青岛将从五个方面缓解出行难停车难 治理拥堵“城市病”

实施畅通提升工程 治理拥堵“城市病”

青岛将从五个方面缓解出行难停车难

青岛日报/青岛观/青报网讯 青岛近日印发《青岛市城市道路交通文明畅通提升行动实施方案》，通过开展依法治理提升工程、交通组织提升工程、交通建设优化工程、交通结构优化工程、交通文明提升工程，进一步推动治理交通拥堵、出行难、停车难等“城市病”。

根据方案确定的行动目标，到2020年将实现文明守法意识全面提升，城市主干路机动车交通守法率达到95%以上，非机动车和行人交通守法率达到90%以上；道路通行更加有序顺畅，交通管理设施规范设置率和城市主干路、次干路交叉口科学渠化率均达到95%以上；道路交通出行更加安全；绿色交通体系不断完善，公共交通出行分担率达到30%以上；道路承载能力明显提高，城市建成区平均路网密度提高到8公里/平方公里，道路面积率达到15%；城市停车设施持续增加。

在提升依法治理方面，解决超标电动自行车和低速电动车管理难、停车设施配建不足等难题；清理整顿“马路市场”、占路经营，全面解决停车设施挪用、占用问题，严厉打击违规占道施工和挖掘道路、违法生产销售违规超标电动车辆和拼装改装车辆等行为。

在提升交通组织方面，推动市级智能停车一体化平台建设，方便群众在线查询和预约停车泊位；组建夜勤巡逻中队、夜查机动小组和常态异地执法巡逻小分队“三支夜勤力量”，建立节假日机关夜巡警力、事故应急夜巡警力“两支支援力量”，全面提升夜间管事率、快速反应力和道路管控力。

在提升交通建设方面，大力推广新建住宅小区街区制，实现内部道路公共化；合理配置停车资源，对道路停车进行科学规划，实行道路泊位总量控制，并建立动态调整和价格调控机制等。

在提升交通结构方面，优化公交线网布局，实现城市建成区公交站点500米内全覆盖；实施城市轨道交通和公交换乘联票优惠；大力推进城市公交专用道和公交优先信号设置，保障公交运行速度和准点率；在城市轨道交通车站出入口、公共交通换乘枢纽周边，配套规划和建设非机动车停车设施；加强电动自行车、互联网租赁自行车、公共自行车的通行和停放管理，合理设定互联网租赁自行车和公共自行车的投放规模和停放站点。

在提升交通文明方面，加快交通出行领域信用记录建设，依法将严重交通违法行为纳入个人征信管理，将文明交通信用与职业准入、个人信贷、车辆保险、评优评先等挂钩，对交通失信行为人实施相应惩戒。（记者 薛华飞）