至大珠山段，二期工程范围是嘉陵江路至井冈山路段和大珠山至董家口段。本项目作为新区第一条轨道交通线路，串联了新兴港城董家口港城和古镇口军民融合创新示范区，与规划建设的青连铁路实现换乘，服务碧水源海水淡化工程、董家口工业装备技术服务等100余个大中型项目，助力青钢、海晶、双星等老企业改造升级，对于形成军地互通、内外畅达的大交通体系，和引领周边地块发展、促进城市合理格局起到重要的支撑保障作用。

    1号线2015年底全部开工建设

    1号线于2013年获得国家批复，为南北走向线路，线路南起黄岛峨眉山路站，北止于城阳镇东郭庄，全长约60公里，全部为地下线，共设车站40座。

    目前，1号线过海段已经首先开工建设,过海段（瓦屋庄站-贵州路站区间）起自黄岛区瓦屋庄站，线路沿既有胶州湾隧道东侧向北下穿胶州湾湾口海域后，接入青岛主城区团岛贵州路站，跨海段线路全长约8.1km，建成后将大力拉近黄岛到青岛主城区的时间距离。目前，过海段土建1、2标1、2、3#斜井均已完成明挖段施工，1、2号斜井暗挖累计完成60米，3号斜井正在施工暗挖口管棚。各项工作正有序展开。为加快“大青岛”城市规划步伐，地铁1号线各项施工准备工作正加紧推进，争取2015年年底实现全线开工建设。

    1号线连接了青岛市内黄岛、市南、市北、李沧、城阳五区，串连了黄岛汽车站、薛家岛、团岛、火车站、青岛汽车站、台东、海泊桥、青岛火车北站、汽车北站、流亭机场等枢纽地区，形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。将实现“西部中心”、“东部中心”、外围城区之间的联系，对实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的战略以及加快建设组团式、生态化的海湾型大都市具有十分重要的意义。（青岛新闻网记者 孙志文）

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