2015年，青岛国际机场按照市委、市政府推进国际化城市战略的部署以及融入“一带一路”战略的要求，转方式、调结构，全面实施主辅业协同战略转型，树立国际化文明窗口形象，各项工作实现持续向好发展。

    主辅业协同 多元化发展

    2015年，青岛机场的转方式调结构成效初现。以“主辅业协同、多元化发展”为战略主旨，稳步实施主辅业机构、组织机构、人才结构、薪酬结构调整，打好稳增长、调结构的主动仗，构建“现有机场发展与新机场建设”兼容并序的新格局。

    主业指标平稳增长。全年旅客、货邮吞吐量、飞行架次，分别达到1820万人次、20.81万吨和15.46万架次，增长率为10.9%、1.8%和9.2 %，吞吐量仍占居全省总量的50%以上，实现平稳发展。高峰小时容量由29架次提升至31架次，为转场前的航班增量放大提供条件。主辅业收入比例为59:41。

    辅业后发优势显现。全年辅业收入增速23.9 %。以公司化运作为主线，坚持“互惠互利、合作共赢”的原则，与中航油、中建集团、中航信等大企业建立战略合作关系。对物流、广告、航油、能源、旅游等资源整合盘活。分子公司由10家增至17家，辅业收入增速达到23.9%。主辅业收入比例由79：21调整至59：41，初步达到国内先进机场经营水平。

    航线网络融入“一带一路”。与西安、重庆、昆明等城市结成“双枢纽”战略关系。加密国内航点21个，增开航线16条；加密日韩快线3条，开通东南亚航线4条；新增至仁川、冲绳等货机航线，新开发物流中转航线10条。加密上海、广州、西安、成都等21个国内重要航点，增开青岛-西安-阿克苏等16条航线。国际航线方面，加密日韩快线3条，开通曼谷、岘港、普吉、新德里等4条东南亚航线，洲际直航计划通过市政府常务会议研究，法兰克福、旧金山、墨尔本等航线开发全面启动。高峰小时航班执行容量提升至31架次，为转场前主业放量打好基础。

    服务品质稳中有升

    2015年，青岛机场的服务品质稳中有升。青岛机场在坚持“换位思考”、“全员服务”的理念，持续改进服务细节，年未发生重大服务事件。优化场区环境，助力我市顺利通过全国卫生城市复审。

    航班准点率全国前三。2015年全年，青岛机场航班正点率73.3%，运行保障品质居华东地区第1位、在国内前20大机场中排名第3位。目前,青岛机场的机位资源几乎处于饱和状态，这给青岛国际机场的运行保障带来不小的压力，也给航班运行准点率的提升带来了难题，为此近一年内青岛国际机场对机坪进行了升级改造，新增13个C类机位，以及3个公务机坪，并对部分机位进行了升级改造，取消了其之前对波音737-800以上C类机型的限制，增强了机位的兼容性，提高了使用效率，更重要是加强了整个机坪接受大面积备降航班时的保障能力。

    管理机制接轨国际标准。三季度正式加入ACI服务满意度测评体系。在国际权威机构CAPSE服务测评全年服务排名中位居全国机场第13位，同比提升2位。实行服务投诉趋势管控，投诉率同比下降21.71%，表扬同比增长5.05%。修订《服务标准汇编》等8项管理规章，有力促进服务管理机制的标准化和规范化。

    在创新服务举措、打造服务品牌方面，围绕“一带一路文化使者”打造特色贵宾服务，成立民航首家绿色能源车队，推出满足多样化、个性化服务需求的举措10余项。着力塑造青岛机场安保公司“我为您转身”、青岛机场地服公司“宾宾有礼”、青岛机场公务机公司“管家式服务”、青岛机场停车场管理公司“畅通泊车”等品牌，以点带面引领服务工作持续向好。

    安全基础更加稳固

    2015年，青岛机场实现事故、事故征候“双零”目标，安全基础更加稳固。

    成为国内首批使用HUD实施Ⅱ类着陆和具备RVR200米低能见度起飞能力的机场。全面修订应急救援预案，组织航空器搬移、大面积航班延误等演练17次，与基地航空公司签订残损航空器搬移协议，稳步提升应急管理水平。

    去年，青岛机场还加快定标准、立规则步伐，管控体系建设稳健推进。年内，“2-5-8”组织机构框架平稳落地，“7条管控线”初步建立。以机场战略为统领，人力管控、财务管控、资产管控、投融资管控、审计管控各司其职、信息化管控贯穿其中的集团化管理体系正在形成。加速推进信息化建设，成立专项领导小组，制定青岛机场总体指导意见，在大数据开发利用、互联网+等方面与新机场规划全面接轨。