新华社北京3月2日电(记者余晓洁刘斐)全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院原党委书记梁小虹2日表示,我国长征七号火箭目前已进入全面总装阶段,预计今年6月首飞。这标志着我国“太空家园”——空间站的建设已拉开大幕。

    我国载人航天工程自上世纪90年代启动,确定了“三步走”的发展战略,已实现第一步——发射无人和载人飞船,以及第二步第一阶段——航天员出舱、飞船与空间舱交会对接。目前,载人航天工程进入第二步第二阶段——短期有人照料的空间实验室建设。

    梁小虹介绍说,在这个阶段,长征七号火箭将发射我国首款货运飞船天舟一号,实现空间实验室物资运输与补给,同时也将为第三步建成长期有人照料的空间站搭建起“天地运输走廊”。

    “为此,长征七号做足了准备。”梁小虹说,长征七号是首个揭开神秘面纱的“数字火箭”,它采用全数字化手段完成研制,代表了我国近60年运载火箭研制领域的最高水平,是我国新一代中型运载火箭的基本型,可在此基础上衍生出一系列运载火箭构型,实现我国运载火箭的升级换代。

    此外,长征七号还特别进行了防风防水设计,具备可经受住海南文昌发射场8级大风和中雨发射的独特本领。

    长征五号订单满满 2016长征火箭首次"三代同堂"齐登场

    新华社北京3月2日电(记者余晓洁 刘斐)全国政协委员、航天科技集团中国运载火箭技术研究院原党委书记梁小虹2日表示,刚刚完成合练任务的新一代大型运载火箭长征五号,即将于今年下半年进行“处女秀”。

    “令人振奋的是,首飞尚未进行,长征五号火箭就已大受用户青睐。目前已经接到十个重量级订单,主要是发射嫦娥五号、空间站核心舱以及火星探测等具有里程碑意义的国家重大专项工程。”梁小虹说。

    长征五号火箭是绿色环保无污染的全新火箭,有20层楼高,箭体直径达到5米,不仅是我国最高、体积最大的火箭,也是运载能力最强的火箭。它近地轨道的运载能力达到25吨,比现役火箭运载能力提高了2.5倍以上。火箭上配备的三种全新大推力发动机,分别摘得我国“最大推力液氧煤油发动机”“最大推力氢氧发动机”和“比冲性能最高的火箭发动机”三个桂冠。

    长征五号火箭应用了247项先进核心技术,经济成本却很“接地气”。按照“通用化、系列化、组合化”设计思路,长征五号由直径分别为5米的芯级模块、3.35米及2.25米的助推器模块,与50吨氢氧发动机、120吨液氧煤油发动机分别“组合搭档”工作,形成一个完整系列的6种构型。

    “这种模块化组合设计,不仅使长征五号能够满足不同用户的多种需求,而且因为运载能力强,可实现一箭多星,降低了单位质量的入轨成本。”梁小虹说。有了这些“硬本领”,长征五号火箭不仅综合性能指标达到国际先进水平,而且大幅提升了我国自主进入空间的能力。

    此外,值得关注的是,中国运载火箭技术研究院今年在研、在役的6个型号火箭预计将执行14次发射任务,可谓“三代同堂”齐登场。这在我国航天史上尚属首次。

    今年,新一代大、中型和固体运载火箭——长征五号、长征七号、长征十一号火箭将先后亮相,“老前辈”长征二号丙火箭以及步入“青壮年”的长征三号甲系列、长征二号F火箭也将集体登场。

    “其中,长征五号火箭已完成首飞前的‘实战演练’,长征七号火箭正在总装,‘两兄弟’分别预计于今年9月份和6月份首飞。有着‘神箭’美誉的长征二号F火箭还将先后发射用于交会对接的‘天宫二号’目标飞行器和‘神舟十一号’载人飞船,送宇航员进行更长时间的太空试验。长征三号甲系列火箭还将继续执行发射北斗导航卫星、阿尔及利亚卫星等高强密度发射任务。”梁小虹说。