“人太多了，我们编制的行车计划全都被打乱。”昨天上午，记者抵达位于河马石的跨海公交始发站时，公交巴士公司经理张建军说。据了解，开通3天来跨海公交已运送了4000多人，其中9成以上是观光客。今天是跨海公交开通后迎来的首个上班“考验”，为避免持续增多的观光客“抢”了上班族的座，张建军要求所有21辆车司机今晨全部到岗，保证及时发送乘客。 

    现场 百余观光客车站排长队

    昨天上午7时30分许，记者来到河马石停车场看到，刚刚发出一辆“高新快线”车，车站上等车的乘客还剩下十几个人，记者赶着采访驾驶员，也就几分钟的时间，再回到车站时，不知什么时候一下子“冒出”上百名候车乘客，排起了长队。这时，有三部“高新快线”同时进站，3分钟后，车站上的乘客在一片笑语声中，随车驶离车站，开向胶州湾跨海大桥。家住浮山后六小区附近的程滨当天7时许就带着孩子赶了过来。“这条线刚开通，我想着大家凑热闹，昨天肯定人多，没想到今天还有这么多人。 ”程滨说，跨海大桥开通后自己也曾带着孩子去欣赏过海景，但当时自己开车，无法给孩子讲解周边风景，听说跨海公交开通，一趟只要2元钱，便想带着孩子再去欣赏一次海景。

    火爆 21辆公交车每天连轴转

    来自公交巴士公司的统计数据显示，自8月23日开通以来，短短三天时间内，跨海公交就运送了4000多名乘客，其中，90%以上是观光客，这些人群又以老人和孩子为主。

    “3天时间就这么多人，跨海公交是我们有史以来开通新线路中最火爆的。”张建军说，按照惯例，新开通公交线路都需要一定时间培育客流，此次开通的跨海公交根本不用培育，从开通以来每天都非常火爆。井喷的客流，也使得路队原本编制的行车计划全部被打乱了。两辆车之间，经常没有了发车间隙，三部车同发的情况时常有，最“猛”的时候六车同发。 “公交采取流水发车的方法时，发出一辆车后隔几分钟再发一辆，这样才能保证所有车辆都运转起来。 ”张建军说，目前21辆跨海公交车每天都在连轴转，为加快速度，驾驶员不用下车，调度人员上车签发路单，以保证车站上不滞客，基本达到了站上车等人的情况。

    担忧 观光客别抢了上班族座

    面对持续井喷的客流，张建军并没有太过喜悦。 “公交是公益性单位，没法按经济效益计算。”张建军说，跨海公交一辆车37个座位，满座的话也只有74元收入，而单趟该车光高速费就需交纳30元，如果再加上油耗和人工以及维修费用的话，每运行一趟，他们就亏损一趟。除了收益亏损，更让张建军担忧的是，跨海公交上周五开通时，选择的时间是9时30分，避开了上班高峰，前昨两天碰巧又是周末，导致跨海公交未经过上班高峰“考验”。而此前他们在高新区等地调研时发现，每天上下班高峰，都会出现客流较大的情况。张建军担忧，持续井喷的观光客今天会抢了上班族的座。为此，昨天下午他已经下发通知，要求所有21辆车今晨全部上岗，一旦客流集中，所有车辆缩短发车间隔，把人员全都运送出去为止。 “还是希望那些没有急事的市民，尽量选择每天的9时至16时来坐车，这样既不拥挤，也可以坐在车上从容的观看海景。”张建军说。

    高新快线何时到站上网一查就能知道

    高新快线的开通，让不少在高新区上班的市民欣喜不已。市民陶先生昨天在高新区岙东南路掏出手机想要查询高新快线何时到站时却发现，查询系统里只能输入数字，而无法输入汉字。 “高新快线和市区其他车辆都不一样，它采用的完全是汉字命名，而其他线路都是以阿拉伯数字命名。 ”记者登录公交集团网站发现，查询系统里已经有高新快线了，点开后也能像其他线路一样查询到站信息。对此，公交集团董事长邱伟方说，他们正在协调信息部门解决这一问题，计划在手机查询系统中，将高新快线以阿拉伯数字代替。（记者 徐美中）