检测人员将装有汽车脚垫的采样袋放入恒温箱 通讯员 供图

    太阳一晒，汽车浑身发烫。有市民担心，车内温度太高，会不会把脚垫里的有害物质也“烤”出来了？上个月，宁波市市场监管局邀请媒体、消费者一起随机采购了22组汽车脚垫样品，委托宁波出入境检验检疫局技术中心检测甲醛、乙醛、甲苯、苯等挥发性有机化合物。

    经历了一个月的等待，昨天，检测报告终于发布，22组汽车脚垫样品中，没有一组汽车脚垫指标全部合格。最为严重的是甲醛问题，超过车内甲醛最高浓度限值的有17组样品，平均超过限值12.3倍，最高一组超限127.3倍。

    抽检范围广泛线上线下采购22组各种材质的样品

    7月初，宁波市市场监管局特地召集参与抽检的媒体、消费者开了一次会，大家一起商讨去哪里买脚垫、买什么样的脚垫？

    最后大家的选择是，采购场所分网购和实体店各11组，网购样品为淘宝和京东，实体店采购11组，分别为汽配市场、超市和洗车店。按照市场占有率的高低，样品材质分别购买皮革6组、丝圈5组、橡胶4组、纤维3组、亚麻2组和PVC塑料2组。按照消费者最为关注的健康和人身财产安全需求，检测项目确定为检测有毒有害气体的挥发性有机化合物（VOC）检测和材料是否不易燃烧的阻燃检测。

    实验过程严谨放在60℃恒温箱内两小时，检测8项指标

    实验怎么进行？记者看了全流程。在采购脚垫前，检测人员就反复强调，采购样品时，一定要确认，这套脚垫是处在密封状态的，否则在实验前有些物质就会挥发。检测人员拿到脚垫样品后，先将样品放入洁净的采样袋中，充入50L的高纯氮气，这样做的目的是为了将袋中的空气挤干净。

    接着，装有样品的采样袋会放入恒温箱中，恒温箱像一个小房间，记者在里面呆上半分钟就有汗蒸的感觉。检测人员说，这是模拟暴晒下的车内温度，60℃，要加热两小时。

    然后，检测人员将采集袋内气体装入试管中，再放到仪器上进行分析，将采集的VOC通过高效液相色谱仪（醛酮物）和GC-MS气质联用仪（苯系物）检测8种物质，包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8项指标。

    实验结果惊人最夸张的脚垫甲醛超限127.3倍

    实验结果是，在高温环境下，这22组样本没有一组的VOC释放量全部达标。其中5组样本VOC的整体释放量较高，存在较高风险隐患。5组样本的材质分别为，橡胶2组，丝圈2组，纤维1组。可以说，橡胶、丝圈和纤维材质的脚垫相对其他材质更易挥发有害气体。

    在进一步比较VOC气体具体成分和含量的过程中，检测人员发现，甲醛、乙醛两项挥发物值相当高，苯、甲苯两项挥发物质略高，其他几项指标实测值为零或者在限值范围内。

    最为严重的是甲醛问题，超过车内甲醛最高浓度限值的有17组样品，平均超过限值12.3倍，最高一组超限127.3倍。这个样品是一位媒体同行从批发市场采购而来，丝圈材质，价格是450元。当时卖货的老板还强烈推荐称“这是新产品，绝对安全”。

    超过车内乙醛最高浓度限值的有13组，平均超过限值9.2倍，最高一组超限70.9倍，纤维材质，网购而来，价格是558元。

    而最贵的样品是四位数的，1580元，纤维材质，从实体店采购，但在实验环境下，它的甲醛超限倍数也达到了11.4倍。

    金报提醒

    如何选购脚垫？

    价格不是决定脚垫质量的重要因素，无需盲目追求高价格产品。网购脚垫的整体质量要明显低于实体店销售脚垫的质量。尽量在实体店选购脚垫商品。一般大型商家门槛较高，对进货渠道把关较严，商品质量有一定保障。从材质上看，皮革、亚麻和PVC塑料的环保性能相对较为安全。

    选购时，可以将脚垫放置在密闭的塑料袋中，快速、交替地闻不同脚垫释放出的气味。劣质脚垫，由于材料、工艺处理方面不合格，会导致脚垫本身具有高浓度的甲醛、乙醚等，产生相对更刺激的气味。尽量选购带固定挂钩或者背面有防滑齿的，尺寸与车辆匹配的脚垫，避免车辆驾驶过程中因脚垫滑动，卡死刹车、油门的危险情况的发生。

    如何使用脚垫？

    汽车脚垫在高温环境下释放的甲醛、乙醛等挥发性有机物含量会急剧上升，严重危害人体健康。消费者在进入经高温暴晒后的车厢内时，应立即开车窗通风散热，加强车内和车外空气流通，使热空气快速排出，待车内温度下降一定程度后再进入车厢。

    新买回来的汽车脚垫建议不要马上使用，可以在阳光下晾晒，加快有机物挥发。但还需要注意的是，由于甲醛、苯系物在脚垫中为缓释物质，其释放的周期可能持续若干年，如果感觉脚垫刺激性气味较重，不应抱有侥幸心理，应此要及时更换环保、无害的脚垫。（通讯员 陈超 蒋汝婷 记者 俞林凤 实习生 叶瑾）