业主尝试将一辆越野车停到线内，发现线内两侧空间已经很窄

    这几天，一则名为“雅戈尔明洲可否为自己保留最后一点脸面！？”的网帖在朋友圈被传开，发帖人对于地下车位的宽度提出了质疑，“车位宽线内2.25m左右，不知道大家有没有概念，可以量下自己家的车位线内宽，基本就是停了车，不用想开门出来了。”

    记者了解到，雅戈尔明洲小区属于高档小区，其车位的价格也达到20多万元。买这里房子的业主开中高档车辆较多，然而这里的车位却很难停得下B级车以上的中高档车。“高价小区高价车位却没有高档品质！”业主向记者反映，对此非常烦恼。记者 方磊 文/摄

    记者走访

    说好的车位价格翻了一倍

    而且停不下B级车

    雅戈尔明洲一期位于东部新城核心居住区——水乡邻里E10地块，记者通过查询得知住宅总建筑面积约99014平方米，共812套住宅，目前已全部售罄，透明售房网备案均价19300元每平方米，开发商是宁波雅戈尔新城置业有限公司。

    记者随后联系上了雅戈尔明洲一位业主陈先生，他是一期的业主。“房子是2014年8月份开盘的，去年4月底我花了240多万元买了一套，预计今年9月份交付。”陈先生告诉记者当初自己之所以选择雅戈尔明洲，是因为考虑到这处楼盘地理位置比较好，开发商又是大企业比较放心。

    这眼看房子马上就要交付，接下来就是选购车位了。5月初的时候，陈先生接到销售通知说是可以前去认筹车位了，“我当时电话里随口问了一句价格是多少，他们说优惠下来20万元上下，我被吓了一跳。”陈先生说自己之所以吃惊是因为之前购房时，销售人员口头提过车位的价格，当时的报价是10万元左右，最贵不会超过15万元，如今车位要比之前承诺的贵上近一倍，他表示确实有点不能接受。

    之后，陈先生赶到了售楼处，在销售人员的带领下他走进地下车库实地看了一圈，这一转发现了个大问题，“车位实在是太窄了，我们量了下平均线内宽度也就2.25m，规规整整停好，两侧几乎就没有什么空间了，开门都费劲，这让我怎么停车？”

    中高档车难停放

    两侧几乎没有空间开门

    6月13日上午，记者来到了该楼盘，地下车库门口，几名工作人员摆放了一张桌子，道闸关闭，看样子想要进去不是那么容易。在门口遇到了另外几位业主，一问得知他们都是特地过来看车位的，业主们提出想将车子开进车库试停，遭到了现场工作人员的拒绝，随后记者和几名业主在得到销售人员的“许可”后才走进了车库。

    刚下车库记者明显感到里头十分潮湿，整个车库地面就像下过雨一般，可以看见头顶的风管外有许多水珠。几位业主告诉记者，这也是他们所担心的一个问题，车子常年停在如此潮湿的环境下会不会有损坏。不过更让业主们觉得不可以接受的就是窄小的车位了。

    记者在车库内转了几圈后发现，该小区车位主要是两根柱子三个车位的模式，部分为两根柱子两个车位，极个别是柱子或墙体中间夹着单个车位，其中有些为微型车位。

    仅凭肉眼记者感觉到车位宽度确实有点窄，但毕竟这只是直观的感受，一切还是要以数据说话，随后现场有业主拿出了卷尺，随机对几处车位进行了测量。

    A36-1被标注为微型车位，经过测量，线内宽度为2.22米，那么普通车位会不会宽一点？A-35为普通车位，属于三车位中间一个，经过测量这个车位线内宽度为2.26米，仅比微型车位宽了4厘米。随后记者和业主们又测量了其他几处普通车位，宽度基本上维持在2.24米-2.26米之间，平均值大约为2.25米。

