原标题：汽车“热炕头”小心成火源

    早报讯 低温天气来袭，一坐进车里，连空气都是冷冰冰的。目前，市场上的大部分高档车型都配备了座椅加热功能，能通过电热装置，使整个座椅的表面升温。昨日，记者走访发现，那些没有配备加热座椅的车主，也能在汽车美容店、汽车零配件专卖店加装电加热座椅，但不少车主对此心存安全顾虑，观望的人多安装的人少。

    目前，市场上多数售价20万元以上的A级车都配备了电加热座椅，但是对于中低端车型来说，座椅加热功能并不普及。因此，一些车主会选择加装电加热座椅来达到类似功能。记者调查了解到，目前市场上的汽车加热座椅主要分为两种，一种是外置式加热装置，插在汽车点烟器上即可加热，价格在50元至100元；另一种是内置式加热装置，需要专业工作人员加装并改动车内线路，价格为500元至800元。这些加热装置的制热效果相当不错，高挡加热5分钟，整个座椅温度就能上升15℃，调至中低挡，则可以长时间将温度保持在恒定状态，整个座椅的温度范围保持在30℃至65℃。

    “座椅加热功能的原理很简单，跟电热毯类似。”工作人员说，座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部进行加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者。

    “看的人多，装的人少。”岛城一家汽车4S店维修人员李师傅告诉记者，“主要是车主对加热座椅的安全性存在顾虑。”李师傅表示，外置加热装置往往直接连在点烟器上，特别容易烧坏保险丝；而另一些内置加热装置不直接连接点烟器，安装过程需要更改线路，而每辆汽车的电压额度是规定的，一旦额外增加新电阻，可能会引起汽车电流短路，严重的还会引发火灾。

    （记者 刘海龙 实习生 王城博）