●网络冲击长途客运业互联网平台兴起直接影响传统行业●以网克网30多家企业打造全省统一的道路运输互联网服务平台“交运行”

    昨日，山东省道路运输企业“互联网+便捷交通”现场会在交运集团举行，来自全省17地市的30余家道路运输企业负责人和省道路运输协会的专家，一起探讨在互联网对道路运输行业造成巨大冲击的背景下，我省道路运输企业的应对办法。经过一下午的探讨，30余名道路运输企业负责人达成一致意见：决定抱团取暖，打造全省统一的道路运输互联网服务平台——交运行，并努力将其推广至全国，成为全国道路运输行业的互联网平台。不久，市民有望通过交运行平台，定制公交、校车和全省长途车出行，并实现全省统一网上购票。

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    全省抱团拒互联网抢食

    全省道路运输企业负责人坐在一起，探讨应对互联网的办法，在我省道路运输历史上还是第一次。会上，专家和道路运输企业的负责人提出了多个破冰创意：为应对铁路和飞机等对道路运输造成的影响，需要全省的道路运输企业在建设长途站点时，不贪大求洋，并且努力促使现有长途站转型升级。

    省道路运输协会副秘书长杨忠华表示，各大道路运输企业要避开高铁、动车的锋芒，省交通运输厅对与高铁、动车同行的线路也已不再考虑新审批了。与此同时，为了发挥长途客运发车灵活的特点，他们也正在建议相关部门减少对线路的报批程序，变报批制为备案制。与此同时，他建议，全省道路运输企业应该抱团取暖，一起应对互联网平台对道路运输企业的冲击。 “全省应该建立一个共同平台，整合17地市30余家道路运输企业的数据资源。济青线路上就已经不再审批新的客运班线了。 ”

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    岛城研发客运服务平台

    当天的现场会上，全省30余家道路运输企业的负责人，对交运集团（青岛）自主研发的“交运行”客运服务平台产生了浓厚兴趣。 “道路运输企业的核心资源是什么，就是日常累积的大数据。”交运信息科技公司相关负责人说。为适应互联网条件下的道路运输方式变革，经过深入研究，今年他们首先推出了交运行微信公众号，仅用了一个多月的时间，就有了10万多“粉丝”，其中近5万人提交了交运巴士定制出行需求。为了满足市民的不同上网习惯，交运信息科技公司又自主研发成功了三个手机App，分别是“交运行”定制服务、长途汽车售票、温馨巴士查询。为进一步提高下载使用的便捷性，乘客只需要扫描同一个二维码，便可以看到三个APP链接，一目了然，随后便可以根据自己的需要下载，省去了关键字搜索的步骤。目前，交运集团自主研发的交运行APP，已涵盖长途车票在线预售、公交查询、定制客运（定制公交、定制校车、定制旅游）等定制服务、公交车辆查询、约租车服务等多项线上功能。

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    30余单位全部“联网”

    “交运行APP所带来的便利，我们已经率先尝试到了。 ”交运集团（青岛）董事长、党委书记刘永康呼吁现场所有道路运输企业负责人，借助“互联网＋”的新思维，打破地域界限，以积极开放包容的心态，共同打造省内统一的道路运输互联网服务平台——“交运行”，实现汽车联网售票、公交查询、定制客运（定制公交、定制校车、定制旅游等）、网络专车、约租车、小件快运、物流等服务功能的强强联合，创新创造更多的为民服务新业态，不断满足人们日益提升的智能出行、智能交通新需求。为此，全省道路运输企业将密切配合，实现各方信息的联通共享，使“交运行”不断丰富内涵和功能，成为覆盖全省的道路运输互联网服务平台。随后，创造条件统一与其他省相关平台和互联网公司平台进行对接和数据互换，加快运输服务与互联网的深度融合，使“交运行”走向全国，服务于全国的旅客。

    行动

    30余单位出资建“智囊”

    为方便“交运行”道路运输互联网平台的推广，加快“互联网＋交通”战略的实施，增强全省道路运输企业的主营能力和市场占有辐射能力，全省道路运输企业还计划以交运集团（青岛）为主发起人，共同出资组建全省道路运输企业共享共有的“互联网”信息科技公司，由其全面负责“交运行”互联网服务平台项目的开发和运维，并通过争取省政府行业主管部门的政策支持，确保“交运行”服务平台快速有效地构建、健康完善地运行。新组成的信息科技公司，就是全省道路运输企业的“智囊”，负责为所有企业提供互联网解决方案。各地市道路运输企业对此建议都非常赞同，不久有望签订具体协议。这也就意味着，用不了多长时间，全省范围内的长途客运都可以实现网络化。下一步，“交运行”服务平台将进行升级改造，并计划将景点旅游等纳入进来，丰富约租车、分时租赁等功能。全省联网，市民便可以通过“交运行”购买全省长途票，定制全省出行计划。

    新闻背景

    北京等地长途客运受冲击

    刚刚过去的“双十一”，让人们见识了网络的冲击力。继滴滴、快滴颠覆传统出租行业后，长途客运行业也再次响起“狼来了”的叫声：北京等地，滴滴巴士、小猪巴士等互联网平台已经兴起。这些互联网业态的发展，影响到了长途客运的客流。当天的会上公布了一组数据：今年国庆假期，交运集团市内汽车站所发送的客流数量下降了14%，收入则下降了19%。随着高铁和动车的快速发展，原有“铁公机”格局中，铁路客运量在增长，民航由于航线增多等因素，客流也在上升。此外，水运还分掉了一部分客运市场的蛋糕。全国百城百站（百个城市的百座长途站）的发送量目前平均下降了10%。以前一到节假日，长途站熙熙攘攘的人流不见了。除了这些看得见的原因，互联网对道路运输客流的侵蚀也正在加强，北京等地已出现了滴滴巴士、小猪巴士等互联网约租车新方式。

    专家观点

    积极支持运输企业“触网”

    市交通委副主任、市运管局局长赵海滨：道路运输管理部门将积极支持运输企业适应互联网发展的转型升级行动。

    省道路运输协会会长景维民：国家正在山东和江苏试点全省统一道路运输服务平台，我省道路运输企业建立统一互联网平台，有利于我省和江苏的平台对接。目前，交运集团研发的“交运行”服务平台已领先江苏一步，我省计划将“交运行”这一网络平台推广到全国。

    聊城交运集团董事长王红岩：抓住互联网机遇，借助“交运行”这一领先全省的平台，充分发挥在本区域内线下业务经营的传统优势，坚持实体业务在道路客运市场资源配置中的决定作用，构建线上线下融合发展的新型道路运输服务生态圈。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中 实习生 王媛）