原标题：送餐员成了兼职新宠

    随着网络外卖的火爆，青岛的马路上闪现着众多送餐员的身影，他们大多穿着统一服饰、骑着电瓶车、带着保温箱，穿梭于大街小巷，成为街头一景。近日，记者调查发现，饿了么、美团外卖、百度外卖等网络餐饮平台对送餐员的巨大需求，促使送餐员队伍不断壮大，并催生了兼职送餐员这一新行当。

    据了解，仅国内一家网络配送平台，在全国就有兼职送餐员80万人。

    【抢单】 送餐员日赚上百元

    26岁的李先生做兼职送餐员已经有近3个月。记者见到他时，他正将电瓶车停在路边，专心盯着手机抢单。他使用的是一款名为“达达”的APP。“我做兼职送餐员虽然比较辛苦，但赚的钱要比以前多不少。”李先生告诉记者，3个月前，他的朋友在体验过后向他推荐了这个平台，他也尝试了一下，发现每单有几元至十几元不等的收入，一天算下来很可观。现在李先生兼职送餐一天大约能赚100多元，他说，“抢到单子就可以去餐馆取单，配送完成后就可以领到送餐费，生意最好的时候，我曾经一天抢到了四十多单，赚了两三百块钱。”

    李先生介绍说，自己的“本职”工作主要是送奶工，每天凌晨四五点钟就要起床，大概上午9点左右回家。“在家休息一个多小时，就到了送餐‘抢钱’的黄金时间了。我对市北的路况比较熟悉，所以我的配送区域主要在市北区。”李先生笑着说，自己的手机和电瓶车续航时间大概有五六个小时，通常能坚持到下午3点左右。订单高峰期主要集中在中午和晚上，他正好趁着下午回家休息一下，到了饭点再出来。为了保证手机的续航能力，李先生还专门配备了一个充电宝。

    【规则】 兼职送餐员门槛低

    在青岛，像李先生一样的兼职送餐员有很多。尝到了做这行的甜头，不少人甚至放弃了本职工作，做起了专职送餐员。记者采访中了解到，做送餐员几乎没有什么门槛，只需有一台智能手机、一辆电瓶车就行。用手机下载一个专门的APP，注册完成之后就可以接单送餐。记者发现，外卖配送员手机中的APP运作模式大体类似“滴滴”等打车软件，有配送需求的商户通过APP发单，附件的配送员可以通过APP抢单。

    “我用的这款APP有规定，所有抢到订单的送餐员，必须在15分钟内到店里取餐，一小时之内将餐饮食品送到顾客的手中。”李先生表示，虽然当兼职送餐员基本没什么门槛，但规则并不少，线上有培训考核，线下抢单后的服务也有严格的规定，“我第一次送餐时，由于对路况不熟悉，时间超了十多分钟，幸亏客户知道这是我第一天送餐没有投诉，否则就麻烦了。”

    【调查】 外卖大佬们拼物流

    事实上，“达达”是一个众包物流平台，其在全国的日订单量已经突破了150万单，在国内共有兼职送餐员80万人。由于高峰期运力紧张，像饿了么、美团、百度外卖、口碑网等市场上竞争激烈的餐饮外送平台也将自己的后台系统接入“达达”系统，当平台上有新订单的时候，可直接外包给“达达”配送。然而，随着外卖行业竞争白热化，饿了么、美团、百度外卖等外卖大佬们为了占据更多主动权，纷纷招兵买马扩充自己的配送团队或者也开始打造众包物流平台，甚至互联网大咖也做起了众包物流。

    “饿了么”的自配送团队规模就相当可观。记者了解到，截至目前，“饿了么”自配送团队已经在上海、北京、广州等25个一二线城市覆盖有300多个配送站点，并与30000多家品牌餐厅展开合作，专职送餐员超过6000人。“饿了么”即时配送平台已覆盖全国300多个城市，日峰值配送订单已突破100万单，平台上配送员超过50万人。“饿了么”的相关负责人马先生告诉记者，平台对送餐员的福利待遇都提供了很好的保障，“除了确保薪资领先于行业水平外，我们每个月都会开展对配送员的培训工作，为他们的晋升提供空间。”据悉，“饿了么”打算继续完善社会化物流、众包物流和自营物流的体系，接入更多餐饮、生活服务以扩充品类。

    同样的，为抢占网络外卖市场巨大的蛋糕份额，美团外卖也不甘人后，在本月推出了“美团众包APP”，仅仅两周时间其兼职送餐员的数量已经增长到2000人以上。美团工作人员告诉记者，除了旗下的兼职送餐员外，在青岛地区，他们还有几百名的自营送餐员，为了提高服务质量，美团外卖在为送餐员提供保温装备之外，还定期对旗下的送餐员进行培训。另外，京东基于O2O业务“京东到家”也推出了众包物流产品“京东众包”。

    【观点】 兼职配送员队伍将壮大

    兼职送餐员不仅送餐，生鲜水果、鲜花等也都可以配送，业内称之为兼职配送员。对于这种“跑腿模式”，岛城市场人士董先生指出，众包物流是O2O的最后一级，靠养人很难真正养得起大规模人力成本来做点对点服务，这将直接导致公司运营成本的增加。随着外卖等订单流量的增加，将使O2O自建物流无法满足相应的配送需求，因此第三方配送风生水起，未来兼职配送员也将越来越多。（记者 王婷见习记者 衣涛 摄影报道）