地铁6号线位置图

    青岛新闻网3月17日讯 3月16日，青岛市地铁6号线一期工程环境影响评价进行第二次公示，公示期间，市民可通过电话、传真、电子邮件等联系方式，将意见和建议与环保部门、建设单位或环评单位进行联系。

    地铁6号线串起朝阳山中央文化区与黄岛城区

    青岛市地铁6号线一期工程(辛屯路站～生态园站)位于青岛市黄岛区，工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路长度29.89km，其中地下线26.13km，敞口段0.2km，高架线3.56km，共设20座车站，其中地下站17座，高架站3座。最大站间距2.7km（淮河西路站-抓马山站），最小站间距0.919km（辛屯路站-朝阳山CBD站），平均站间距为1.54km。

    6号线一期工程衔接了朝阳山中央文化区和黄岛城区，为沿线各功能及居住区之间提供了便捷的交通联系，具有破解交通瓶颈，实现交通疏解的作用，且对沿线重点开发区域具有引导效应，有利于城市总体规划的实现，具有规划引导功能。

    全线20座车站中，拟采用全明挖法施工的车站15座，矿山法施工的2座，满堂支架法施工的3座。该工程施工方法为：地下区间明挖法1479.2m（占6.48%），矿山法4481.7m（占19.63%），盾构法7892.7m（占34.58%），TBM法8814m（占38.61%），U型槽段160m（占0.70%）。

    施工建设对周边环境影响较小

    环评报告显示，地铁6号线建设项目对环境可能造成的影响包括废气、噪声、废水和固废等方面。

    项目废气主要为风亭出口排放异味气体及车辆基地锅炉房、厨房产生的废气。本项目对风亭位置进行优化；对车辆基地厨房设置油烟收集装置净化处理等措施。项目主要噪声主要为地面及高架段列车运行噪声、地下车站风机、冷却塔等固定设备产生噪声、轨道交通配属的变电所、车辆基地运行和设备噪声。工程采用优化风亭、冷却塔布局，地面及高架段设置声屏障、加强轨道交通的运营管理和车辆、设备的维修保养等降噪措施。采取以上措施后，对周围声环境和敏感目标影响较小。

    项目建成后所排放的废水主要为沿线车站、车辆基地的生活污水和车辆基地的车辆冲洗和检修污水。生活污水经化粪池处理，生产废水经隔油气浮处理达标后排入市政污水管网，若无法排入市政管网，再经生物接触氧化处理达标排放至附近沟渠，对水环境影响较小。

    本项目运营后所产生的固体废弃物主要地铁车站乘客生活垃圾，车站工作人员产生的生活垃圾和少量的维修生产垃圾。生活垃圾由专门的人员进行打扫和收集后，交由当地的环卫部门统一处理。生产垃圾部分回收利用，废蓄电池等危险废物交由有资质的单位处理。因此项目运营期产生的固体废弃物不会对周围的环境造成明显影响。

    地铁6号线“环境影响报告书”提出，本次项目符合青岛市的发展规划要求，符合国家相关产业政策；通过采取相应的污染防治后对周围环境影响较小。在采取了相关措施后，建设项目在环保方面可行。

    公众10日内可提意见

    本项目的环评单位是铁道第三勘察设计院集团有限公司，此次公众意见征求范围包括工程沿线周围居民、企事业单位职工以及其他关心本项目建设的公众。

    征求公众意见的主要事项有：您对本项目建设的态度；您对项目选址的意见；您对工程采取的环保措施的满意程度和您的建议；工程运行后对您的生活质量有否影响等。市民可通过电话、传真、电子邮件等联系方式，将意见和建议与环保部门、建设单位或环评单位进行联系。公示时间自公告之日起10日内。联系人：王工，电话：022-26175334，电子邮件：tsdihps@163.com。（青岛新闻网记者 任俊峰）