左幅通车！沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程顺利实现转序保通

青岛日报社／观海新闻 12月31日，随着沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程右幅（烟台至日照方向）封闭、左幅（日照至烟台方向）开通，该工程顺利实现转序保通，取得阶段性重大进展，实现了与沈海改扩建工程日照段的“双城联动，精准衔接”。此次转序保通作为沈海高速改扩建工程建设的重大阶段性节点，代表着工程全面进入右幅施工阶段，整体形象进度基本过半，为2025年底全面建成通车奠定了坚实的基础。

沈海高速左幅转序保通现场

沈海高速南村至青岛日照界段是国家综合立体交通网的重要组成部分，也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网布局中的关键路段。由北往南串联起了临空经济区、上合示范区、自贸实验区青岛片区、西海岸新区等青岛重点区域，并连接起胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通基础设施，建成后将有效带动沿线经济发展，支撑胶东经济圈一体化发展。该项目全长约131．45公里，采用设计速度120公里／小时、双向八车道高速公路技术标准改扩建，工程投资概算为180．38亿元，计划2025年底全部建成通车。

为保障调流转序顺利实施，经与沿线区市、公安交警、产权单位、施工监理等单位反复研究和优化，自2024年12月31日12时起，沈海高速左幅（日照至烟台方向）开通；自2024年12月31日08时30分起，沈海高速右幅（烟台至日照方向）封闭施工，封闭时间至2025年12月31日24时。届时，通往烟台方向车辆实现四车道通行，限速80km／h；因施工及保通需要， K601＋400－K603＋520段两车道通行，限速60km／h。沿线南村枢纽立交、马店枢纽立交、三里河枢纽立交、黄岛北枢纽立交、黄岛西枢纽立交、董家口枢纽立交及泊里枢纽立交前往日照方向匝道均已封闭。此外，南村收费站、胶州收费站、王台收费站前往日照方向均已封闭，铁山收费站出口及入口日照方向封闭，只开通入口烟台方向，九龙收费站、大场收费站、泊里收费站已全站封闭；沿线胶州服务区西区、黄岛服务区西区也已同步暂停使用，东区正常开放。

沈海高速左幅通车现场

该工程自全面开工以来，青岛城投集团统筹部署、协调联动，有效化解项目推进中的一系列堵点、难点问题，创造性突破国家级文物齐长城遗址保护方案难点，高效完成用地预审、规划选址、社稳风险评估、环境评价、防洪评价、水土保持等一系列前期手续，为项目建设提供先决条件。2024年，作为青岛城市更新建设的重点建设项目，沈海高速改扩建工程全面掀起大干热潮。3月、9月先后完成青岛高速公路建设史上规模最大、难度最高的跨线桥拆除施工，以48小时“沈海速度”全面扫清左幅施工障碍；广大建设者们聚力攻坚，昼夜作战，顺利完成左幅转序保通，自此项目建设全面进入右幅施工新阶段。

沈海高速施工现场

建设期间，沈海高速项目公司牵头与项目沿线区市交通运输局、青岛电视台、属地交警、执法支队及高速公路建设、运营等单位的28个党组织共同创建“沈海红盟”，搭建起党建工作、业务工作、文化交流的优质平台，先后聚力疏通征拆瓶颈、攻克迁改线难题，全面攻克沿线18个镇街、177个村约5466亩新增建设用地土地组卷，约69000平方米建构筑物拆除工作，约400余条管线迁改施工，为保障项目顺利推进打下坚实基础。

下步，青岛城投集团将继续坚持稳中求进工作总基调，牢牢把握交通基础设施建设“开路先锋”的职责使命，全面加快项目右幅施工进度，推进跨越胶济铁路特大桥及右幅主体、各互通立交和服务区建设，确保2025年底建成通车，为建设交通强国山东示范区青岛先行区贡献城投力量。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮 通讯员 王瑞雪 李尊鹏）