【非凡十年】网约车女司机陈志娟：手握小小方向盘 见证城市发展巨变

【编者按】

非凡十年，我能看见你的面孔。你是城市发展的参与者，你的十年，见证了一座城市的蝶变；你是行业的引领者，你的十年，见证了科技让生活变得如此美好；你是改革创新的实践者，你的十年，见证了时代精神如何赋能了城市的未来发展！

值此二十大召开之际，青岛新闻网走进青岛各行各业，用镜头记录下那些城市中的奋斗面孔！

【青岛新闻网独家】

（记者 李倍 宁冠宇）

“开车开了20年了，对我来说，每天都是青岛市区自驾游，这些年我也见证了青岛交通发展的大变化。”说这话的陈志娟是一名网约车女司机，7年前投身网约车行业后，她已经在线服务2296天，行驶里程近50万公里，完成5．44万个订单，收获了一众乘客的好评。

坐在自己崭新的荣威轿车里，陈志娟笑着告诉记者，这是她的第5辆车。从18岁拿到驾照后，她开过挂挡都费劲的小公共，也开过当年流行的夏利出租车，如今这辆新能源车是陈志娟的“新搭档”，不知不觉间，陈志娟的这些“铁皮伙伴”似乎也见证了青岛市民出行方式的变化。

“以前咱感觉山东路就很宽了，但你看现在，香港东路、重庆路、滨海大道，一条比一条宽，架起来的高架路也让我们跑车更顺畅。”虽然只是坐在驾驶室这一方小小的空间里，陈志娟却是“零距离”感受着这座城市道路交通的巨大变化。如今，行车里程已经超过百万公里的陈志娟，自诩自己就是青岛的活地图，但即便如此，每当跑到一条新打通的断头路，对陈志娟来说都是一个惊喜，“这样的惊喜越多，就说明我们的城市发展的越好。”

都说干司机这行辛苦，陈志娟却不以为然。每天开车穿梭在青岛的大街小巷，对陈志娟来说是享受更是乐趣，“很多地方如果不是因为送乘客，我也看不到，青岛的变化真是太大了。”20年来，陈志娟手握小小的方向盘，见证着城市的四季流转、日升月落，也见证着城市的发展变革。

“小公共”、出租车、网约车 她和“铁皮伙伴”见证便捷出行

“前几天青岛大暴雨，也把我淹路上了，叫的拖车来，幸好没什么大事。”刚与记者见面，热情开朗的陈志娟就打开了话匣子。

本以为前几日的台风天气陈志娟会在家休息，没想到她仍然冒雨出车。“咱驾驶技术过硬，雨天雪天都不是问题。”陈志娟说这话绝不是自吹自擂。幼年时期，陈志娟受亲戚影响，对开车产生了极大的兴趣。高中时她毅然选择了青岛交通职业高中的汽车驾驶专业。“当时班里40多个学生，但女生加上我才5个。”陈志娟说。1991年，18岁的陈志娟就拿到到了驾驶证，“我当时拿的是B证，能开手摇发动的‘大解放’”。

然而天不遂人愿，拿到驾驶证的陈志娟并没有摸上心心念念的方向盘，而是被分配到当时的四方长途总站做了检票员。上世纪90年代，青岛的公共交通尚不发达，作为公交车的“延伸线”，“小公共”应运而生，也是这一年，陈志娟放弃了检票员的工作，开上了“小公共”。

那个年代，马路上的车很少，开“小公共”的女司机更少，陈志娟开着车在马路上跟男司机“抢客”。回忆起当时开“小公共”的感受，陈志娟不由感慨：“那种平头小公共，档位不是换挡的，是在方向盘下面有个提把子，开起来挺费劲，而且散热器就在驾驶座旁边，夏天真热的受不了”。

对比现在开的新能源车，陈志娟坦言，这是她20年驾龄里的第五辆车了。“小公共”被取消后，她开起了出租车，买的是当时流行的小夏利，再后来，她加入网约车大军，从手动挡的哥瑞小轿车，到陪她跑了45万公里的思铂睿，再到现如今这辆既环保又节能的荣威，陈志娟不断升级的“铁皮伙伴”似乎也见证了青岛市民越来越便利的出行方式，“别的咱不说，就说打车这一项吧，以前寒风刺骨也得站在路边打出租，现在拿起手机就能叫车，车到了再下来，真是太方便了。”

