12月10日福州机场发生的飞机灭火乌龙事件昨天有了新进展。福航被误喷的B1906飞机因为消防泡沫进入发动机核心区,将更换双发,损失将达2000万美元。航空人士认为,此事并不能就此了结,遭遇如此大的损失相关部门应该启动调查程序,追究责任人。

    进展

    双发报废需更换

    12月10日早上,福州机场发生飞机灭火乌龙事件。一架准备起飞的国航客机右发冒火,后方福航客机发现情况后上报塔台,但8辆消防车赶到后却将消防泡沫集体喷向报警的福航客机。受此乌龙事件影响,福州机场当日关闭1个小时40分钟,大面积航班延误,而福航飞机也入库清理维修。

    昨日,此事又有新进展,被误喷客机将更换双发动机。昨日凌晨,有网友在微博上询问福州航空,被误喷的B1906飞机何时能正常执行航班。而福州航空回复称,消防泡沫进入了发动机核心区,孔探确定要更换双发,预计17日完成并试飞,18日投入运营。

    损失

    价值2000万美元

    据北京市航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮介绍,被误喷客机机型为B737,发动机型号为CFM56-7B24E,单台价格约1000万美元,更换双发损失将达2000万美元。张起淮称,适航规范中有对不正常事件零部件检查的相关要求,原以为飞机完成相关检查就可以了,清洗或者即使送大修,花两三百万元就可以返回使用。但从目前的情况来看,双发已经处于报废状态,已无维修必要。“发动机在高温运转的情况下,高压泡沫直接进入发动机核心,迅速冷却,估计叶片都已变形,油路、电路恐怕都会受到影响。”张起淮称,双发更换需要2000万美元。由于飞机有整机保险,发动机也有发动机保险,保额可达上亿元。所以费用应该会由保险公司先垫付,但最终保险公司会向责任方索赔。

    后续

    应启动调查程序

    张起淮认为,此事是一个较为低级的乌龙事件,该机型发动机冒火属正常现象,后方飞机报告也属应该,现场指挥和救援在没有发现火情的情况下,贸然喷射泡沫,才造成如此大的损失。张起淮称,此事并不能就此了结。

    他认为,民航局应该责成地区管理局等部门组成联合调查组,对此事进行调查和追责。从技术上,要请专家分析此事发生的原因并对影响进行鉴定。

    同时,要启动相应的法律程序。“根据刑法规定,故意损坏公私财产5000元以上就可以追究法律责任。如果是过失,也要承担民事赔偿。”张起淮称,应该及时通报情况并公布处理结果,找到责任人,给公众一个交代,让各方重视并吸取教训。

    文/本报记者 匡小颖