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青岛新机场选址胶东4年建成 等级超流亭(图)

来源:青岛晚报 作者:张译心 2014-10-18 08:08:53 字号:A- A+

    昨天,青岛机场副总经理李启星做客《行风在线》时介绍说,位于胶州市胶东街道办事处的青岛新机场将于明年开工建设,2019年竣工验收。目前,新机场已获得了国家有关方面的立项批复。

    新机场开工时间确定

    在昨天的《行风在线》节目中,青岛机场集团建设有限公司相关负责人介绍说,新机场的选址已在去年9月份获国家民航局的批复,定址在青岛胶州市胶东街道办事处。选址批复后的一年来,各项工作都在正常展开,到目前为止,青岛新机场的国家相关方面的批复已完成,近期正式的立顶文件已下发。按照总体工作计划,青岛新机场将在2015年开建,总工期为四年,预计在2019年竣工验收。

    航站楼选定海星方案

    新机场的航站楼建成什么样?这是不少市民关注的问题。今年1月21日,青岛市新机场建设指挥部发布消息称,“海星”方案成为航站楼最终的中选方案。该方案采用集中尽端式的航站楼构型,五指廊模式便于乘客候机登机,同时单元式布局陆侧发展模式,为远期发展留有很多空间,同时也便于构建综合换乘的交通枢纽。据悉,从造型设计到功能定位都体现了青岛的海洋特色,“齐”字状的总体布局也蕴含齐鲁文化的底蕴。

    航站楼是机场建设的核心项目,是机场的生产、运行、服务中心,设计难度大、标准高。按照“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的指导思想,在民航业内专家的指导下,我市从2013年1月份开始,提前开展新机场概念规划暨航站楼方案征集国际招标工作。去年3月28日,发布资格预审公告。去年5月15日,专家评审组从报名的24家国内外顶尖的设计团队中,推选确定7家设计团队。去年9月22日-24日,组织专家对设计方案进行评审,确定3个入围方案。去年10月1日-10日,入围的3个方案面向公众公开展示,社会各界人士约5600人到场参观,2000余人对方案满意度进行投票。由中国建筑西南设计研究院有限公司和阿特金斯顾问(深圳)有限公司联合设计的“海星”方案得票1163张,满意度明显高于其他两个方案,一举胜出,成为青岛新机场航站楼的最终方案,从招标到方案出炉历时一年。

    运行等级比肩首都机场

    据了解,青岛未来新机场运行等级为4F级(流亭机场目前为4E级),为最高等级,与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当。

    按照规划,青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的 “区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”。新机场主跑道长3600米,次跑道长3200米。近期航站楼面积45万平方米,远期航站楼面积60万平方米。按照民航局“十二五”规划对青岛新机场的定位,预计青岛新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将达到3500万人次,高峰小时航班起降104架次;远期(2045年)将达到5500万人次,高峰小时航班起降136架次。

    目前,市规划局和新机场指挥部办公室共同组织编制了《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》,涵盖铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。其中初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速;“五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。(记者 张译心)

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