土路变大道、高楼平地起 她在驾驶室里“零距离”感受城市变化

从小公共驾驶员到“的姐”，陈志娟可以说是“无缝衔接”。

开出租不再受限于固定的驾驶路线，陈志娟可以开着车穿梭在青岛的大街小巷，儿时的梦想终于得以实现。那时候的青岛，大多是水泥马路和土路相互交错，有时跑起来并不平坦，车后往往还带起一片尘土。

“以前的土路，下点雨就变成泥地，跑不好轮子就陷下去了。石老人、新都心以前都是村儿，但现在你再看，全是高楼大厦，变化多大。”虽然只是坐在驾驶室这一方小小的空间里，陈志娟却是“零距离”感受着青岛日新月异的变化。“以前觉得山东路就很宽了，现在的香港东路、重庆路、滨海大道，一条比一条宽，架起来的高架路也让我们跑车更顺畅。”

眼看着土路水泥路变成一条条柏油马路，高架桥飞跨东西南北，缩短了城市的通行距离；曾经的菜地、渔村，早已在不知不觉间建成了高楼大厦，陈志娟每每行驶在路上，都忍不住感慨万千。

“有一次我载客去了黄岛，回程是空车，我开着车跑在宽阔平坦的滨海大道上，看着路两边的绿化、新房、大海，忍不住就把车停了下来，一个人在海边散了会步。”陈志娟说，“滨海大道也是跟着隧道通车建起来的，说起来也就十几年的功夫，就能发展的这么好。”

驾龄20年她是“青岛活地图” 偶遇打通断头路也是一份“小惊喜”

尽管驾龄已有20年，但陈志娟依然每天都在享受着驾驶的乐趣。

平时没有乘客时，她也喜欢开着车四处跑，20年来，她已经累计跑了超过100万公里，即便是两个月前刚换的这辆新车，陈志娟也已经跑了15000公里。

“最早的时候开车，没有导航，路线都在自己脑子里。”都说开出租的是“活地图”，这一点陈志娟也很赞同。但即便如此，每当跑到一条刚打通的断头路，对陈志娟来说都是一个小惊喜。

“那天我从重庆路拐进来，有一条小路，直接就岔到君峰路了，我自己都惊了一下，原来是这条小路打通了。”陈志娟笑着说，“回去以后我还跟丈夫和儿子分享了这个小小的惊喜，这样的惊喜越多，不就说明我们的城市发展得越好吗？”

“我还想继续服务好每一位乘客，也希望我们的城市越来越好”

都说干司机这行辛苦，陈志娟却不以为然。“我每天早上4点半就起来给车充电，吃了早餐就出门，每天跑10－12个小时，一年365天几乎没有休息日。”陈志娟告诉记者，她现在是社区的核酸检测志愿者，每周二和周五都要负责核酸检测工作。“8点核酸检测完成后，我还是会出车两个小时，一天不开车我就觉得少了点什么。”

有人说，成就一番事业的唯一途径就是热爱。网约车司机虽然不是什么伟业，但对于陈志娟来说，就是她一辈子热爱的职业。

如今已经49岁的陈志娟依然每天奔波于城市的大街小巷，每当接到外地游客，陈志娟还能“变身”导游，沿路给他们讲解青岛的风景名胜和这些年来翻天覆地的城市变化。

如今，青岛已拥有全新的公共交通出行环境，轨道交通、快速公交、常规公交、出租车和网约车等多种交通方式相互补充的立体化综合交通体系初步成型。陈志娟手握小小的方向盘，却见证着城市发展的大变革，她是城市交通的体验者，更是城市发展的见证者，身处这个充满活力的城市，陈志娟对未来的生活充满了希望。“我喜欢开车，也还能开得动，我还想继续服务好每一位乘客，希望我们的城市越来越好，下一个十年还会有更大的变化！”陈志娟笑着说。

采访结束夜色也渐渐降临，陈志娟与我们告别后驾驶着新能源汽车缓缓汇入车流中，成为了万千汽车中的一辆。在这黯淡的夜里，车流化作了一道漂亮的银河，她带着无限的热爱奔赴向往的生活，也和时代共同奔向下一个十年。