记者从青岛机场获悉，2015年青岛机场平均放行准点率72.54%，吞吐量1820万人次，同比增长10.90%。青岛机场在目前各方面资源接近饱和的情况下，仍保持百分之十的增速，同时年度的平均放行准点率位居全国第三。

    据了解，青岛国际机场实行AOC联合办公制度，目前已实现二级调度统一办公，各部门协调运行，减少了各部门间的沟通环节，确保航班正常。AOC加强与空管、基地航空公司及机场内部各部门的交流沟通，使信息的传递更为准确快速，各单位第一时间同时掌握航班动态，加强了对重点及特殊航班的保障。手持终端作为运行监管的重要硬件支撑，使AOC可以通过PC终端对外场保障动态实时进行掌握，有助于AOC对关键时间结点进行把控，控制保障时间。同时，青岛机场实行CDM协同放行。CDM系统加强了空管、机场、航空公司之间的合作配合，使各单位更大程度掌握各个航班的运行保障情况，从而帮助空管给出更为合理、准确的放行队列及起飞时间，大幅提高了青岛机场的放行正常率，并使其保持稳定增长。

    目前，青岛机场的机位资源几乎处于饱和状态，这给青岛机场的运行保障带来不小的压力，也给航班运行准点率的提升带来了难题。为此，近一年内青岛国际机场对机坪进行了升级改造，新增13个C类机位，以及3个公务机坪，并对部分机位进行了升级改造，取消了其之前对波音737-800以上C类机型的限制，增强了机位的兼容性，提高了使用效率，更重要的是加强了整个机坪接受大面积备降航班时的保障能力。（青岛财经日报/青岛财经网记者 宋大伟）

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