昨日早晨，镇海329国道骆驼团桥村路段发生一起惨剧，一辆重型货车右转弯准备加油时，将车边一名骑车的老人碾入轮下，老人头部及上身被碾压后当场身亡。

    七旬老人买农药途中被碾压

    消防队员小赵说，7点10分左右他们到达现场，发现老人和自行车都一起被卷到了货车的右侧后车轮底下，老人的一只脚和一只手被卡在自行车的车轮中，右腿受伤特别严重，他脸色发白生命气息微弱。

    救援人员立即爬入货车车底，利用液压扩张剪将自行车三角支架剪断，顺利将自行车车头车尾缓慢拉出，增大车底救援空间，7点27分，老人被顺利救出，送到了在旁等待的救护车上。

    货车司机张师傅说，事发前他原本是在329国道上行驶，发现油箱里的油不够了，就借非机动车道右转，准备去附近加油站加油。转弯前，他还朝着车子右侧后视镜扫了两眼，发现没有行人和车辆就继续前行，当时的车速也并不快。

    就在车子启动几步的时候，车后传来喊叫声，张师傅马上下车，发现自己闯祸了，老人被碾压到车底。

    处理这起事故的交警陈豪杰说，在转弯过程中，由于车身较长，张师傅并没有注意到右侧的情况，而是将视线集中在了观察左侧和前方的情况。另外，根据交警现场勘查，老人的骑车车速在10几码左右，可能是由于下雨路滑，车子接近货车时刹车已经来不及。

    经了解，骑车老人今年73岁，镇海人，平时在家务农，事发时，老人正骑着自行车去镇里买农药。

    大型车辆一定要注意“内轮差”

    陈警官介绍，虽然这起事故的责任目前没有定论，但大型车辆引发的交通事故屡见不鲜，尤其是大型车辆右转弯时存在的“内轮差”更是危险，希望能引起市民的关注。

    所谓“内轮差”是指车辆转弯时，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，车身越长，“内轮差”的范围也会跟着扩大。就像水泥罐车这种大型工程车的车身都比较长，尤其是车头转过去后，还有很长的车身没有转过来。大多数人在遇到转弯的大型车辆时，往往紧贴转弯车辆，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子即使前车身通过，由于轮差面积的存在，后车身照样可能将其卷入车轮之下。

    除了“内轮差”，视觉盲区也是造成类似事故的另一因素，大型车辆车身较高，在转弯过程中驾驶员视野受限，形成视觉死角，如果行人进入了驾驶员的视觉盲区，就很容易发生危险。

    陈警官提醒，为了避免类似惨剧，骑车或行人一定要远离车身较长的车辆；机动车驾驶员应当在转弯时密切留意相邻车道的路况，非机动车驾驶人也要注意在绿灯放行时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，将车辆超越斑马线停靠；为确保安全，在过马路时，应确保与通行货车、汽车前轮之间的距离不小于1.5米，使自身处在安全范围。(通讯员 李帆 赵磊 记者 叶萌茗)