勘察 风浪大导致金属锚链脱节

　　“它漂出了13海里，24000多米，如果风浪大不适合作业的话，估计明天就漂到公海去了。 ”工作人员介绍。将灯浮标吊上船后，李磊迅速上前查看它的外壳和下方的金属锚链。仔细观察后，他得出了结论：“这是风浪太大导致的，金属锚链的连接环脱节了。 ”李磊介绍，这样就排除了船舶肇事的嫌疑，现在需要为灯浮标更换全新的金属锚链和沉石，到达原来位置后抛入海中即可。W6号灯浮标所在位置海水深度超过30米，锚链的长度接近70米，因为原来的沉石已经无法寻找，只能为其配上全新的沉石。“相对来说锚链是灯浮标相对脆弱的地方，每三年我们就需要将灯浮标吊上来，做一次全面的保养，一个灯浮标使用十几年不成问题。 ”李磊说。

　　安放 重新换上沉石“灯归原位”

　　随后，工作人员将脱节的锚链彻底从浮标底部摘下，安装上已经连接好沉石的新锚链，并把锚链按照“Z”字形在甲板左侧摆好，避免重新投放浮标时锚链缠在一起。下午6时20分，经过一个多小时的航行，海巡1501船抵达W6号灯浮标附近位置。这时天边虽然还有一丝晚霞，可海上已经黑了下来，浮标顶部的黄色导航灯也开始闪动起来。在船上两盏探照灯的照明下，工作人员开始了投放前的准备工作。

　　由于海巡1501船正处在进出胶州湾的航道上，浮标的安放工作要格外小心和迅速。 6时25分，船上的起重机将沉石挂在船左舷外与甲板平行的地方，随后吊起浮标缓缓放入海中，所有的金属锚链都按顺序摆放在甲板左侧，锚链被一个固定装置锁住。当定位系统显示达到指定位置后，随着船长一声令下，工作人员一锤砸开锚链锁止装置，五吨重的沉石拖着沉重的锚链迅速沉入海底，W6号灯浮标牢牢固定在了工作岗位上。

　　晚上9时30分，海巡1501在青岛航标处码头靠岸，整个往返航行里程接近60海里，至此，W6号灯浮标追捕作业圆满完成。