原标题：空调车价格政策征集意见

    晚报讯 昨日，青岛市物价局副局长辛增顺做客网络在线问政，就普通路线空调车价格政策在线征求广大市民的意见。参与问政的市民建议空调车应该降低票价或者是采取更为灵活的价格政策。岛城目前季节性空调线路采取开启空调时期票价每人次2元，关闭空调时为1元。全市空调公交车达489辆。

    辛增顺介绍，我市现行公交票制票价是2000年经过价格听证并报市政府批准后执行的。季节性空调线路，开启空调时期票价每人次2元，关闭空调时为1元。我市现行季节性空调线路，如225路等，开启空调时（夏季为7月1日至9月15日,冬季为12月1日至次年3月15日）现金票价为每人次2元，关闭空调时现金票价为1元；部分公交线路全年开启空调，如501路、502路等；其他线路为普通公交线路。

    辛增顺介绍，据统计，截至今年4月份，市公交集团运营的24条普通线路共配备250辆空调车，下一步还将有257部纯电动车辆投入运行，全部为空调车；交运温馨巴士公司23条普通线路共配备239辆空调车，其中有18条线路全部配备空调车。

    需要说明的是，空调车和普通车票价均低于运营成本，因此成本并非确定票价的主要因素。公交车具有公益性，由于公交成本与价格严重倒挂，市财政每年对公交行业给予大量财政补贴，以满足市民出行要求，保障基本公共服务。我们认为，公交票价的制定还要保障公交企业的正常运营以及市财力的可承受能力，在现行票价票制的框架内，空调车票价与普通车票价是有差异的。

    在昨天的网谈中，不少市民建议由于空调并非常年开放，空调公交应该实行更为灵活的价格政策。网友“青岛小哥晴天儿”建议，对于普通线路拥有空调车型的，空调车型到了空调季节应开启空调，和普通车型分两种票价实行。可以空调车和普通车穿插发车，满足不同市民的需求。

    还有网友建议，车辆的空调制冷会消耗一些能量，而制热几乎不需要消耗能量，是利用发动机的散热。鉴于这种情况，建议作为包含公益、节能的公交车，最好全部取消空调车的收费，即使要收费也应公布空调车空调的制热、制冷成本，合理收费。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李沛）