重磅消息！

环渤海潍烟高铁将于2018年开工建设，

途经潍坊青岛烟台，

前期工作正式启动！

历经一个多月的时间和各法定程序，10月21日潍烟高铁项目工作组和招标代理机构山东德勤招标评估造价咨询有限公司，签发了中国铁路设计集团有限公司中标潍烟高铁可研及勘察设计通知书，拉开了潍烟高铁建设前期工作大幕，项目可研、勘察、设计等各项具体工作全面正式启动。

潍烟高速铁路(潍坊—烟台)，简称潍烟高铁，是环渤海高速铁路的重要组成部分，途经潍坊、青岛、烟台，主要服务于烟台市下辖的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。

✪建设周期：2018年-2020年

✪性质：客运专列

✪里程：铁路正线长约280公里，烟台境内约200公里，拟在烟台设7站。

✪时速：350公里/小时

✪规划线路：依次经过烟台主城区→机场→蓬莱→龙口→招远→莱州

然后分为两个通道——

一号通道

西进接入京沪东线，出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区。

二号通道

南下至平度接入青岛地铁14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站)，出行服务方向主要为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。

据悉，天津滨海新区到潍坊高铁的可研报告已获国家批复，这也意味着——

之前天津到青岛需要4个多小时，未来不用两小时就到了！

规划中的环渤海高铁由哈大高速铁路(大连—沈阳段)、秦沈客运专线(沈阳—秦皇岛段)、津秦高速铁路(秦皇岛—天津段)、津潍高速铁路(天津—潍坊段)、潍烟高速铁路(潍坊—烟台段)、青荣城际铁路(烟台—威海—青岛段)组成。

根据今年4月份发布环评公示，青岛地铁14号线全长59.58km，设置车站10座，计划2017年12月底开工，2021年12月底投入运营，控制中心位于红岛经济区，预留了向北延伸条件。

据了解，地铁14号线从平度始发，在胶州可与地铁8号线无缝连接，直达五四广场，全程只需要1个半小时！

目前，青连铁路、济青高铁、潍莱高铁等多条铁路同时在建，明后年将陆续建成通车。

济南到滨州高铁也将要开建，通车后，从济南到滨州仅用半小时，不到20分钟即可到商河。

通车时间：2020年

济滨城际铁路将从济南新东站引出，经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县、惠民县进入滨州市，长124公里，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。

据了解，济滨城际铁路明年开工，2020年通车。

这意味着，到2020年，商河人乘车不到20分钟即可到济南市区(东站)，15分钟可达济南国际机场，同时可经滨州乘京沪高铁沿海通道抵达北京上海！

通车时间：2018年底

青连铁路项目正线全长194.5公里，设计行车速度200公里/小时。

线路途经李沧区、城阳区、红岛区、胶州市、黄岛区、日照市及江苏省赣榆县。青岛境内设红岛站、洋河口站(越行站)、原胶南站和董家口站。计划2018年底建成通车。

青连铁路建成通车后，从青岛到连云港最快1小时，青岛与日照实现“1小时经济圈”、青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里。

通车时间：2018年底

济青高铁正线全长308公里，线路贯穿山东半岛，沿线共设青州北站、潍坊北站、青岛机场站等11个车站，设计时速为350公里。

济青高铁预计2018年底建成通车，届时将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。

未来济南至青岛最快一小时就可抵达。

通车时间：2019年底

鲁南高铁计划2019年底建成通车，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨,正线全长约494Km。

工程2016年12月开工，计划工期4年，在确保工程质量和安全前提下，力争提前一年工期，2019年底建成通车。

通车时间：2019年

潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，新建铁路长度122公里，速度目标值为350公里/小时。

线路起自济青高铁潍坊北站，终至既有的青荣城际铁路莱西北站，全线共设潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站4座车站。

“莱西至海阳至荣成铁路”，是济青高铁、潍莱高铁向山东半岛东部的延伸。

此前修建的青荣城际铁路最高时速250公里，而莱西至海阳至荣成铁路将按照最高时速350公里的标准来修建，是真正意义上的高铁。

【爱青岛综合整理，部分内容来源：闪电新闻、半岛网】