前昨两天，市区的交通因节前各种车流叠加而出现“井喷”态势，早高峰7时就到来，晚高峰在晚上9时尚未结束，市区拥堵状态在一天内竟能持续11个多小时，反常的交通流量也让智能交通指数跳出罕见的曲线。记者从交警部门了解到，走亲访友是节前交通压力膨胀的主要原因，此外，汽车保有量的增加及刮蹭事故和短途游等，也让交通流出现了几何倍数式的攀升。不过，在“两节”之间，即下周一至周三的上午，市区交通将恢复常态。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 杨海涛）

　　20分钟的路走了俩小时

　　“本来回家只需要15至20分钟，今晚竟然走了120多分钟！俩小时了，我刚拐入小区所在的道路，但还没看到小区的门，看前面拥堵的车流，我估计还得等20分钟才能进家门。 ”昨天晚上，市民王女士在微信上抱怨节前奇葩的交通状况，王女士在黑龙江北路开店，家住虎山路，前天傍晚6时她下班回家，本打算回家给孩子做晚饭，没想到等回到家时已是晚上8时多。

　　市民朱先生在一家银行上班，前天晚上他出差回来，开车回位于九水东路的家。 “我走的青新高速，按说从李村收费口下来，拐个弯再开五六分钟就到家了，即便是早晚高峰，遇到拥堵，从机场到我家前后也就不到半个小时的时间，但昨天晚上的回家经历，让我深刻认识到，其实从青岛机场到我家，比到上海还要‘远’，从上海回青岛只需要一个半小时的时间，但从机场到我家，短短20多公里的路程，却用了我近两个小时，高速公路堵得不成样子，下了高速堵得更是一塌糊涂，十分钟挪了不到20米。 ”朱先生说。

　　一天11个小时都是高峰

　　记者了解到，其实前晚的交通拥堵不仅出现在出入市区的主干道和高速公路上，市区道路同样堵得一团糟，当晚的交通晚高峰延后了约两个半小时，直至晚上9时才有“谢幕”的意思。

　　前天下午2时，胶宁高架路东向西、山东路南向北至延吉路段、北向南至敦化路段、杭鞍高架路山东路下桥口、南京路下桥口、海尔路北向南银川西路段、银川西路东向西宁德路段、长春路、太平路、延安三路、江西路、台东六路等路段都出现了长长的“车龙”，通过路口需要三个以上的信号周期，车速不及步行。至晚上7时，台东商圈、万象城、万达商圈、中山路商圈纷纷“亮红”。昨天上午，市区的主次干道车流密集，记者在杭鞍高架路看到，山东路下桥口的车流滞缓，“车龙”顺延了200余米。南京路下桥口的车辆甚至排到了抚顺路桥上位置。下午3时起，台东、万达、中山路、李村等商圈的车流又开始急剧上升，记者开车从海信桥经台东一路至辽宁路，走走停停，原本两三分钟可跑完的路程，竟然耗时半个小时才“冲出重围”。

　　“前天市区几乎一整天都处于拥堵状态，早上7时市区交通便拉响黄色警报，进入‘轻度拥堵’状态，大部分路段的车速似步行，这种状态一直持续并加剧，直至中午12时才有所缓解。不过好景不长，下午2时，这种‘车辆步行’的状态又在市区大范围出现，且一直加剧并持续到晚上8时以后。当晚11时以后，市区的交通才整体‘畅通’。也就是说，当天一整天，有11个多小时处于拥堵状态。这种情况是很反常的。 ”交警部门的相关负责人说。

　　冲刺结束将迎三天空闲期

　　“走亲访友依然是节前交通压力膨胀的一个主要原因。 ”交警部门的相关负责人分析说，节前市区有不少外地车和郊区市的车辆出现，不少车辆从郊区市甚至外地来岛城串门，导致车流量增加。 “增加的具体数值难以统计，不过就一段道路而言，可以说几乎一天都处于饱和状态。近两周，除了早高峰与平日无太大差别外，市区的主次干道在上午10时至下午4时，商圈及周边在下午4时至晚上10时都是高峰期，车流密集。 ”市北交警大队秩序科副科长张磊说。

　　外地车及郊区市车辆涌入市区，加之近年来我市的汽车保有量直线上升，这就导致节前车流量绝对增加。除此之外，车流扎堆出行也是近两周市区交通招架不住的一个重要原因。扎堆去购买节日礼物，集中去走动，这导致交通压力相对增加。

　　此外，随着车流量的增加，道路饱和，刮蹭事故也蹿升，车辆一旦刮蹭，双方必然会下车查看并划分责任，这就导致道路资源被占用，脆弱的交通随即出现异常。

　　最后，昨天这个周末比较特殊，中秋节前夕，短途游、返乡流、冲刺走亲访友流叠加，导致交通出现“井喷”。

　　不过记者从交警部门了解到，随着今天中秋节的到来，和下周“十一”的将至，今天下午至下周三下午，市区交通将复归平静，不过下周三下午和晚上，随着“十一”出游车辆的“先头部队”出发，市区交通将再次躁动，但是在10月1日当天，由于外地车还未抵达，本地车已走，市区交通环境将变得较为宽松，而高速公路将变得车流密集，市民可以根据自己需要安排出行路线。