原标题：齐齐哈尔小伙因为地铁与青岛结缘3号线北段的开通让他圆了地铁梦

　　地铁驶进生活，就如同梦想照进现实。对齐齐哈尔小伙张东旭来说，今年12月16日是他这一年里最重要的一天，清晨5点就睡意全无，早早起床。张东旭是一位地铁驾驶员，12月16日青岛地铁正式开通，张东旭和其他数百万生活在这座城市里的人一样，圆了自己的地铁梦。从这一天起，青岛进入地铁时代，张东旭也拉开了自己在青岛奋斗的序幕。

　　“掌舵”首班车很幸运

　　虽然此前已经演练多次，但12月16日一早，张东旭还是感觉到一股紧张的情绪，连续深呼吸后，心情才逐渐平稳下来。当天清晨6时，他看着派班室大屏幕上显示的时间、车次，知道自己还有45分钟的准备时间。这45分钟里，他还需要完成几项工作——在电脑上做完每次开车前必做的专业题测试、在检测机前完成酒精度测试、对着时刻表再熟悉一遍车辆到站时间。

　　清晨7时左右，张东旭整了整制服的领口，开始驾车出发。距离上午11时地铁正式开通还有一段时间，根据安排还处于空跑阶段。开机、均匀加速……所有动作一气呵成，空跑三个来回后，地铁运行情况一切正常。时间刚好锁定在11点，张东旭驾驶的海底世界3D图案地铁，将成为地铁开通后的第一班车。

　　伴随着一阵喧闹声，地铁站正式“开门纳客”。“早上那么多趟试行的地铁，正巧让我赶上首班。”张东旭感觉自己有些幸运，从驾驶室的监控向站台看去，所有乘客几乎都是一个姿势：手拿手机，忙着拍照。通过驾驶室里的声控，张东旭还可以清晰地听到车厢里的声音，“车厢真漂亮”、“地铁就是快啊，还很稳”、“再出门就方便啦，坐地铁15分钟就到了”……带着满车欢声笑语，张东旭和搭档驾驶着首班地铁出发了。

　　“有一种明星的感觉”

　　地铁平稳出发，张东旭在每一个站点，都看到大量乘客，根据经验，张东旭发现不少市民其实并不是来“乘地铁”，而是来“看地铁”。看见地铁停站，有的乘客并不着急往车厢里走，而是直接走到驾驶室旁，举着手机透过窗口，对着张东旭拍照。

　　“大家都很友善，有的人拍完照还对着我们打招呼，还真有一种明星的感觉。”张东旭说，这也更激励他要把车开好、开稳。地铁在隧道里呼啸而过，时间也飞快穿梭，很快到了下午4点，张东旭抵达双山站后，完成了一天的工作，然后搭乘地铁回到青岛北站，这里到他位于兴华路的家只有15分钟。

　　下班后的他并没有着急出站台，而是闭上眼睛，在站台前感受着人来人往。那一刻心里有种说不出的滋味，成就、责任、轻松，几种情绪混杂在一起，让张东旭自己也分不清楚。“要不是旁边突然有乘客拽着我要留影，感觉就像在梦里。”张东旭说。

　　地铁帮他证明了自己

　　回到家里，女朋友特意来给他做了东北人爱吃的猪肉炖粉条。等开饭的时间，张东旭在自己的朋友圈里发出信息“青岛地铁正式开通，愿我们的明天更加美好”，还配上了自己和同事帅气的照片，瞬间手机响个不停，不少朋友给他点赞、发评论，26个赞、28条评论，这是他朋友圈中最受关注的一条信息。

　　让张东旭没想到的是，当天晚上爸妈也打来电话祝贺。“长这么大，我爸从来没有夸过我，但是那天晚上，我爸对我说，‘我儿子是好样的！’从某种程度上说，青岛地铁帮我证明了自己。”说到这里，张东旭显得有些激动。

