原标题：地铁8号线预计今年开建

启动人防工程设计招标 总投资314亿元 从五四广场直通新机场

　　随着青岛首条跨海地铁1号线的全面开工及青岛新机场的建设加快，第二条跨海地铁的建设也提上日程。昨日，记者从市建管局获悉，青岛市地铁8号线人防设计启动招标，总投资314亿元，预计今年开建。

　　8号线终点至五四广场站

　　根据公告显示，地铁8号线工程线路起自胶州北站，终至五四广场站，正线全长约60.7公里，招标内容包括青岛市地铁8号线人防方案设计、初步设计、施工图设计及相关后续服务等内容。

　　根据此前发布的青岛市地铁8号线工程环境影响报告书简本，青岛市地铁8号线起点为胶州北站，经胶东国际机场、国铁红岛站、红岛CBD、东大洋，过海至青岛北站枢纽，然后经沧口机场沿周口路、南昌路、山东路，终点至香港路五四广场站，有9座换乘站。主线串起胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等区域，是连接青岛新机场、北岸城区和东岸城区的快速骨干线路。线路长度60.74公里，其中地下线53.66公里，敞口段0.53公里，高架线6.55公里，共设15座车站，其中地下站14座，高架站1座。

　　跨海隧道海域段长5.4公里

　　据悉，地铁8号线下穿胶州湾海域为青岛北站-大洋站区间，位于胶州湾东北部红岛东湾湾口海底，区间长7.926公里,其中海域段长5.4公里，其余为陆地段。这一区间是地铁8号线的重要节点工程，是继地铁1号线过海隧道之后的我市第二条过海隧道。区间从红岛大洋站沿岙东南路地下敷设，在红岛高速公路收费站东侧过胶州湾，至胶州湾东岸填海工程沿规划绿地敷设，到青岛北站。大洋站为两层岛式车站，车站小里程端设单停车线；青岛北站为岛式站,现已施工完成，预留了8号线区间的接口条件。

　　据了解，地铁8号线将经过两个重大的交通枢纽，分别为胶东国际机场和红岛站。胶东国际机场轨道交通结建工程已经启动，该项目包括地铁8号线胶东机场站及隧道区间、市域快线胶东机场站及相关隧道区间的施工。另一重大交通枢纽红岛站目前也已正式启动。红岛站位于红岛经济区西片区的河套街道辖区内，站台规模为10台20线，站房规模约7万平方米，预测2030年红岛站年出行总量将达到2000万人次以上，出行高峰值为8800人次/小时。

　　规划调整中新增8号线工程

　　据悉，今年8月份，国家发展和改革委员会批复了《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013—2021年）》。本次建设规划调整方案在我市城市轨道交通二期建设规划的基础上，根据西海岸新区的成立，对原6号线起点、长度、敷设方式进行了调整；根据胶东国际机场和济青高铁的建设情况，以及北岸城区的快速发展，新增8号线工程；将原1号线拆分为1号线和7号线一期；将原4号线向东延伸4.5公里至大河东站。调整后的青岛市城市轨道交通第二期建设规划总长度为181.7公里，第二期建设结束后，青岛将基本形成轨道交通网络。（记者 吴帅）