借力邮轮母港，曾经的“双子星”变成中联·自由港湾；位置得天独厚，佳信大酒店变身海航东海公馆；看好中山路商圈改造的前景，环球商店、栈桥大水坑正等待重生。在青岛城市功能重新调整，新城老城两翼齐飞的背景之下，曾经的老旧项目、烂尾工程，正以崭新的姿态出现在世人面前。

    ■邮轮母港带火“双子星”

    “好大的风，都快把人刮跑了”，10月1日上午10点多，新疆路上的中联·自由港湾售楼处，进来两位年轻的看房人。“今天来的都是真爱呀！”销售人员打趣着说，随即端上一杯水来。早上刚下过雨，旁边还在修路，这时候赶来看房的，应该说是“觊觎已久”了。

    两栋高层是酒店式公寓和行政公馆，其中一座已经卖完，剩余的一座基本各层还都有房。多个房间都是270度看海，户型40到60平方米，78到98平方米的都有，均价每平方米1.4万元。售楼处内相当冷清，工作人员的介绍也相当简洁。她们说，好多买房户后来都改成了日租房，八月份的时候每天能租七八百块钱，基本上天天爆满。

    风景好，可看海，未来是邮轮母港的配套设施，以后裙楼还要配建大型商场和娱乐设施。售楼人员说，3000元/平方米的装修标准，唯一的坏处是没有燃气，做饭只能使用电磁炉。

    “你们这里以前是不是叫双子星，是烂尾楼？”对于这个问题，售楼人员迟疑了片刻说，这里以前的确被当地人叫做“双子星”，至于是不是烂尾楼，自己并不清楚。其实毋庸讳言的是，这之前这一项目确实一度“烂尾”10多年，此后，由中联地产接手，借青岛市建设蓝色经济和邮轮母港的“东风”，重新获得新生。

    可查的资料显示，最初，双子星项目定位是商住楼，由加州房地产和青岛港务局合作建设，但1996年主体封顶后一直闲置。十几年间，两栋大楼命运几经波折，最终陷入“烂尾”境地。2010年3月，市北区政府正式将项目挂牌，由中联地产以4.6亿元拿下。2011年9月，以中联·自由港湾这一新的身份复工，当时的预期是建成为小港湾蓝色经济区的地标性建筑。

    到了2013年，青岛市出台邮轮产业发展规划，提出以邮轮母港为核心，以邮轮延伸产业为依托，借助于邮轮经济带动老城区改造，把小港湾区域着力打造成为邮轮母港，大港老港区及周边区域投资建成邮轮母港城。今年5月29日青岛邮轮母港开港运营后，8月11日，邮轮母港开发建设有限公司正式成立，青岛邮轮母港城建设进入崭新阶段。

    “正是借助于邮轮母港这一定位，小港湾区域开始吸引了国际顶尖投资机构的注意力。”地产经理人龙江说，期间，新加坡云顶、中国香港嘉年华、招商局、华润等大投资集团企业激烈竞标投资，带来超千亿的启动资金流。受益的不仅有中联·自由港湾，也包括晓港名城、新街里等众多项目。

    ■资本盘活佳信大酒店

    “这里不叫佳信大酒店，以前一直没有建成。”10月1日下午，东海西路2号，原有的佳信大酒店门外，新来的保安已经不知道这个知名烂尾楼的历史，而且也不知道项目的具体名字。只是表示项目已经归了海航，有事可以找海航联系。

    佳信大酒店已经转手海航？调查发现，在各大售楼网站上，东海西路2号的名字的确已改成“海航东海公馆”。而来自青岛网上房地产的信息显示，东海公馆商住公寓后面加了备注：佳信大酒店。信息显示，该楼盘属于青岛千川投资有限公司，预售许可颁发在2009年，2011年开盘，共有204套住宅，其中191套可售。

    工商登记资料显示，青岛千汇投资有限公司的股东是海航酒店控股集团。因此，佳信大酒店更名为海航东海公馆也就比较容易理解。售楼信息里介绍说，东海公馆位于青岛市CBD地段，交通便利，距海边100米。项目毗邻青岛重要的金融区、核心商业区。海航东海公馆地上七层（五层+二层阁楼），面积为2.6万平方米,地下一层面积为7318平方米。可以有多种合作方式：合资、合营、整体出让。

    佳信大酒店工程于2000年左右启动，当时定位就是产权式公寓酒店，2001年起开始对外销售房屋，后因为种种原因该项目停止，并且因产生诸多法律纠纷被诉至法院。此后，佳信大酒店半拉子工程一直拖了七八年了，成为东海西路上的一大败笔，直到投资方青岛千汇投资有限公司接手才续建。

