【核心提示】

    近日，关于加油员通过反复启停加油枪偷油的话题在网络上备受关注，网友和市民也都加入讨论，并分成了两大阵营。有人认为，这一做法确实会偷油，也有人对这一说法持怀疑态度。昨日，记者就此向专家求证并实地测试发现，误差油量连一个矿泉水瓶盖都盛不满，可忽略不计。

    现场

    不合格加油机被停用

　　昨日，记者跟随开发区质量技术监督局计量测试所的检定员对辖区内的加油站进行周期检定。在红石崖一家加油站内，记者看到，两名检定员先检查加油机各部分情况，然后又仔细地观察铅封是否完好，线路、集成板是否正常。检定员分别将20升及100升的标准金属量器水平放置，然后各加油3次，以测量重复性和示值误差。

　　记者注意到，在加油员加油的过程中，检定员拿出一根细长的温度计分别在油枪出口处及量器内测量油温，并进行记录。“量器内到底加入了多少油与流量、油温等都有密切的关系，需要一个专门的公式来计算。”检定员杨晓梅向记者介绍，为确保测量准确，将重复3次以上并分别记录数据。

　　经反复测定，有一台自助加油机示值误差始终大于0.3%，超过了国家规定的标准。“也就是说用这台加油机加油100升，会少加0.3升以上，按每升0号柴油7元计算，100升柴油就差2.1元以上。”杨晓梅说，经过反复调修测试，仍没有达到合格，他们要求加油站停止使用该加油机，并立即联系厂家更换，3个月后将予以复检。

　　截止到目前，开发区质量技术监督局计量测试所已对42个加油站的313个加油机进行了周期检定，发现不少个人加油站由于缺少自检手段，加油机出现故障没有及时发现，反而会出现多加油的情况。

　　“无论是多加还是少加，只要示值误差超过0.3%就是不合格，需要调试到0.3%之内。”杨晓梅说，大部分加油机经过调试能达到合格标准，有5家加油站的部分加油机需要停用更换，等待复检。

　　网帖

　　加油枪频繁卡枪是“揩油”？

　　近日，一篇名为《你发现加油员的小动作了吗？有车的朋友注意了》的帖子在不少网站上很火，网帖中说：加油员在加油时突然停掉油枪，然后又打开，又停掉，这样来回几次，那么他就是在偷你的油！油枪内的压力就会突然增大，加油器上的计量码表就会转得快些，你就会多付些油钱。加油枪开开停停，车主们真的会被“揩油”吗？

　　对这一说法，网友也形成了两个阵营：支持者称帖子揭示了加油站一些“揩油”的新手段，有助于大家在加油时提高警惕。反对者则认为，加油机属于精密仪器，加油量多少通过机器控制，人为行为不会造成缺斤短两的情况。

　　“将心比心，就算卡枪真能够多得几毛钱，加油站数据库与总部连接到一起，我们能够从中得到多少？这个道理最浅显。”昨日，中石化一加油站的加油员说，油枪都是高度感应的，因为管道、触壁等原因，油枪会出现卡枪，他们通常的做法是在油枪跳枪后，会把油枪往外提一点然后继续加油，或者转移一下方位。就是因为这个动作，引发了网上的热议，有自助加油经验的司机，应该都明白这点。

　　记者提枪验证，情况与加油员描述的情况相同，现场自助加油的一名司机表示：“其实，这完全是考虑多了。”

　　实验

　　误差油量装不满一个瓶盖

　　为了对“油枪频繁启停，加油量会减少”这一说法的真实性进行验证，昨日上午，记者和开发区质监计量部门的检定员一起做了个实验。实验选用了一个20升的标准量器，这也是质监计量部门定期抽检加油站时使用的标准容器。将量器放置在加油机旁，调整好水平后，实验正式开始。

　　3次实验在同一台加油机前进行。实验步骤为：先在加油机上预定20升的加油量，然后分别采取一次性快速加油和油枪多次启停加油两种方式，将预定的20升油加入量器中。

　　第一次实验：油枪近百次启停加油结束后，油面指向的刻度为25；

　　第二次实验：一次性加油结束后，油面指向的刻度为37；

　　第三次实验：一次性加油结束后，油面指向的刻度为35；测试最多相差12毫米。

　　此时，油枪出口处油温为21摄氏度，标准量器油温为21.2摄氏度，经过公式换算：第一次加油为19.948升，第二次加油为19.957升，第三次加油为19.956升，第一次加油比第二次加油仅少0.009升。

　　记者随后又在另一台机器上做了相同的实验，这次加油时反复停顿最后出来的油竟然比一次性加满还要多一些。而这些误差油量连一个矿泉水瓶盖都盛不满。

　　提醒

　　如何选加油机

　　1、应到信誉良好的加油站加油。

    2、选择合适的加油时机。应尽量避免在加油站刚刚卸完油的时候加油，因为油罐的底部总是或多或少有一些水分和杂质沉淀，卸油时会将这些水分和杂质扬起来并与燃油混合，如果不小心加了这种油，将会堵塞油路并对发动机造成损害。

    3、检定合格证书张贴于加油机的外壳上，车主应留意证书上的检定日期和有效日期，避免在超期使用的加油机上加油。

　　解读

　　油枪跳枪不是人为的

　　面对上述的实验结果，可能很多人会有疑惑：为什么两个加油机的加油量一个高一个低，是否符合标准？“首先要明确的是，加油时一次性加满与反复停顿油枪后再加满对实际的加油量没有任何影响。”开发区质量技术监督局计量测试所所长王宁说，影响实际加油量的有时间、流量、油温等多重因素。只要测试的重复性不超过0.15%都属于技术法规允许之内的，而上述检测的重复性仅为0.04%。

　　“很多人不了解加油机的原理，目前的加油枪都是自封闭油枪，加油员‘停顿一下’是因为加油枪端口都设有检测感应装置，一旦这个感应装置接触到油面时，加油枪就会自动关闭，这个动作就形成了‘跳枪’。”王宁说，一般情况下，油快加满时会出现“跳枪”，另一种情况是在天气炎热的时候，油箱里的油受压力作用会溅起来，导致“跳枪”。因此加油员在加油时“停顿一下”，一般不是刻意为之，而是加油机自动“跳枪”。“加油时，对油枪进行多次启停操作的现象多出现在小型面包车上。”王宁说，因为很多小型面包车的油箱进油口弯曲较多，油枪口输出的油经常会碰到油箱壁反弹回来，导致油枪“跳枪”，加油员只能多次手动操作加油。

　　那么加油时“跳枪”是否会增大油枪内压力，使计量码表瞬时飞转呢？王宁表示不可能。“目前在用的加油机都是密闭的，经过了质监部门的检验。而加油靠的是加油机里面的油压，加油机的油枪出油量都是通过微电脑进行精准控制。”王宁说，这种跳枪动作只是控制加油机的计量码表运转，并不会使油枪内的压力增大或减少，更不可能让计量码表瞬间转快。

　　王宁表示，判断加油机是否存在违规现象，可以从三方面来看：加油前查看加油机显示的数字是否归零；合格的加油机都标有“强制检定合格”字样；加油机流量计和主机及框架的铅封必须完好，如果模糊可能是做了手脚。