舟山好声音 | 市政协委员虞旭伟：行业上行周期，舟山修造船业“越来越卷”怎么破？拼智商！

回望2025年，舟山船舶修造业硕果累累。舟山市政协委员、民进市委会专职副主委兼秘书长虞旭伟介绍，去年全市规上船舶修造业实现产值565亿元，修船量全国市场份额约占40％。2025年底，“中国修船（普陀）价格指数”也成功落地舟山普陀。如今的舟山，以全球20％以上的修船市场份额、全国45％的外轮修理量，成为全球修船版图上重要的一极。

如何更进一步，将舟山打造成全球修船中心？虞旭伟注意到了“智能化”这一突破口。

虞旭伟介绍，随着船舶修造行业持续火热，舟山在绿色转型、高端化升级等方面领跑行业，超高压水射流除锈机器人、智能喷涂机器人等绿色装备已经陆续“住”进了修船厂。但与此同时，业内也存在亟待突破的瓶颈：数字化生产体系不够深入、人工智能应用场景不足、智能化人才与资金投入缺口较大。

为此，虞旭伟代表民进市委会呼吁，应提高船舶修造业智能化水平，加快舟山产业提能升级。

虞旭伟建议，舟山船舶修造业可进一步构建智能化生产体系。其一，应以智能工厂为依托，打造数字化协同研制体系；其二，应整合各类设计资源，建设数字化平台；其三，应建立全流程数据采集与分析系统，实现精益化管控。其四，基于数据平台，构建车间运行管理模型，对工序、物料、工艺进行优化顺置。

同时，虞旭伟也认为，舟山可加速培育一批行业示范“智能船厂”。加强核心环节智能化改造，如推广智能焊接机器人、引入基于视觉定位的装配机器人等；同时推动智能车间建设，实现24小时无人化生产。

在金融支持层面，虞旭伟提议设立舟山船舶智能化改造基金，以专项债／REITS形式探索船舶资产证券化融资。同时加强风险控制，设立风险补偿金与保险机构合作推出船舶智能化改造保险，形成项目退出机制。