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专访青岛地铁首班车司机:我有一种明星的感觉

来源:青岛早报 作者: 2015-12-26 06:34:26 字号:A- A+

    原标题:齐齐哈尔小伙因为地铁与青岛结缘3号线北段的开通让他圆了地铁梦

  地铁驶进生活,就如同梦想照进现实。对齐齐哈尔小伙张东旭来说,今年12月16日是他这一年里最重要的一天,清晨5点就睡意全无,早早起床。张东旭是一位地铁驾驶员,12月16日青岛地铁正式开通,张东旭和其他数百万生活在这座城市里的人一样,圆了自己的地铁梦。从这一天起,青岛进入地铁时代,张东旭也拉开了自己在青岛奋斗的序幕。

  “掌舵”首班车很幸运

  虽然此前已经演练多次,但12月16日一早,张东旭还是感觉到一股紧张的情绪,连续深呼吸后,心情才逐渐平稳下来。当天清晨6时,他看着派班室大屏幕上显示的时间、车次,知道自己还有45分钟的准备时间。这45分钟里,他还需要完成几项工作——在电脑上做完每次开车前必做的专业题测试、在检测机前完成酒精度测试、对着时刻表再熟悉一遍车辆到站时间。

  清晨7时左右,张东旭整了整制服的领口,开始驾车出发。距离上午11时地铁正式开通还有一段时间,根据安排还处于空跑阶段。开机、均匀加速……所有动作一气呵成,空跑三个来回后,地铁运行情况一切正常。时间刚好锁定在11点,张东旭驾驶的海底世界3D图案地铁,将成为地铁开通后的第一班车。

  伴随着一阵喧闹声,地铁站正式“开门纳客”。“早上那么多趟试行的地铁,正巧让我赶上首班。”张东旭感觉自己有些幸运,从驾驶室的监控向站台看去,所有乘客几乎都是一个姿势:手拿手机,忙着拍照。通过驾驶室里的声控,张东旭还可以清晰地听到车厢里的声音,“车厢真漂亮”、“地铁就是快啊,还很稳”、“再出门就方便啦,坐地铁15分钟就到了”……带着满车欢声笑语,张东旭和搭档驾驶着首班地铁出发了。

  “有一种明星的感觉”

  地铁平稳出发,张东旭在每一个站点,都看到大量乘客,根据经验,张东旭发现不少市民其实并不是来“乘地铁”,而是来“看地铁”。看见地铁停站,有的乘客并不着急往车厢里走,而是直接走到驾驶室旁,举着手机透过窗口,对着张东旭拍照。

  “大家都很友善,有的人拍完照还对着我们打招呼,还真有一种明星的感觉。”张东旭说,这也更激励他要把车开好、开稳。地铁在隧道里呼啸而过,时间也飞快穿梭,很快到了下午4点,张东旭抵达双山站后,完成了一天的工作,然后搭乘地铁回到青岛北站,这里到他位于兴华路的家只有15分钟。

  下班后的他并没有着急出站台,而是闭上眼睛,在站台前感受着人来人往。那一刻心里有种说不出的滋味,成就、责任、轻松,几种情绪混杂在一起,让张东旭自己也分不清楚。“要不是旁边突然有乘客拽着我要留影,感觉就像在梦里。”张东旭说。

  地铁帮他证明了自己

  回到家里,女朋友特意来给他做了东北人爱吃的猪肉炖粉条。等开饭的时间,张东旭在自己的朋友圈里发出信息“青岛地铁正式开通,愿我们的明天更加美好”,还配上了自己和同事帅气的照片,瞬间手机响个不停,不少朋友给他点赞、发评论,26个赞、28条评论,这是他朋友圈中最受关注的一条信息。

  让张东旭没想到的是,当天晚上爸妈也打来电话祝贺。“长这么大,我爸从来没有夸过我,但是那天晚上,我爸对我说,‘我儿子是好样的!’从某种程度上说,青岛地铁帮我证明了自己。”说到这里,张东旭显得有些激动。