　　地铁开通后多睡一小时

　　地铁开通后，市民出行将更加便捷，张东旭也是其中的受益人。今年4月来到青岛后，为了降低租房成本，加上对未来的考虑，张东旭在李沧区兴华路附近租了一处房子。当时地铁集团在市南区安庆路办公，这里靠近福州南路，他每天早上5点半就要起床。“路不好走，到单位需要两个小时。”张东旭说，那时自己必须依靠闹钟，不然根本起不了床。

　　出门后，张东旭先步行15分钟到23路车站，坐上23站车才能到安庆路站。“早上高峰期，车上能有个落脚的地就不错了，基本上一路站到目的地。”站一路还不算什么，最让张东旭头疼的是堵车，“尤其是星期一，时常有起个大早赶了个晚集的感觉。”张东旭说。

　　到了晚上回家更是 “人在囧途”，5点一下班，不管怎么抓紧时间往车站赶，到了车站还是满车站的人。如果不硬着头皮往车里挤，那就只能被“剩”在车站上。“最夸张的一回，有个周五晚上9点多才到家。”张东旭说，自己有时在车上无聊，就自己跟自己打赌，看看这周五能不能刷新上周五的纪录。每当这个时候，张东旭就想到地铁，如果开通了，自己就可以在双山站上车，很快就能到家附近了。

　　“现在地铁真的开通了，最大的感受就是早上能多睡一个小时了。”张东旭笑着说，现在自己每天早上6点半起床，15分钟走到青岛北站地铁口，坐20分钟地铁到双山站。“再和女朋友去海边逛街，也不犯愁出门了。”张东旭说。

　　充实的一年圆梦的一年

　　记者：你对2015年的生活状态满意吗？

　　张东旭：满意，这一年对我来说真是圆梦了。

　　记者：如果用一个词来概括2015年，会是什么？

　　张东旭：充实。

　　记者：你对2015年的日子，有什么不吐不快的话吗？

　　张东旭：毕竟离家挺远，平时和父母少了联系，很难照顾到他们。

　　记者：对于明年，你有怎样的心愿？

　　张东旭：希望明年能买上房子，和女朋友结婚。

　　地铁

　　青岛地铁1987年开始筹建，1989年形成 “二线一环”线网规划，1994年扩充为“四线一环”，1998年对 “四线一环”线网进行了深化和完善，达到了规划用地控制深度。地铁共计市区8线、市域4线12条线路。2015年12月16日，地铁3号线北段正式开通，标志着青岛迈入地铁时代。

　　为开地铁准备了5年

　　说起和青岛地铁结缘的故事，张东旭告诉记者，他是2012年大学毕业，通过招聘和青岛地铁签约，成为一名地铁驾驶员。张东旭说，原先也有不少单位招聘他，但一直没有地铁驾驶员的岗位，所以他忍了几次都没签约。在应聘青岛地铁后，从没来过青岛的他上网反复搜索青岛的信息。“越看越喜欢，特别想应聘成功。”张东旭说，因为青岛这个城市的魅力，应聘的人特别多，到面试这关，还是3:1的比例。“知道自己应聘成功后，家里也很支持我以后到青岛工作。”张东旭说。

　　“为了能真正安全驾驶地铁，我前后准备了5年。”张东旭说，签约后他和其他同学一起，在青岛地铁集团的安排下，开始系统地实践学习。“大学课本上有教怎么开地铁，可和实践操作相比，还是不一样。”张东旭说，他第一站去了上海，在上海地铁进行了12个月的培训，上海的地铁司机们手把手教他们如何操作。去年5月，张东旭和同学们再次出发到广州学习地铁驾驶。

　　“现在地铁大部分都是电脑数据管理，人工驾驶的情况很少，但如果地铁发生故障，就需要手动驾驶。”到今年4月，张东旭结束了所有培训后来到青岛。“原来一直都是驾驶别人家的地铁，真开上自家地铁感觉就是不一样。”张东旭说，地铁正式开通前，他就驾驶地铁在地下运行多次。“这是一个磨合的过程，人与车磨合，车与轨道磨合，最大限度地发现问题，并在出发前将所有问题解决，确保安全。”张东旭说。