    “除非是紧凑型车，挤巴挤巴还能进去，常规的B级型，车宽都在1.9米以上，很多还将近2米，停好之后两侧空余宽度加起来才20多厘米，这门怎么打得开。”其中一位业主对记者说，之前他们群里有业主将车子开进来过，当时也拍了照片，记者看到照片里是一辆奔驰越野车，停在车位上，车子两侧几乎没有任何空间可供乘客开门，“到时入住之后，车子停满，车技差一点的人根本进不去，即便进去了，开门也会剐蹭到旁车。”

    双方分歧

    业主认为车位本身设计就已影响车辆使用

    “车位贵也就贵了，毕竟是市场定价，但起码要可以正常使用啊。”其中一名业主姚先生告诉记者，对于开发商如此划线的行为，他难以理解，“这根本没有考虑到业主的感受，不知道他们自己有没有试停过。”

    为此，业主们表示多次向开发商提出质疑，但对方却没有做出任何回应。

    记者随后看到了一份销售人员提供的车位不利因素公告：“雅戈尔明洲E10地块地下产权车位中，因地下车库在消防、通风、配电、疏散等方面的规划和设计要求，部分车位局部设置有水沟盖板或靠近消防栓箱、或配电箱、或排水沟、或排水管、或电表箱、或机房门、或剪力墙等设施设备，可能会影响车门开启或车位长度，因温差变化地下室管道易结露，地面易受潮。买受人确认在购买前已至实地查勘，对车位及其周边情况已熟知并无异议。”

    对于这一纸公告，业主们表示如今车子都不让驶入，如何进行实地查勘，“起码要让我们试停一下，买件衣服都要试穿，这车位又不便宜，怎么可以凭肉眼看看。”现场一位业主对记者说，里面提到的相关设备会对车门开启有影响，但现在他们认为影响车门开启的不光是这些设施设备，而是车位本身的规划设置。

    开发商称车位设计符合相关标准

    13日下午，记者联系上了雅戈尔置业控股有限公司，对于业主的质疑公司作出了书面回复，“明洲E10地块产权车位769个，人防车位207个。在房屋销售时一同备案公示的车位均总价为24.99万元/个，将于2016年6月15日网上公开销售。如业主能准时付款及签约的，实际成交均总价为19.99万元/个。明洲E10地块的地下产权车位系按浙江省DB33-1021-2013《城市建筑工程停车场（库）设置规划和配建标准》第3.0.8条规定的要求设计施工：住宅区车位是指小型汽车或微型汽车的车位，该标准确定，小型汽车大小：长×宽×高为5.0×1.8×2.0（米），微型大小：长×宽×高为3.5×1.6×1.8（米）。明洲E10地块的地下产权车位符合上述要求。”而对于地下车库潮湿的问题，雅戈尔置业控股有限公司表示目前尚未发现地下室存在质量问题，如有质量问题公司承诺予以解决。

    随后记者咨询了雅戈尔置业控股有限公司一位姓蔡的工作人员，他表示浙江省提供的地方标准规定的长宽高是指车辆尺寸，在此规定里，对于汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距有着这样的规定：“微型汽车和小型汽车车间横向净距为0.6米，与柱间距为0.3米，我们设定车位的时候是不算线的宽度的。”以车辆尺寸加上间距，按照这个规定算法，他表示该小区地下车库车位设计是符合规范的。

    ●律师

    高价车位应该满足中高档车需求

    随后记者咨询了浙江铭生律师事务所的阮文良律师，即便按照开发商的说法车位设计符合规范，但这里要注意的是这些都是最低标准，开发商在设计车位的时候应该考虑小区业主的实际情况，毕竟车位价格不算便宜，买这里房子的业主也是有一定的经济实力，开的车子也以中高档为多，按理说小区车位的设计上应该要考虑到这里业主的实际需要。

    虽然期房在卖房的时候还不知道其车位的价格，但是销售方应该给予客观述说，按理说中等品质的楼盘其车位价格也相对较高，会有一个相对准确的报价。业主说在买房的时候，销售员说的车位价格和实际的差距太大，这也是不应该的。

    阮律师表示业主在选购车位时一定要实地去查看，如果发现车位过窄无法正常停靠，这个时候就要谨慎购买了。对于小区满足不了自己正常车辆的停车需要，也可以与开发商进一步交涉。