    “这里适合做酒店，整体买下或者租下来最好，现在还在装修阶段，年底前很难完成。”在东海公馆前，附近天林花园的一位居民跟着记者来到公馆里面，满地都是建筑材料，工人正在施工。“这里现在是绝对的黄金地段，当时买下这处烂尾楼也算是淘到宝了。”这位居民认为，随着海航万邦、青岛中心、万象城等项目的启用，香港中路商圈的影响力进一步增强，靠近这些金融、办公、商业中心东海公馆，有很大的升值潜力。而网上房地产的消息也显示，东海公馆的参考单价已从2009年的38400元/平方米，调整到现在的46080元/平方米。

    ■商圈改造环球商店先行

    “一二一，上街里，买书包，买铅笔，上了学校考第一。”这首童谣承载着许多青岛人的记忆，街里指的是中山路。而环球作为街里最大的文体用品店，在很多老青岛人的记忆中，体育用品和日常学习用的本子、铅笔等物都到这家店买。遗憾的是，自从喊出要改造开始，环球商店现在成了未完工的工地。

    10月2日上午，工地现场的又一次公示显示，这个建设单位为青岛房产经营公司的项目，本应于今年1月开工、4月13日竣工，到现在还处于未交付状态。但记者2日上午现场调查了解到，停滞多年的工地有了动静，环球商店的几个房间的里面，工人正在里面清理垃圾。

    “以前涉及到建筑标高，附近居民有意见，来回改了几次方案。”负责施工的于经理介绍说，预计再过两个月就可以进行验收。

    在环球商店进行改造的同时，中山路的另一头、栈桥旁的大水坑也在紧张施工中。整体的设施设备改造已经完成，具体营业条件，就等着验收了。栈桥广场投资管理有限公司负责人胡兆鹏介绍，该项目的东方菜市将在十月中旬开业，海鲜大排档招商也进行得差不多了，引进的婚纱摄影基地正在装修。

    “我们想打个季节反差，不都说冬季旅游不行吗？我们就是要在冬季做起来。”胡兆鹏表示，东方菜市是市民的菜篮子，不会有季节之分。海鲜大排档里还准备了几个“自助灶”，届时市民、游客可以自己加工。胡兆鹏认为，该项目由8万平方米的体量，还有可容纳几百辆车的大型停车场，届时对于整个中山路商圈都会有很好的带动。

    不过，同样是在中山路商圈，位于胶州路上的东方贸易大厦，尽管多次传出要建婚纱摄影基地的消息，最后却没了动静。中山路商会的工作人员表示，东方贸易大厦改造的过程中，出于种种原因，老板已经离开。中山路商圈的复兴改造计划，能否让东方贸易大厦项目起死回生，似乎还是个未知数。

    ■盘活资源期待政府之手

    “中联自由港湾的复兴，归功于蓝色经济的发展和邮轮母港城的建设，佳信大酒店的新生，受益于香港中路商圈的集聚效应和自身的地理位置优势，环球商店、栈桥大水坑的改造，得益于政府的引导，以及对于中山路改造的预期。”楼市分析人士张百忍说，正是时与势的变化，最终唤醒了这些“沉睡”的老项目。

    在除了政策的引导与刺激，有时政府部门也直接出手。比如说，位于石老人浴场附近，从2004年开始建设的现代艺术中心，烂尾八年之后进行了改造，变成了现代化的规划展览馆。在盘活资源、形象再造的同时，也承担了“展示百年青岛历史、展现未来规划思路”的公益功能。

    与此同时，还有一些老项目仍然处在“休眠”状态。仅仅中山路、胶州路附近，就有伊都锦、东方贸易大厦、国货对面原新华书店大楼等楼宇。这些老项目，尽管上世纪九十年代堪称中山路商圈的地标性场所，如今却人去楼空，让整个中山路商圈多了份萧瑟和沉寂。

    “中山路改造喊了十几年了，却缺乏实际行动。”市政协委员、中山路商会副会长林峰说，中山路是百年老街，有深厚的文化底蕴和重大文化价值，主管部门应该拿出政策、拿出实际行动来，无论是政策引导也好，给予优惠、或者招商引资也好，应该让企业家看到前景、看到利润，这样才能聚合人气。

    而早在今年的6月份，市委市政府发布《关于大力实施创新驱动发展战略的意见》中指出，推进孵化器转型升级，出台孵化器创新发展若干政策，加快推进千万平米孵化器建设，在旧城、旧村、旧厂房改造中，优先保障孵化载体建设用房、用地需求，用于改（扩）建孵化器和新型创业公寓。

    8月份，青岛八部门也发布了楼市维稳的“十六条”，其中指出，存量商品住房规模较多的区市，应回购或租赁部分存量或在建商品房,用作公共租赁住房。

    政策的变化，似乎正在为老项目的复活注入一丝“真气”。“能不能成立专业的资产管理公司，统一处理这些烂尾楼或者老项目，重新盘活资源？该拆的拆掉，该理的理顺。能不能由政府出面，购买一部分老项目用作保障房或者创客空间，而不是一味地忙着开建新的商业综合体？”市政协委员林峰说，在盘活老项目、整合旧资源的路上，政府、行业、企业还有很长的路要走。

    （本报记者 姜振海 王爱科）