昨天,本市遭遇重污染天气,雾霾严重。下午,东三环国贸桥上车辆行驶缓慢,国贸三期等地标性建筑“被消失”。
昨晚,市环境监察总队执法人员冒着大雾来到通州运乔搅拌站,对企业在极端天气下的停产情况进行突击检查。
前天,本市发布今冬首个空气重污染橙色预警。在海淀区实验小学,老师带领同学们在教室里做室内徒手操,开展体育活动。本报记者 饶强摄
由于偏南风区域传输影响明显,昨天的雾霾相对前几天更重,市气象台中午发布了今年首个霾橙色预警信号,全城的空气质量处于重度至严重污染状态,京西南区域点甚至出现超过900微克/立方米的极端峰值污染浓度。
今天,雾霾还将疯狂一天,待冷空气今夜抵京后逐渐消散。明天空气质量将回归至优良水平。
污染浓度两次明显跃升
昨天凌晨,一股弱冷空气渗透进京,城区和北部的PM2.5浓度最低达到54微克/立方米,为二级良好水平,不少监测站点的PM2.5浓度出现大幅度跳水,但南部地区污染仍然严重。不过,这股冷空气势力太弱,根本无法扭转重污染的局面,随着白天风向转为偏南风,重污染立即“反扑”,来势汹汹。
市环保监测中心12时的数据显示,城六区PM2.5平均浓度已经达到446微克/立方米;而南部的PM2.5平均浓度已经超过了600微克/立方米;与此同时,北部的PM2.5平均浓度为100微克/立方米左右。
18时,京西南区域点PM2.5小时浓度近千,达到945微克/立方米,京南区域点为897微克/立方米。20时,35个监测站点中,有23个达到六级严重污染。
市环保监测中心主任张大伟介绍,从11月27日以来,本市的重污染过程已经持续4天,昨天最为严重。在此次重污染过程中,有两次明显的浓度跃升现象,第一次发生在11月26日18时至11月27日18时,PM2.5浓度从46微克/立方米跃至286微克/立方米,空气质量由2级良直接跌至6级严重污染;第二次跃升发生在昨天,从6时的57微克/立方米上升至18时的526微克/立方米。
张大伟说,此次污染演变过程非常复杂,总体是步步加重,同时也存在浓度的大幅度波动,比如昨天凌晨北部和中心城区的浓度明显下降,但南部地区出现了极端峰值污染浓度。在区域污染回流和混合层高度降低的垂直压缩共同作用下,城六区和北部的浓度也逐渐回升。中心城区下午的浓度维持在500微克/立方米左右的高值,南部地区部分站点则出现超过900微克/立方米的极端峰值污染浓度。
极端天气及供暖等
导致大范围重污染
张大伟告诉记者,此次污染区域范围大,是在华北地区大范围持续性重污染的背景下发生的,京津冀、山东、山西、河南等地区普遍出现严重污染,污染物在区域内积累、滞留,并随风场变化互相传输影响。
环保部门分析称,多层原因形成了此次的重污染天气,其中大背景离不开特殊的气候背景和极端的气象条件。张大伟说,今年为有历史统计以来的最强厄尔尼诺年,全球极端天气频发,进入11月以来,华北地区遭遇多次强降雪天气,降雪消融导致地面湿度接近饱和,温度降低,而中层大气同期存在显著回暖情况,导致华北地区大范围处于高湿度、低风速、强逆温的极端不利气象条件,污染持续积累,造成本次大范围的严重区域性污染。
同时,区域内燃煤、机动车等污染源仍是主要的污染源排放因素。进入采暖期后,燃煤污染排放明显增加,特别是前期的降雪降温过程,导致区域燃煤采暖消耗量大幅增加。而在静稳低能见度的天气条件下,道路拥堵加剧,燃油效率降低,机动车污染排放也显著增加。此外,持续的高湿静稳气象条件,利于气态污染物向颗粒物的转化,以及颗粒物的吸湿增长等,这都加重了PM2.5的浓度水平。
此外,区域性的污染输送进一步加重了本市的污染水平。此次污染过程中两次浓度跃升的出现,均存在明显的高污染带由南向北快速推进现象。从PM2.5的成分监测数据来看,本次重污染期间,与燃煤污染排放关系较为密切的有机物、硫酸盐、氯离子、黑炭等浓度增长曲线基本完全同步,反映了区域燃煤污染的重要影响。
今夜冷空气抵京救场
空气重污染橙色预警昨天继续生效。此外,12时30分,市气象台升级发布霾橙色预警信号,这是今年首个霾橙色预警信号。大雾黄色预警信号也在16时30分发布,昨天傍晚至今天中午,全市会出现大雾天气,大部分地区能见度低于500米,局地能见度不到200米。
“等风来”——大家热切期盼着。根据预报,今天白天,本市仍处于低压系统控制,扩散条件总体不利,午后中高空转为偏北风,垂直扩散条件略有改善,污染状况略有缓解,但由于前期浓度较高,预计空气质量仍处于重污染水平。
不过,昨天起,一股较强冷空气已经自新疆自西向东移动,预计今夜可移动到华北地区,届时,雾霾天气将自西北向东南逐渐减弱消散。在强冷空气的影响下,京城空气质量也将由北向南梯次转好。明天至本周五,京城的扩散条件较为有利,空气质量将维持优良水平。