上图：广佛线地铁二期工程首列车辆内景。

上图：广佛线地铁二期工程首列车辆。

    昨日，广佛线地铁二期工程首列车辆在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。该车装载了自主研发的国产化地铁列车网络控制系统和“黑匣子”，是名副其实的智能化地铁列车。

    列车网络控制系统被称为“地铁的大脑和中枢神经”，是地铁列车的核心技术。此次广佛地铁二期车辆采用国产化的网络控制系统，由南车青岛四方股份自主研发，是广佛地铁首次装备国产网控系统。这套自主网控系统不仅实现了列车自动驾驶，还具备故障在线实时诊断传输和远程自动无线下载功能，列车的安全、正点运行得到有力保障，也降低了后期运营维护成本。同时，该车还装载了有“黑匣子”之称的事件记录仪，它能自动采集、记录列车运行状态、故障和司机操作等信息，所记录的视频、音频资料，可完好保存24小时。

    据南车青岛四方股份公司主任设计师王宝金介绍，车辆的设计贯穿节能环保的理念。一是通过轻量化的设计大大降低了车辆自重，相比合同规定的重量，每列车成功减重6吨。按每列车每年运行12万公里计算，仅车辆轻量化节能一项，每列车一年就可以节电2.5万度。其次是采用大功率变频空调系统、绿色环保的铝板材料，采用的车辆阻燃防火材料满足国际上严格的DIN5510欧洲标准，并装有智能火灾报警系统。此外，每节车厢靠近车门的位置都设有残疾人轮椅区。（青岛日报/青报网记者 林刚 通讯员 窦新）

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