  地铁开通后多睡一小时

  地铁开通后,市民出行将更加便捷,张东旭也是其中的受益人。今年4月来到青岛后,为了降低租房成本,加上对未来的考虑,张东旭在李沧区兴华路附近租了一处房子。当时地铁集团在市南区安庆路办公,这里靠近福州南路,他每天早上5点半就要起床。“路不好走,到单位需要两个小时。”张东旭说,那时自己必须依靠闹钟,不然根本起不了床。

  出门后,张东旭先步行15分钟到23路车站,坐上23站车才能到安庆路站。“早上高峰期,车上能有个落脚的地就不错了,基本上一路站到目的地。”站一路还不算什么,最让张东旭头疼的是堵车,“尤其是星期一,时常有起个大早赶了个晚集的感觉。”张东旭说。

  到了晚上回家更是 “人在囧途”,5点一下班,不管怎么抓紧时间往车站赶,到了车站还是满车站的人。如果不硬着头皮往车里挤,那就只能被“剩”在车站上。“最夸张的一回,有个周五晚上9点多才到家。”张东旭说,自己有时在车上无聊,就自己跟自己打赌,看看这周五能不能刷新上周五的纪录。每当这个时候,张东旭就想到地铁,如果开通了,自己就可以在双山站上车,很快就能到家附近了。

  “现在地铁真的开通了,最大的感受就是早上能多睡一个小时了。”张东旭笑着说,现在自己每天早上6点半起床,15分钟走到青岛北站地铁口,坐20分钟地铁到双山站。“再和女朋友去海边逛街,也不犯愁出门了。”张东旭说。

  充实的一年圆梦的一年

  记者:你对2015年的生活状态满意吗?

  张东旭:满意,这一年对我来说真是圆梦了。

  记者:如果用一个词来概括2015年,会是什么?

  张东旭:充实。

  记者:你对2015年的日子,有什么不吐不快的话吗?

  张东旭:毕竟离家挺远,平时和父母少了联系,很难照顾到他们。

  记者:对于明年,你有怎样的心愿?

  张东旭:希望明年能买上房子,和女朋友结婚。

  地铁

  青岛地铁1987年开始筹建,1989年形成 “二线一环”线网规划,1994年扩充为“四线一环”,1998年对 “四线一环”线网进行了深化和完善,达到了规划用地控制深度。地铁共计市区8线、市域4线12条线路。2015年12月16日,地铁3号线北段正式开通,标志着青岛迈入地铁时代。

  为开地铁准备了5年

  说起和青岛地铁结缘的故事,张东旭告诉记者,他是2012年大学毕业,通过招聘和青岛地铁签约,成为一名地铁驾驶员。张东旭说,原先也有不少单位招聘他,但一直没有地铁驾驶员的岗位,所以他忍了几次都没签约。在应聘青岛地铁后,从没来过青岛的他上网反复搜索青岛的信息。“越看越喜欢,特别想应聘成功。”张东旭说,因为青岛这个城市的魅力,应聘的人特别多,到面试这关,还是3:1的比例。“知道自己应聘成功后,家里也很支持我以后到青岛工作。”张东旭说。

  “为了能真正安全驾驶地铁,我前后准备了5年。”张东旭说,签约后他和其他同学一起,在青岛地铁集团的安排下,开始系统地实践学习。“大学课本上有教怎么开地铁,可和实践操作相比,还是不一样。”张东旭说,他第一站去了上海,在上海地铁进行了12个月的培训,上海的地铁司机们手把手教他们如何操作。去年5月,张东旭和同学们再次出发到广州学习地铁驾驶。

  “现在地铁大部分都是电脑数据管理,人工驾驶的情况很少,但如果地铁发生故障,就需要手动驾驶。”到今年4月,张东旭结束了所有培训后来到青岛。“原来一直都是驾驶别人家的地铁,真开上自家地铁感觉就是不一样。”张东旭说,地铁正式开通前,他就驾驶地铁在地下运行多次。“这是一个磨合的过程,人与车磨合,车与轨道磨合,最大限度地发现问题,并在出发前将所有问题解决,确保安全。”张东旭说。

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