11月1日，在埃及西奈半岛哈桑纳地区，搜救工作人员在客机失事现场进行调查

    俄罗斯、埃及、法国三方联合调查委员会消息人士2日说，对“黑匣子”的分析显示，在埃及西奈半岛坠毁的俄罗斯客机并非被导弹等外力击落。

    俄罗斯联邦航空运输局局长亚历山大·涅拉德科表示，坠机系“外部原因”的说法并不符合迄今发现的事实。俄罗斯媒体报道，客机残骸尚未发现爆炸物痕迹。

    不过，美国国家情报总监詹姆斯·克拉珀称，极端组织“伊斯兰国”可能有能力击落类似失事客机那样的飞机，只是，他没有“直接证据”。

    残骸尚未发现爆炸痕迹

    埃及新闻门户网站《今日埃及报》2日援引一名调查委员会消息人士的话报道：“坠机原因是客机内部某种损坏。这排除了导弹或其他来自外部的袭击的可能性，并非像某些接近恐怖团体‘伊斯兰国’的网站所说的那样。”

    俄罗斯新闻社援引一名了解调查的开罗消息人士的话报道，调查人员在业已接受分析的客机残骸上没有发现爆炸物的痕迹。

    《今日埃及报》消息人士还说，对两个“黑匣子”中的飞行数据记录器的初步分析还显示，客机从地面雷达上消失前，飞行员没有发出遇险信号。

    路透社援引埃及民航部门消息人士的话报道，埃及、俄罗斯和法国专家尚未结束对“黑匣子”的分析。《今日埃及报》消息人士说，分析工作将持续“很长时间”。

    俄罗斯科加雷姆航空公司一架空中客车A321型客机10月31日在埃及西奈半岛上空飞行时坠毁，乘客和机组人员全部遇难。这架客机从埃及红海旅游城市沙姆沙伊赫起飞，目的地是俄罗斯圣彼得堡市。俄方官员说，飞机可能在空中解体。

    “伊斯兰国”西奈半岛分支宣称制造了这起空难。但是，俄罗斯和埃及官员以及一些航空安全专家认为，“伊斯兰国”的说法不可信。

    俄官员吁避免过早下结论

    科加雷姆航空2日早些时候说，这家空运商认为坠机原因可能是外力作用。

    科加雷姆航空分管飞行和生产的副总裁亚历山大·斯米尔诺夫在莫斯科举行的一场新闻发布会上说：“我们排除了机械故障和飞行员操作失误的原因。”

    只是，当媒体记者记者追问是何种外力作用以及如何造成时，斯米尔诺夫坚称因为调查还在进行，不便介绍详细情况。

    作为民用航空监管官员，涅拉德科当天接受俄罗斯24小时新闻电视台采访时说，现在判断坠机原因为时过早，所谓“外部因素”的说法迄今没有依据。对“黑匣子”进行解码和分析，需要开展很多工作。

    他呼吁航空界人士避免过早作出任何结论。

    下坠时客机“完全失控”

    科加雷姆航空还说，客机出现危险情况时，飞行员完全失去了对飞机的控制。

    斯米尔诺夫说，客机在坠毁前1分钟内以每小时300公里的速度急剧下坠大约1500米，机组人员因而未能与地面进行无线电联络，报告情况。

    “显然当时客机的结构受到重大损伤，无法继续飞行”，他说。

    这家空企的另一名副总裁安德烈·阿韦里亚诺夫告诉媒体记者，失事客机曾于2001年在埃及首都开罗一次降落时尾部受损，随后停飞一段时间，接受维修。

    他说，这架客机当时由另一家航空企业运营。同年11月，维修工作结束，符合国际标准，因此没有理由认为那次事故给客机留下了永久性损伤。

    科加雷姆航空还说，客机还于2014年通过了金属材料疲劳耐久检测。

    运营商说16人未登机

    科加雷姆航空同时证实，有16人没有登上这架最终坠毁的客机。

    暂不清楚遇难乘客人数是否会因此改变。俄方说，这架客机搭载的217名乘客和7名机组人员全部遇难。

    有媒体猜测，是否可能有人把炸弹藏在行李中，瞒过机场安检，运上客机？曾去过沙姆沙伊赫旅游的人说，机场安检松弛，乘客在行李中携带违禁品很容易过关。

    不过，斯米尔诺夫在回答这方面的提问时说，沙姆沙伊赫机场的行李安检水平值得信赖。“我们没理由不相信我们的同行。”

    美官员不忘煽风点火

    美国国家情报总监克拉珀2日在华盛顿一场会议上说，“伊斯兰国”或许有能力击落像A321那样的民航客机。

    在回答关于“伊斯兰国”是否有击落飞机的能力时，克拉珀说，“这不太可能。但我不会排除这种可能性”，“伊斯兰国”西奈半岛分支“非常好斗”。

    不过，在回答这起空难是否是恐怖袭击时，克拉珀承认，他没有任何“直接证据”显示坠机与恐怖主义相关。

    克拉珀说，当“黑匣子”内的数据得到恢复和分析后，“我们或许可以了解更多情况”。（记者 胡若愚）